дизель

Судя по этому видео, Айртон именно в лево руль крутил, прямо перед тем, как порвалась видиозапись. В зеркало видно, как Айртон резко наклоняет голову влево.....Не знаю о чем это может сказать конечно. Я когда смотрел эту гонку, мне вообще показалось, что машина как ехала прямо до входа в поворот, так и продолжала двигаться без изменения траектории....грубо говоря, как уснул за рулем....Камера смотрела с выхода (он к ней приближался)поворота, по этому так казалось.Хотя ща помедленнее посмотрел...вроде была компенсация вправо, но затем снова влево, еще сильней.....а дальше уже срыв походу...

Боже упаси...ты что? Я ж там отписал, шоб меня не пинали...я по памяти орентируюсь...сказал же что могу и ошибаться...Давно же былоп.с. Но эти проверки.....там Флав был...тот еще пройдоха...имхо.

Ну что сказать...Метко. А главное - как быстро ты сравнил. :) Фреди как будто про НЕГО и пел.

Уфф...Прочитал. Здорово написано. Честно. И ведь вполне возможно, что именно так все могло и быть.........:( Я не понял, к чему ролик. Не знаю я других языков.:(

Не хочу обижать болельщиков Фернандо, но мне думается, что Айртон был гораздо более жадным до завоевания всё и вся вокруг.(в хорошем смысле этого слова). Он хотел, что бы это произошло - вчера, а не - завтра. имхо.

От ты задвинул....Ща я за конём сбегаю и буду медленно, методично, по мере сил - вдумчиво, читать твою версию и наслаждаться, что тема про Айртона не заглохла. :good:

Чет сомнительно. Айртон, кмк, явно пал духом тогда. Он понимал, что с бенеттоном что то не так. Да и вильямс тогда был, мягко говоря, странным в поведении. На одном и том же круге, то избыток, то недостаток. И сама команда, похоже не понимала точно в чем причины. имхо. (если что не так говорю, не пинайте, я уже много подзабыл. могу и ошибаться)

А я почему то помню, что он как раз собирался возмутиться по поводу трекшн контроля на машине Михаеля. Помню кадры, которые я видел, как он стоит и прислушивается как выходит из поворотов Бенеттон, даже через телевизор были слышны пропуски воспламенения в работе цилиндров. Достаточно "рваным" был звук двигателя.

Согласен. Сам думаю, что его гибель была во спасение, если так можно выразиться, других поколений гонщиков. Осталось теперь маршалов полностью обезопасить, да операторов.

Вот ведь вы...я ведь написал, что именно в той аварии, конструкция болида роли не сыграла, скорее всего. Жизненное пространство в кокпите полностью сохранилось, как я помню. Многие говорили что ударь этот обломок плюс минус пара сантиметров и Айртон бы вылез сам и в боксы бы пошел. Рок это какой то...не иначе.

Да я думаю, что и конструкция болида в том случае ни при чем была. Или вмешательство в конструкцию сыграло роль или только банальное невезение, что именно в место стыка визора и шлема угодило. :(

Да я согласен. Я трассу и не виню. Просто теребит душу эта Имола всегда. Лишний раз не хочется вспоминать.

Не надо этой Имолы нафиг. Видеть её не могу. Пусть на другой трассе гоняют.

Вот это Вам спасибо, парни!!! 20 лет я изнывал от нехватки инфы, а сам искать особенно не умею. Спасибо еще раз!!

Фобы были уже и тогда, походу. :D Какая блин истерика? Ну высказал, на повышеных тонах, в сердцах....не истерика это совсем. Он торопился просто. имхо.

Блинн...а я не понимаю по иностранному. :( А переводов нету?

О-о...вот это я пропустил. А ты на русском уже всё прочитал? Поделись ссылками если есть. Я почти ничего и не читал про Айртона, помню только то, что смотрел сам в свое время и коментарии к происходящему в это же время. А я его болельщик с времен когда они с Аленом в Маке катались. Тогда инфы было мало, редкие заметки в "За Рулем" и т.п. Если что то есть поделись.

Можно еще Hrushko подождать. Думается мне он тоже должен знать. Тоже интересно, кстати почитать. Вроде когда то давно, именно так и говорили....насколько я помню. Но могу и перепутать.

Просто плюса я думаю мало будет. Спасибо, что обьяснил. :good:

Ща нашел мифы, которые про него развеивали На ф1 портал ру. Там это мифом не считается, кстати. А вот то, что ему это цыганка предсказывала, вот это - миф, действительно. (извините, что не по теме тут развел)

Вот че нашел. Однофамильца не было получается. Может действительно не успевал на рейс... Фатальное невезение фон Трипса В первые два десятиления Формулы-1 трагедии на трассе не были редкостью. За первые 20 лет на трассах F1 погибло 32 гонщика! Но особником в этом трагическом списке стоит гибель немецкого аристократа Вольфганга фон Трипса. На Гран-При Италии 1961 года фон Трипс приехал лидером чемпионата и завоевав поул имел шансы досрочно оформить чемпионский титул. Но на старте гонки вперед вырвался Джим Кларк на Lotus, а на втором круге гонки при входе в острый Южный поворот, фон Трипса потащило поперек перед болидом Кларка, и правое переднее колесо Lotus ударило Ferrari. Оба болида вылетели с трассы, и если Lotus остановился у ограждения, а самого Кларка хоть и выкинуло из кокпита, сам оказался невредим. То Ferrari ударилась о барьер на внешней стороне поворота, при этом выбросив фон Трипса, и кувырком отлетела в ограждение, рядом с которым собралась толпа зрителей. Сам фон Трипс погиб на месте, а его Ferrari убила еще 14 зрителей. Уже сама по себе эта авария сделала фон Трипса автором самой большой трагедии в Формуле-1, но спустя восемь дней история получила неожданное продолжение. В небе над Шотландией произошла авиакатострофа. Все пассажиры воздушного ланера погибли. Но во время полета один из пассажиров не явился на рейс. Как впоследствии выяснилось незадолго до своей гибели билет на этот рейс приобрел граф Вольфганг фон Трипс. Похоже что сама судьба встала на пути у самого выдающегося пилота Германии того времени.

С судьбой не поспоришь, конечно. Я одну историю слышал давно, у одного гонщика(не помню кто это был), который погиб в гонке, был обратный билет на самолет, который разбился в этом рейсе. Не погиб бы в гонке, разбился бы в авиакатастрофе...Бывает же такое... Лан, хватит о грустном.

С Айртоном похоже так же было. Уоткинс как то проговорился, что понял прямо на трассе, что Айртон не живой.

Показывали. Я в прямой трансляции смотрел.

На сколько я помню, потому, что факт гибели признали не на трассе....могу и ошибаться.