HuKCEP

Смысл в этом какой? Не знаю что там по финансам конечно, но новичку, который ПОЕДЕТ через три месяца боевой сезон объяснять не просто есть смысл - есть необходимость.

Плюс ) Не знаю что добавить, разве что Макс так не думает, он уверен что лучший из лучших.

Если Окон провалит сезон 2021, то есть вариант перехода туда Пьера, в этом случае Даню могут снова попросить обратно. По остальному согласен - почти пол пелотона состоит из воспитанников РБ, а сама команда не в состоянии найти второго номера среди своих воспитанников - просто безумие какое-то. Полнейший провал политики молодёжной команды. Себ, Рик, Карлос очень неплохие пилоты и если Себа ещё можно понять - он самостоятельно свалил когда ему поступило предложение от Феррари, а РБ с СУ рено ели ползали, то по остальным это очевидно - попытка найти вторикелу для Макса закончилась провалом.

По Дане ничего не поделать - я его породил, я его и убью. Такая политика у РБ, если бы не Макс, сейчас бы который сезон Рик и Даня катались за РБ с переменным успехом. По остальному - всё в руках Роба, надеюсь на этот раз он будет за рулём машины номер 1 и титул ему автоматически должен будет гарантировать место за рулём АР. Только Кими этому может помешать решив и в 2022 тоже покататься.

Почему Мика или Никиту не посадить? Толку от Петьки никакого.

Вы же не знаете бекграунда. Может он обращался к Валере за подсказкой, а тот его послал? Вполне вариант. Он же сразу сказал, что недоволен выступлением. Думаю его не устроил такой небольшой отрыв по итогу.

Думаю обоим нервы во многом помешали к тому же.

Эх, если бы ещё с ботинками всё нормально было. Но справедливости ради надо признать - Валера недоволен квалой, говорит что мог быстрее, но это его проблемы.

Положа руку на сердце - сейчас для Роба результаты особого значения не имеют. Для Никиты тоже, для Артёма тем более. Сейчас за результатом должны по сути гнаться всего три пилота - Цунода (потому что на кону место в Ф1), Айлот (потому что победа в чемпионате ему сможет открыть перспективы) и Шумахер - потому что престиж. Это я описал в убывающей последовательности. Всем остальным чисто, как говорится, "джаст фор фан".

Сдаётся мне что квала может быть очень непредсказуемая - трасса короткая и малейшие даже жёлтые флаги не в тот момент могут как помочь взять поул, так и наоборот - откинуть за пределы даже первой десятки. Вообще говоря, я полностью согласен с теми, кто говорил Джорджу - просто получай удовольствие.

Вот я и говорю - не стоит акцентироваться в этом плане исключительно на Льюисе, хотя бы потому что он выигрывал чемпионаты не на одном болиде, как некоторые четырёхкратные, например.

По этой логике 9 из 10 чемпионов Ф1 липовые и дутые. Если бы у бабушки были колёса, то она была бы велосипедом. Ага.

А неделю назад было то же самое, только уже не повезло Робу.

Посмотрели. Внезапно Роб даже квалы начал ехать ))) Совпадение? ) В переводе на русский язык это выглядит как "посмотрим как Цунода выступит"

Вот тоже есть на это надежда. Всё теперь от Роба будет зависеть и надеюсь непонятных проблем с "машина не едет" на этот раз не будет. А там или Кими надоест или Джови попросят на выход, хотя насчёт истальянца большие сомнения, судя по слухам протеже у него не слабые.

Айлотт и без титула в Ф2 уже выступать не будет.

Да я обращал внимание на слова Гюнтера о том, что есть варианты, по которым СЛ можно получить и не набрав нужные баллы. В свете разговоров о том, что Цунода если пролетит мимо пятого места, то его в АТ не посадят.

На моторспорте интервью Штайнера на предмет Никиты. Он прямым текстом говорит о том, что если случится чудо и Никита не получит СЛ по баллам, то есть ещё варианты как этот вопрос порешать, но надеется, что до этого не дойдёт.

У Хаас 3 очка в КК, в каком чемпионате они, если не в ф2 в данный момент?

мне кажется формально могут придумать что угодно. У Кими там доля вроде, он может кататься пока не надоест

Если твоя цель формула-1, то не впахивать не получится.

Тут как бы прикол в том, что в формуле-1 тоже будет непросто, вообще непросто и сейчас имея опыт сезона в Ф2 переживать за то, что тебя может объехать напарник-новичок, ну такое... Понятно, что халявы не будет, но если ты его даже в сухую уделаешь, однако займёшь слабое место в общем зачёт будет тебе совершенно не в плюс. Единственное что всегда в таком случае играет против опытного пилота, так это объедешь новичка - скажут, ну так он новичок, чего там объезжать, не объедешь - скажут фууу, нубас объехал тебя, ну о чём с тобой разговаривать.

Третьим он, как мне кажется, не захочет по той же причине, по которой Перес не хочет. Катаешься по гонкам вместе со всеми, но при этом в гонках не участвуешь - ну это такое себе, может с точки зрения возврата в 2021 году это и более полезно, чем гулять по Монако в это время, но с человеческой точки зрения это полный треш. Тестером сидя на базе - вполне неплохая идея, но Даня вроде как симуляторы не особо уважает. Вот и получается, что предложения есть, а желания нет.

В таком случае хуже чем могло бы быть, если Айлота не будет в 2021, а будет он выступать в какой-нибудь суперформуле или что-то в этом роде, то соперничество будет носить заочный характер и тут уже сложно станет.

Судя по всему главная битва ещё впереди. В 2021 надо обгонять Айлота и тогда место в АР будет обязательно.