Dark_Garage

Мне нравится, как в Наскаре в последнее время активно избавляются от некомпетентных гонщиков. Бейн - без места. Стенхаус - без места. Теперь и Суарез там же. Ещё бы и Диллона... а, ну да.

Мексиканский талант ни в один плей-офф не попал и ни в одной команде не задержался. Не жалко.

Тот, кто завалит инспекцию, стартует из хвоста, всего-то делов.

Да с чего бы ей "именно быть"-то?

А теперь представьте, сколь отвратительно выступает в этом году Эрик Джонс. Только представьте.

Искусственная интрига не прокатила.

Блейни поставил на кон всё. Хотя, так-то он ничего не теряет.

...что это за мерзкое искусственное шоу? Выкиньте начальство Наскара за порог. За такое надо увольнять сразу и всех.

Это, как ни странно, не так уж и важно. Я прекрасно помню убогий перформанс Кайла в прошлом году. А от него все ждали чемпионства. Так что кто в настройки попал - тот и чемп. А кто попадет? Ну, кто попадет, тот и попадет...

Честно сказать, я не очень заинтересован в этой гонке. Когда твой драйвер проходит в финал заранее, это очень приятно и большое облегчение, но следующие гонки в таких случаях проходят вяло. Нет персональной интриги.

Статистика о самых успешных гонщиках плей-оффов: https://www.nascar.com/gallery/all-time-championship-4-appearances-driver/ Если Кайл Буш пройдет в финал, то они с Харвиком по-прежнему будут на первом месте: на их счету будет 5 финалов из 6, и по одному вылету в полуфинале.

За последние гонок восемь Алекс Боуман надерзил на трассе на полтора Логано. Пока бился за Чейз - пытался отпихнуть с дороги каждого второго на пути. Это, конечно, делать можно, но ни о каком "джентльменстве" тут не может идти и речи. Кончилось это, по-моему, тем, что его кто-то в отместку чуть не увез в стену. Потом он вылетел из плей-оффа и затих.

Поправочка: в прошлом году Труэкс все ещё выступал за Furniture Row. 2019 - его дебютный год за Гиббса. И день ото дня мне от этого факта всё забавнее. Он пришел в команду Кайла и загнал того под шкаф.

По всей вероятности, Труэкс. Ещё года три назад я бы сказал "Джонсон", но на того от бессилия изредка стали нападать вспышки неадеквата.

А этим моментом я особенно горжусь. Он бился за проход дальше до самого конца, на машине, лишившейся большей части передач, и сделал всё, что мог. И вышел сухим из воды - он же не Макс Ферстаппен, в конце концов. За титул нужно цепляться. За него бороться нужно.

Позволю себе сопроводить это одним из самых моих любимых видео в истории автоспорта.

@SE7EN Wonders Харвик в финале. Победа вышла столь убедительной, что после финиша я как-то и не в восторге уже - свыкся с финалом по дороге к финишу.

Кошн №9: Уолласа странным образом развернуло без повреждений. Очень интересное зрелище.

Кошн №7: Джонсон зацепил стену. Урон: слабый. Кошн №8: Смитли и Рейган сошли в аварии.

Второй сегмент: Ларсон - 7 очков, Логано - 6 очков, Харвик - 5 очков, Кайл Буш - 2 очка. Суммарно за два сегмента: Харвик и Ларсон - 15 очков, Кайл Буш - 8 очков, Логано - 6 очков, Блейни - 2 очка.

Первый сегмент закончен. Харвик - 10 очков, Ларсон - 8 очков, Кайл Буш - 6 очков, Блейни - 2 очка.

Кошн №6: Хэмлин загнул заднее крыло (пустяк) и оторвал кусок сплиттера (прижимная сила всё). Первый сегмент все ещё не закончен.

Пятый кошн: ЛаДжой добил машину до конца.

Аутсайд трассы настолько скользкий, что я не удивлюсь, если бравые техасцы намазали его солидолом - для веселья.