Dark_Garage

waste of the charter

Кстати говоря, господа. В последние месяцы мы (ну, или я) как-то забыли ещё об одном гонщике "за 40". О Ньюмане. Не кажется ли вам, что после аварии он совсем стух и не подает на трассе признаков жизни? Я бы на его месте задумался о завершении карьеры. Пора и о здоровье подумать, и о детях.

Не то, что бы я был рад уходу Бойера (несмотря на то, что писал о подобном исходе не раз). У него вообще ситуация получилась логичная и парадоксальная одновременно. Неплохой гонщик, не сверкающий немощью в каждой гонке сезона (Джимми, сорри, но это про тебя) и не уступающий пиковому самому себе пропасть, выступающий за не самую сильную по составу команду, тем не менее, однозначно является в команде слабейшим звеном. Потому что у Кастера есть молодость и перспектива (и блат), а у Алмиролы есть серьёзные деньги и неплохие результаты. Бойер ещё не выработал свой ресурс, но... "Доработать до конца" могут позволить себе чемпионы (не все) и особые везунчики. Остальных бизнес выплевывает. А карьера у него вышла неплохая. И не хорошая, конечно. Ну, покатался полтора десятка лет, и хватит. Наверное.

На его место найдут кого-нибудь более перспективного, чем Бойер... я надеюсь.

Ну, он-то, может, и не собирается. Другое дело, что ему, возможно, нечего сказать. Не забывай, что в серии даже пребывабщему в неплохой форме Кенсету в своё время места не нашлось. Бойер - гонщик заметно меньшего калибра.

С семьей время проводить. Ну, или в команду ниже среднего, уровня нынешнего Рауша. Не вижу раскладов, чтобы за него владельцы команд тельняшки рвали на груди.

Не настолько велик Ларсон собой, чтобы корпорация за ним бегала. Звёзд им и так хватает. Да и звезда-то из Ларсона не шибко яркая, больше разговоров было. Года четыре назад.

Я, скорее всего, Довер и предпочту. Харвику бы желательно нанудить себе ещё пару побед для красоты. Впрочем, чемпионом регулярки он и так станет.

Как-то новый ровал не впечатлил. Шарлотта (да, так бывает) была в этом плане лучше. Но больше всего раздражает при просмотре отвратительный тайминг, смотря на который, не понимаешь, кто где едет, где выехал и куда заехал. Лидер на пите? Подожди три минуты, может быть, тогда и узнаешь, где он теперь.

Kaz Grala

Остин Диллон пропускает Дайтону: положительный тест на COVID-19.

Объявлен стартовый порядок в Дайтон-ровале, впервые подсчитанный по новым правилам. С первого ряда стартуют... Харвик и Хэмлин. 1 Kevin Harvick 4 Stewart-Haas Racing 2 Denny Hamlin 11 Joe Gibbs Racing 3 Martin Truex Jr. 19 Joe Gibbs Racing 4 Kyle Busch 18 Joe Gibbs Racing 5 Joey Logano 22 Team Penske 6 Aric Almirola 10 Stewart-Haas Racing 7 Chase Elliott 9 Hendrick Motorsports 8 Kurt Busch 1 Chip Ganassi Racing 9 Matt DiBenedetto 21 Wood Brothers Racing 10 Austin Dillon 3 Richard Childress Racing 11 Jimmie Johnson 48 Hendrick Motorsports 12 Clint Bowyer 14 Stewart-Haas Racing

Сказано - сделано. Победа в стейдже, победа в гонке. Пятая победа в Мичигане в карьере. 10 место по количеству побед в карьере (разделенное пока что с Расти Уолласом).

Ну что, завтра нужно продолжать в том же духе.

Пока нет, минут через 20-25 наверное.

Старт гонки, вроде бы, перенесли на полночь по Москве.

Что бы кто ни говорил, а охота этого всем. Возможно, в разной степени. Гонки - конкурентный вид спорта. Там нужно довлеть над всеми, и в особенности - над напарниками, с которыми тебя босс сравнивает. Эпичнейший ЧСВшник Кайл Буш вообще ходит в младшие серии детишек пинать и их куличики топтать. С таким же удовольствием он бы загнал под лавку всех его напарников, если бы ему позволили. Остальные гонщики, конечно, ментально взрослее, но быть лучшими тоже хотят.

Повышает ЧСВ и добавляет комфорта. Посмотри на Кайла Буша - он словил кризис, и ему ой как некомфортно: напарники гонки выигрывают. Он страдает, и неподдельно. А когда у тебя в команде не пойми кто, можно кризисы ловить, и всё равно будешь лидером. А без кризиса команда вообще на руках таскать будет, и всех спонсоров под тебя найдет, каких хочешь. Ты здесь царь. Один.

С такими напарниками Эллиотту будет в кайф. Будет там как Харвик - один посреди ничего.

Харвик будет стартовать из первого ряда весь сезон

Байрон хотя бы в плей-оффы проходит... даже сейчас, виртуально. Через годик настанет пора ругать и его. У него, помимо Тони, было ещё два года в Гиббсах. А Гиббсы в те времена жгли почище, чем сейчас.

Вообще, эта святая троица Иксфинити: Стенхаус / Суарез / Джонс отлично показывает, что чемпион младшей серии - не всегда хороший гонщик с перспективами. Сколько у них титулов на троих? Четыре или пять?

Осталось только понять, за что ему положен контракт, и уж тем более многолетний.

Логично. Всё наверняка зависит от прохода в плей-оффы. Пройдет - контракт в кармане. Не пройдет - будут думать.