Dark_Garage

Объявлен стартовый порядок в Дайтон-ровале, впервые подсчитанный по новым правилам. С первого ряда стартуют... Харвик и Хэмлин. 1 Kevin Harvick 4 Stewart-Haas Racing 2 Denny Hamlin 11 Joe Gibbs Racing 3 Martin Truex Jr. 19 Joe Gibbs Racing 4 Kyle Busch 18 Joe Gibbs Racing 5 Joey Logano 22 Team Penske 6 Aric Almirola 10 Stewart-Haas Racing 7 Chase Elliott 9 Hendrick Motorsports 8 Kurt Busch 1 Chip Ganassi Racing 9 Matt DiBenedetto 21 Wood Brothers Racing 10 Austin Dillon 3 Richard Childress Racing 11 Jimmie Johnson 48 Hendrick Motorsports 12 Clint Bowyer 14 Stewart-Haas Racing

Сказано - сделано. Победа в стейдже, победа в гонке. Пятая победа в Мичигане в карьере. 10 место по количеству побед в карьере (разделенное пока что с Расти Уолласом).

Ну что, завтра нужно продолжать в том же духе.

Пока нет, минут через 20-25 наверное.

Старт гонки, вроде бы, перенесли на полночь по Москве.

Что бы кто ни говорил, а охота этого всем. Возможно, в разной степени. Гонки - конкурентный вид спорта. Там нужно довлеть над всеми, и в особенности - над напарниками, с которыми тебя босс сравнивает. Эпичнейший ЧСВшник Кайл Буш вообще ходит в младшие серии детишек пинать и их куличики топтать. С таким же удовольствием он бы загнал под лавку всех его напарников, если бы ему позволили. Остальные гонщики, конечно, ментально взрослее, но быть лучшими тоже хотят.

Повышает ЧСВ и добавляет комфорта. Посмотри на Кайла Буша - он словил кризис, и ему ой как некомфортно: напарники гонки выигрывают. Он страдает, и неподдельно. А когда у тебя в команде не пойми кто, можно кризисы ловить, и всё равно будешь лидером. А без кризиса команда вообще на руках таскать будет, и всех спонсоров под тебя найдет, каких хочешь. Ты здесь царь. Один.

С такими напарниками Эллиотту будет в кайф. Будет там как Харвик - один посреди ничего.

Харвик будет стартовать из первого ряда весь сезон

Байрон хотя бы в плей-оффы проходит... даже сейчас, виртуально. Через годик настанет пора ругать и его. У него, помимо Тони, было ещё два года в Гиббсах. А Гиббсы в те времена жгли почище, чем сейчас.

Вообще, эта святая троица Иксфинити: Стенхаус / Суарез / Джонс отлично показывает, что чемпион младшей серии - не всегда хороший гонщик с перспективами. Сколько у них титулов на троих? Четыре или пять?

Осталось только понять, за что ему положен контракт, и уж тем более многолетний.

Логично. Всё наверняка зависит от прохода в плей-оффы. Пройдет - контракт в кармане. Не пройдет - будут думать.

Я рад, что ДиБенедетто нашел себе команду до развала Ливайнов. И, вроде бы, пока Вудов всё в Мэтте устраивает.

Увидел это только что в официальной таблице. Забавно. Как-то прям неожиданно.

Судя по полному отсутствию таких слухов, Хендрика это особенно не интересует.

В этом году у меня к нему нет особых претензий, стабильность сумасшедшая. Продержатся так до конца сезона - войдут в легенды.

С шиканой даже, наверное, и лучше. Будет больше ошибок.

Поплевали в аудиторию, аудитория не забыла. Это, конечно, не единственный фактор, но и это сказалось.

Не очень удивительно. Аэро полная дрянь, гонки слишком часто, вечер. Тут либо по-настоящему интересных трасс ждать, либо плей-оффов.

Уже которую гонку подряд НАСКАР развлекает только рестартами. Если на рестарте не произошли завал или перемена мест - экшена не будет ещё долго. Или не будет вообще. Ну и Джонсон, разумеется, не финишировал.

Два с половиной.