Dark_Garage

Гонки в Глене давно уже разочаровывают. Скучно тут.

Герой: Астон Мартин. Наконец-то проснулись. Антигерой: Феррари. ?????? ???????????????

Стало хуже.

Герой: нет. Антигерой: ФИА. Испортили гонку, которая и так не обещала быть интересной.

Я надеялся на победу Ларсона. До чего жизнь может довести.

Герой: с этим всё понятно, тут и комментировать не приходится. Антигерой: претендентов было много, выбрал Пиастри. Упустить 7 (14) очков ради этого? Зачем? Зачем? А штраф ему правильный прилетел. Шалости под дождём не нужны.

Гонка была бодренькая, но Уэйр концовочку, конечно, изрядно смазал.

Интриги не получится.

А чего там оценивать? Уровень Гасли давно уже предельно понятен.

Герой: претендентов было немало, но таки никто не дотянул. Бортолето проиграл часть очков на скилле, Хюлькенберг завалил квалификацию, сам Заубер выбрал не самую лучшую тактику (но пит-стопы, конечно, у них теперь чемпионские). Антигерой: Цунода. Это уже перебор.

Гонка перенесена из-за дождя.

Герой: никто. По правде говоря, в топ-10 вообще не очень-то много чего происходило. Ну, кроме Антигерой: МакЛарен. Одна машина в стене, другая не на подиуме.

Такого отрыва на финише не было почти 16 лет. И это СВГ ещё на последнем круге не торопился.

Как известно, английские гонщики - это самые Важные™ гонщики Формулы-1, а значит и побеждать они должны везде, включая этот опрос. Проголосовал за англичан.

Герой: Хюлькенберг. Десять очков. На Заубере. С обгоном Хэмилтона на трассе. Антигерой: Ред Булл. Второй машины вообще нет, а у первой нет шин, командного ориентирования, и, похоже, нервов для того, чтобы соображать тактически в экстренных ситуациях. Лучше бы на трассе оставались, своё четвертое место бы взяли. Весь год вы на плечах Ферстаппена не выедете, ребят. Приз зрительских симпатий Мерседесу. У этих скоро не останется моторов. Что с ними вообще случилось?

Со стинтом в шесть кругов в худшем случае финишировал бы (рестартовав первым) примерно на своём четвёртом месте, зато без "пропусти Расселла". Некоторые пилоты на таком же софте и были - и не сказать, чтобы сильно уж много проиграли. Не думаю, что скользящий как по льду дубовый хард был быстрее.

Ну да, накосячил. Просто я не вижу в этом ничего страшного. Команда, у которой нет второй машины, тактики, шин и нормального радиообмена этот выплеск энергии заслужила. Утрутся как миленькие.

Это какие-то человеколюбивые сказки для любителей справедливостей и фейр-плеев.

Какая вообще разница, будет дисквал или нет? Команда сезон всё равно проиграла. На шее у одного человека весь сезон не просидишь.

Герой: Торо Россо. В кои-то веки не только не запороли тактику - а применили её первыми и успешнее всех. Антигерой: Мерседес. "Один разбил, второй потерял" ©

Успешно разбив кучу машин в Инди, Yung Money успешно возвращается в Наскар, чтобы сделать то же самое уже в Шарлотте.

Если не ошибаюсь, Харвик будет участвовать в следующем голосовании на Зал Славы. Одно место уже занято.

Герой: Ферстаппен. Иногда судьба гонки решается одним манёвром, который и был произведён. Антигерой: никто не наработал. У Астона, вон, даже новинки заработали. Кто бы мог подумать?

Как ни крути, а оптимальный состав для Кадиллака - это Перес / Боттас. Да, состав скучный, возрастной и не приносит приятных сенсаций любителям жареного. Но зато приносит огромный опыт, приличную скорость (для Кадиллака - приличную, лучше они не найдут) и умение работать с инженерами. Новички команде не нужны, Чжоу и Шумахеры - не уровень, а "обязательный пилот ИндиКара" - это сомнительное решение, учитывая, собственно, невысокий уровень самого ИндиКара. Какой-нибудь мега-доминатор типа Палоу, может, Ф1 бы и потянул, но оно ему точно надо: ездить пару лет на двадцать первом месте?

В любой другой год я бы сказал "мерзость какая". Но в этом году машина не едет ни на роад-корсах, ни на шорт-треках, да и на суперспидвеях с трудом. Выбор, полагаю, невелик.