jurykovalev
-
Число публикаций
78 215 -
Регистрация
Сообщения опубликованы jurykovalev
-
-
Не верной дорогой идёте товарищи! :bigwink:
-
АМуС пишет, что аноним из Феррари сказал, что у них проблемы с перегревом в задней части из-за выхлопа, но проблема решаема
UPS? :bigwink:
-
пусть порадуется немного ))
2.
Alonso Ferrari F138 1:23.626 +0.055 36 Ал снова на жестких
Кими тоже.
-
1.
Alonso Ferrari F138 1:24.162 29 на харде.....страшно, а что будет дальше...))
А Дальше будет Кими 1.23:9
-
Было? Не?
Уже с 2010 года всё так в команде.
-
Да что там прощать :gd:
Это поначалу вам казалось, что только он все заварил. А сейчас то уже "я его уважаю", все чаще появляется. И становится ясно, что была разбита великолепная, чемпионская пара.
Лично мне обоих в Маке не надо. Я ещё в 2007 году жалел, что только Ала выперли.
Поздняк метаться! B)
Ты уже скомпрометировал себя замечен в симпатии!
Начнём, пожалуй... пожалуй, конфет тебе выписывать не будем! Для начала... ;)
Цени и уважай врага своего, ибо лучше достойный враг, чем недостойный друг. (это как раз про 2007)
-
Вода камень точит :bigwink:
Сначала ты ненавидишь, сейчас уже уважаешь, потом начнешь сравнивать со своими и вздыхать, ну а там и любовь нагрянет :worthy:
Не ну если, он к нам сам нагрянет, и парой-тройкой титулов отработает 100 млн. и позор, тогда может и прощу. :bigwink:
-
Да ладно уж, чо там....
Добавляй в графу "Болеет за" нашего подопечного! :five:
Не дождётесь, после 2007 он враг. А болеть за врагов нельзя. А вот уважать необходимо, если он действительно силён.
-
-
Так они же не новички. Трассы знают, как свои пять пальцев :D И тесты - не гонки :)
Настолько? :bigwink:
-
Ну, не знаю... Я и раньше думала, зачем на тестах пилоты чередуются? Кто через день, кто два по два. По мне было бы эффективнее всю серию откатать одному, следующую всю - другому. И т.д. :)
Ну трассы то разные. даже по типу. Это раньше, во времена безлемита на тесты, боевые могли и пару сессий пропустить.
-
А может всё гораздо проще? :rolleyes:
Раньше у него не было Твиттера :)
Ну пропуск первых тестов, событие не тривиальное всё-таки.
-
Только это вряд ли нога Фернандо. Там волосы растут. Либо он давно их не брил.
У меня одна версия. Феррари нужно, чтобы Фернандо весил меньше, чем в прошлом году. Вот он и жирогонится.
Поняли, что отыграть 0.5-0.9 с от РБР и Маков машиной не получается, и решили за счёт веса пилота попробовать? :D
-
А может эта какая-то секретная миссия? Скажем, подготовка к восхождению на Эверест? Хотя нет, перед Эверестом наедаться надо - там за два месяца килограммов 20 можно потерять. Или погружение в Марианскую впадину? Или подготовка к сдаче экзаменов на лицензию лётчика-истребителя. Феррари явно что-то недоговаривает. Алонсо по программе Гунде Свана готовится как ни в чём не бывало. И ясно, что не для февральских тестов.
Видимо Масса и Педро установили, что Феррари настолько тяжела в управлении.
-
теперь уже все ... ((
Судя по вашей картинки, они машину модернизировали? значит не всё так плохо. :D
-
А есть лыжи совмещённые с автоспортом?
А вы пробовали в кокпит в лыжах сесть? :)
-
-
Фернандо встал на лыжи.
И куда его черти на сей раз занесли? :)
Судя по сегодняшним фоткам Монцы, возможно и не так далеко.
-
Простите за множество постов, но просто что-то навеяло... Вот эти фото, где сделано, хотелось бы узнать.
Эшторил, как мне кажется.
-
Знаете, чего я ждал после аварии? Вот этого...
Все этого ждали... И любые новости уже после гонки ждали долго и с огромными переживаниями, тем более в то время отсутствия интернета, и не самого пристального внимания к автоспорту телеканалами...
-
Решение о строительстве было принято , когда Россия получила ЗОИ в Сочи. А в Подмосковье именно Фоменко закладывал кольцо. До этого Лужков вёл переговоры с Эклстоуном о Трассе в Нагатинском Парке между метро "Автозаводская"и "Коломенская". Петров тогда ещё выступал в Гран-При2. А Фоменко ездил в кузовных 24-часовых.
Трассу в Нагатино ещё в 2001 году представили ( у нас трассы только представлять и умеют). Виталя тогда ещё ни в каком ГП2 не высупал, (хотя бы потому, что ГП2 ещё не было)
-
ещё один потомственный пилот всплыл :)
Да-да, лишь бы не как отец в ф1 ездил.
-
Глобально-то как раз нужен, но не такими затратами, откатами и распилами.
США стали проводить ГП без американских гонщиков и без американской машине.
То же самое относится к куче других этапов. И никто там не задаётся вопросами, а на фига это нужно. Потому что не воруют в таких масштабах.
кстати в этом году в календаре будет всего 5 этапов домашних для пилотов.
он стал последним только в случае с пилотами, а потом еще помнится маршала убили... в аварии... да и вообще нелетальных очень серьезных аварий было дофига...
и не одного к сожалению. Да и за пределами ф1 гибли гонщики и не раз. Чего стоит хотя бы смерти Уэлдона и Симончелли почти подряд
кстати гран-при Швейцарии проводилось на одном из французких автодромов в Дижоне. Проводились ли гран-при непосредственно в Швейцарии не знаю. Также имели место быть гран-при Швеции, Голландии, Австрии, Португалии. Гран-при Сан-Марино более всего ознаменован двумя смертями подряд в 1994 году, сначала в квалификации австрийский пилот, затем в гонке пилот из Бразилии (трехкратный). Кстати этот год стал последним в статистике летальных исходов в Ф1.
Интересно автодром в Сочи будет принимать внутренние чемпионаты или он логистически будет неудобен. Все-таки от Москвы далековато.
До запрета проводилось на территории Швейцарии ГП, Формально Имола то конечно итальянский автодром. А если покопаться в истории, то можно и ГП Марокко например найти.
-
Фернандо Алонсо
в Архив
Опубликовано
Так и повод собрания не самый весёлый.