Перейти к контенту

jurykovalev

Администрация
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    78 215

  • Регистрация

Сообщения опубликованы jurykovalev

  3. Опубликовано

    G-Drive Racing объявили свой состав на этот сезон:

    экипаж машины №26 Роман Русинов, Майк Конвей, Джон Мартин

    экипаж машины №25 Антонио Пиццония, Тор Грэйвз. в Сильверстоуне компанию им составит Джеймс Уокер.

    Серьёзная компания у Ромы.Надо в классе титул брать.

  4. Опубликовано · Изменено пользователем jurykovalev

    твиттер серии вещает, что AF Corse сняла машину с гонки - Ониди угодил в аварию, и хотя скорость была небольшой, шасси получило повреждения.

    Ferrari, что тут скажешь. :) Почему решили квалу не показывать теперь? Раньше в инете трансляция была. Ну хоть гонки посмотреть можно будет. ( и с оперативностью им надо что-то делать)

  6. Опубликовано

    Ну, у итальянских журналистов, оказались жуликами все те, кто впереди Феррари в одной из 2 гонок был. Так что, сильно сомневаюсь что из этого что-то выльется.

  10. Опубликовано

    ну про испанца я ничего не говорю, там Флав может быть обеспечил такое преимущество испанцу, а по второму вопросу что не так? Если деморализованный Кими после этого ушел в раллийные отшельники на два сезона. Фелипе еще и Алонсо на пенсию проводит, будь уверен :)

    Ну Массу я и не провожаю пока, если тольк, его тоже в отпуск оплачиваемый не отправят на пару лет, как деморализованного Кими.

  11. Опубликовано

    крашер Грожан, которого Алонсо разделал под орех в 2009 и выставленный за профнепригодность из Феррари Райкконен, разгромленный Массой в 2008 и 2009 годах. Всяко послабее скудерийного состава нынешние пилоты Лотуса.

    Да уж, для двухкратного чемпиона, в команде, где для него напарников в стены отправляют, опередить новичка великий подвиг, А уж разгромы Массы это вообще круто.

  12. Опубликовано

    Мерсы и Быки выше, это я думаю для тебя очевидно? Лотусы тоже выше, но пилтоы там слабенькие, поэтому Масса их и сделал в гонке, уехав как от стоячих. Вот такой вывод из этого. Ну в принципе ничего страшного, Фелипе и не на таких колымагах побеждал.

    Слабые пилоты в Лотусе, это зачётно. :facepalm: Мерсы и Быки выше, да пока экономить ничего не надо.

  16. Опубликовано · Изменено пользователем jurykovalev

    Календарь Европейского чемпионата:

    (Старт на этих выходных уже)

    31.03-01.04.2013 Lydden Hill (GBR)

    27-28.04.2013 Montalegre (PRT)

    25-26.05.2013 Nyiràd (HUN)

    08-09.06.2013 Kouvola (FIN)

    15-16.06.2013 Hell (NOR)

    06-07.07.2013 Höljes (SWE)

    17-18.08.2013 Mondello Park (IRL)*

    30.08-01.09.2013 Lohéac (FRA)*

    14-15.09.2013 Greinbach (AUT)

    21-22.09.2013 Buxtehude (DEU)

  19. Опубликовано

    Это какая же такая шпилька "Мерседес Арена"? :blink: Если это шпилька, то я тогда Президент России. Вот в Хоккенхайме Spitzkehre - это шпилька. "Данлоп" на Нюрбургринге - вот это шпилька. "Мерседес-Арена" - это не шпилька, а растянутая улитка наподобие первого поворота Шанхая. Много там обгонов? Ты гонки до перестройки первого поворота в Нюрбургринге вообще видел? Первый поворот хотя бы на старте был ареной борьбы, пока это был "Кастроль S". А сейчас где и есть обогнать, то это "Веедол" или "Кока-Кола". И всё.

    Что до стандарта Ф1, то Монако 3,3 километра - кажется, никто не говорит о её опасности или недостаточной длине. То же и Барса - вот ноют, что там негде обгонять - ну и много там обгонов в "ЭЛФ", "Рено", "Репсол" и "Сеат"? Рождество бывает чаще, чем обгоны на этом секторе трассы. Пилильный, тоскливый участок. А вот укорачивание стартовой прямой и более жёсткое торможение перед срезкой к Wurth - гарантия обгонов. Даже более мощные машины не успеют здесь слишком разогнаться. А потом, короткая-то она короткая, да там всё равно девять поворотов. Мало, что ли? Слушайте, ребята, то же самое было на А1-Ринге, и все в один голос твердили, что трасса шикарная.

    Ну и подумаешь, что длина будет 3 километра. Если кому-то мало, можно сделать сто кругов, будет даже веселее - тут время круга будет в районе минуты. Весело, недолго, круговые будут чаще попадаться. Красота!

    Ребят, ну гонялись же индикары по короткой "колбасе" Брэндс-Хэтча, а там длина - 1,609 км, то есть миля? И что? Отличные гонки были. А Ф1 у нас прям что ты, ей длиннючие и желательно тоскливые трассы подавай.

    Ладно, не совсе Шпилька. Но Жёсткое торможение после прямой, по-моему, больше способствует обгону, чем быстрая эска. И обгонов там больше чем в Кастрол С. А на старте и в Арене порьбы не мало. Колбаса Инди Брэндс - убогое зрелище. И не гонки были в КАРТе там а гонка, и не самая лучшая.

  21. Опубликовано

    Понятно. Интересно, как они своим 32 машинным стадом в Инди Брэндсе поедут? Думаю Фиа могла бы как раз ТПЕС взять за основу новых правил. Они как-то и выглядят красивее (на мой взгляд), да и мощнее должны быть, сейчас их на сколько я понял, сдерживают немного, чтобы суперы не отставали.

  22. Опубликовано · Изменено пользователем jurykovalev

    Ну Британцы пошли по пути удешевления

    Группа N все таки куда дешевле чем Супера

    А Мировое в затишье перед следующим годом. Неизвестно, что еще с тем же ДТМ будет после того как мировые на другую технику пересядут

    А почему NGTC дешевле? Разве, что только тем, что мотор стандартный можно ставить. А у ДТМ планов грамадьё, они всё-таки уже давно не туринг. Хотя бы то, что объединяют тех регламент с японским СуперГТ уже об этом говорит. И не понятно пока, что именно ФИА с WTCC хочет делать.

  24. Опубликовано

    Да ну её, только затруднила обгон в 1-м повороте и увеличила время на круге.

    Кстати, не все разговоры о национальных конфигурациях - бред. В Барселоне теоретически это могло бы увеличить число обгонов без всякого DRS - стартовая прямая стала бы намного короче и появилось бы жесткое торможение перед новым первым поворотом.

    Мерседес Арена затруднила обгон в Нюрбурге? т.е. в скоростной шикане обогнать повашему легче, чем в шпильке? Про укорачивание, у нас не клубные гонки. Стандарт ф1 это минимум км. Что в Нюрбурге, что (особенно) в Хоккенхайме отрезается обгонное место. В Китае, там срезка слишком узкая и опасная в данной конфигурации, Барса слишком короткой станет.

×
×
  • Создать...