jurykovalev

Ну, две левые при всём желании не поставишь, передние и задние колеса отличаются по размеру, а из другого комплекта брать нельзя.

Ну тогда это полный пушистый знакомый ветки Мака. Интересно, кто первый додумался?

Так он и не про бортирование говорит, просто поменять местами то их можно, хоть я и не понимаю, что от этого меняется, но ему виднее, наверное.

Насколько помню, нельзя, ибо потому неиспльзованные шины и сжигают, что при бортировании, они вроде чем-то типа приклеиваются(из-за нагрузок), и если снять, обратно уже не поставишь, Не только новичкам :bigwink: ( с этого года, кстати, уже не выписывают, ибо новичков не осталось)

Бортируют, насколько я знаю, сами шинники, командам уже готовые отдают. У левой и правой?

Мало, тем более, Ферры в Монако явно не в своей тарелке были.(Хотя Кими, по началу тоже)

Это потому, что поул Мерсы берут, в основном. :) Но надо что-то команде с квалой делать. Хотя бы Ферры стабильно начать опережать,

Да прототипы уже давно стали на болиды похожи, с учётом крыши и закрытых колёс, а ДельтаВинг, насколько понимаю, в Регламент явно не попадает.

Мне одно интересно, если поменять шины местами, внешняя часть, всё равно остаётся внешней, а внутренняя, внутренней. В чём прикол-то?

К сожалению, как и хорошая статистика отыгранных на старте позиций у Ала в прошлом году, это ещё и свидетельство плохой формы в квале. Хотя, лучше побеждать в красивой борьбе, чем с поула уезжать в точку, но с поула надёжней.

Не плохо бы, чтобы от этого оборота получали по заслугам участники, и не только по прошлым заслугам.

Ещё чуть раньше, хотя в целом да. Если один в один, то Дженса и Переса, как и в данном случае.

С Кими обычный гоночный инцидент.

То что лидеры не хотят бороться, это не проблема Переса.

По правилам в ф1 нет. Только всеми четырьмя.

Потому, что трусили, и думали о титуле. (кстати, Дженс использовал, против Чеко, ещё раньше Чеко). Всю гонку, лидеры не гонялись, а смотрели, как Мерс гонку выигрывает, только Хэм не много пробовал что-то делать.

По правилам, срез когда все 4 вне трассы. и как мы уже выяснили, бордюр не считается трассой. И можно было не срезать вообще. а вписаться вслед за Чеко. крыться раньше надо было.

Ну, это я понимаю, просто уверен, зацепись Ал за Бордюр, его бы не заставили вернуть позицию(стюарды ФИА, такие стюарды), А так явное нарушение лимитов.

Просто , в том же Хокке в первом повороте есть Бордюр, а перед ним белая линия. А тут нет совсем. Ну да фиг с ними.

Вопрос в том, где там белая линия? :bigwink:

Однако, это не разрешает ему срезать.(Кстати, может и ошибаюсь, но в данном случае бордюр считается частью трассы, так что Ал бы проехал по нему по правилам, правда получил бы по днищу.) Не помещаешься, едь по правилам, не едешь по правилам, отдавай позицию. Алу вообще повезло, что под пейскаром разрешили вернуть позицию, так бы Чеко ещё и Дженса провёз в реальной гонке, пока Ал его пропускал бы. Ну к Кими это не имеет отношения. СЗОТ

Да в Мюджелло, как бы и в прошлом году тестились.

Да прям вообще.

Я как раз про это, только в более гуманном смысле.

Кто может решать, уже позвонили, вернее написали.