jurykovalev

Бывает и больше. Но местечковыми чемпионат мира они точно не считают.

В Автоспорте достаточно. По остальным говорить не буду, ибо не читал немецкую или итальянскую прессу (хотя за последню, наверное скажу, там вряд ли что-то вообще пишут, ведь Феррари-то там уже давно нет (в главном классе))

Ну, прототипы красивее, но GT тоже престижны.

Аудитория Евроспорта мягко говоря велика, как и у других вышеназванных каналов. WEC, как чемпионат, всего 3 года, а производителей больше чем в ф1. А уж легендарность ЛеМана вполне сравнима с ф1, да и аудитория.

У меня телек только как приложение к плееру обычно, и страховка, на случай отключения интернета. Ну а если не смотришь другие гонки, может не стоит так авторитетно про их подзаборность говорить?

Чего вспомнил. Болел, значит за Хорнеровских ребят.

Ты по всем воскресеньям что ли работаешь? Как же тогда ф1? И так, для справки, 24 часа только ЛеМан остальные гонки вполне приемлемые 6 часов.

Лёня, проведи интернет уже нормальный, или подключи кабельное. это не дорого. А про WEC тебе уже говорили, евроспорт, Моторств, Speed, если в Америке окажешься.

В ЛеМане 17 лет до этого года не было. В ГП2 и других младших, тоже рдкость. (Генри, светлая ему память, фатальное невезение). Америка, это да, там со своими овалами пекутся. И Масянину пружину давно ли забыли? не так и далеко, от обнуления счётчика ГП без жертв были.

Пилбема обратно.

Куда? Какие были варианты? Тогда он ещё был в самом расцвете сил.

Давно ли в Королеве перестали отскребать, и в WEC только ЛеМан не на трассах ф1 проходит.

Скудерия, что ли? а смысл менять того, под кого прогибаться надо будет? Тем более, явно не долгосрочный. Есть жизнь и запределами железного занавеса ф1. И хороших гонок и гощиков вне королевы хватает.

Вице в 06 у Шумми, ничем не хуже вице 12 у Ала. Что-то не слишком побеждённым тут его считали в конце прошлого года.

Да какая трусость, пришло время, вот и всё, тем более не каждый день контракт заводского гонщика предлагают.

не помогает. Любовь к Кими и Маку примерно на одном уровне у меня. Так что, будет сложно. Особенно если как в 2007.

Сменят название, наберут Рент, перекантуются как-нибудь, а там, глядишь, Алу надоест в Италии, захочет в родной Энстоун.

Все когда-то были новичками, в том числе и Кими с Марком. Ну правильно, Себ на вторую роль отлично сгодиться, или, думаешь, не потянет? :)

Ну, дай то Бог. Но я сильно скептичен по этому поводу. (П.С. ну и болеть за РБР очень не охото, хватило периода красных времён Кими)

Вообще-то, пошло это ещё с Малайзии.

По скорости-то да, да только позволит ли Марко? Я не хочу смотреть, как У Кими ломатся Керс, потом выяснится, что он стартовать не умеет, ну и для закрепления, пара недокрученных колёс и метод Берни под конец.

Жаль, что Марк уходит. Но заводская команда в WEC это отличное продолжение. По болею за него в следующем году. Ну и как всегда, подписал контракт перед Сильвером.

А необходимость есть. Марк пошёл в прототипы. http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/23074108

Может и так, но Хорнер говорит о Кими именно как об опции, на случай необходимости.

Притом, что немецкие сми пишут, что Матешиц уже предложил Марку контракт. На пятницу ещё и 60% дождя вероятность