jurykovalev

Это личные хотелки Йоса, он не работает в РБ. Эксперименты ничего не мешало ставить разменяв Макса и Переса позициями, так что вопрос остаётся в силе, если в РБ жёсткая КТ. почему Пересу не приказали пропустить Макса в Монако, когда они ехали 3 и 4-м? Так Перес просто оторваться не мог. Так за титул и борется, ни разу не быв за 8 гонок быстрее Макса и лишь один раз оказавшись быстрее Леклера.

Так не правильно говорить, т.к. борьба РБ с Феррари Леклера в этой гонке могла быть и в лице Переса, но была в лице того, кто смог. Окажись Чеко с большими шансами на победу, никакой КТ не было бы, как в Монако, которого вы так усердно избегаете.

Оценки профильных изданий за ГП Азербайджана 2022 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Это не минус очки Чеко и плюс Максу. Круг перед обгоном Макс проехал более чем на секунду быстрее Чеко, после обгона за круг оторвался на 2. Так что тут оба получили от применения КТ те очки, которые и должны были. Без КТ, шансы что с такой разницей Чеко удержался бы впереди были минимальны, зато весьма хороши шансы были на то, что оба бы упустили бы Шарля, т.е. было бы минус очки Чеко и минус очки Макс. Если бы Чеко мог отыграть очки от Макса сам - он бы их отыгрывал бы и никакие приказы ему этого не помешали бы сделать, как было в Монако (я так и не услышал объяснения, почему в Монако когда РБ шли 3-м и 4-м команда не дала приказа Чеко пропустить Макса, у вас же там жесткая КТ)

Да, потому что Чеко не был в состоянии бороться с Леклером, а Макс был. Не терял бы Чеко темп, приказа бы не было никакого. Это была борьба РБ с Феррари, а не борьба Чеко и Макса, как бы вам не хотелось выдумать исчезновение Леклера с трассы в этот момент.

В Монако же Перес победил, хотя и не был быстрее даже. И никто их местами не поменял, вы никак не объясните почему. Пока это не мешает борьбе с Феррари - да. Так чего он не потребовал питстоп? (я, правда, думаю, что у Шарля был приказ делай то, что не сделает Перес на этот случай, т.е. при пите Чеко, Шарль бы остался на трассе) Конечно, о фактах КТ не в пользу Макса, а в пользу того, кто мог победить Феррари. А то ваш товарищ вообще начал тут с рассказов, что КТ применили, когда соперников не было.

С чего бы? Если РБ лидируют спокойно, то достаточно быть впереди на 2-3 секунды хотя бы, чтобы Макс не мог при этом догонять, и ты победишь спокойно. Темп он потерял до любых заминок и приказов.

А с чего должен был? Догнал бы Чеко Макса, можно было о чём-то говорить бы.

До того как Сайнс оказался позади Чеко РБ легко могли поменять пилотов позициями, когда оба пилота Феррари были впереди обоих пилотов РБ. Что же касается "подставлял", это всё про тоже, Чеко просто медленнее Макса, поэтому реально и не будет бороться за титул. Нет, пропустить, это - пропустить. Если бы Чеко мог выиграть гонку, ему бы никто не мешал, как в Монако. И как ни крутись, это так и останется. Если бы Леклер сошёл раньше того, как Макс бы догнал Чеко, никакого приказа бы не было.

Вы о чём, извините, говорите? В первой половине сезона 20-го года в Ф2 у Мика была средняя позиция в квалах 5,83 в гонках 6,27, во второй 10 и 4,75 соответственно, какую великую разницу вы тут увидели? Роберт не начал люто сливать, Роберт просто перестал исправлять слабые квалы, как это у него получалось в первой половине сезона, т.к. вечно стартуя далеко не сможешь хорошие результаты показывать.

Нет. Хочешь выиграть, едешь быстро, потому что нужно догонять и обгонять Леклера для победы. Нет, не определённого. А того гонщика РБ, который мог победить. Мог бы Чеко победить Феррари - никакого приказа бы не было сейчас. В Монако Чеко мог победить Феррари, он и победил, никакого приказа пропустить Макса там почему-то не было. Это не КТ в пользу Макса было. Это было КТ в пользу победы пилота РБ, что вы почему-то никак не хотите принять, не смотря на очевидные факты отсутствия КТ в Монако, хотя там тоже Чеко ехал впереди Макса. Но его никто не подвинул, почему-то, пока они шли 3 и 4-м.

Это значит, что ты либо едешь в том темпе, чтобы опередить Леклера, либо не мешаешь тому, кто может это делать. Это не было борьбой пилотов РБ, это была борьба с Феррари за победу.

Не обороняться жёстко. Взвинтить темп и уехать от Макса никто не запрещал.

Это как раз ты противоречишь фактам, в Баку никто не давал команды пропустить Макса. Чеко мог спокойно отрываться от Макса, ему это никто не запрещал. То и значат. Бинотто не даст соврать.

С чего бы? Если Перес ни в одной гонке не был быстрее Макса, при чём здесь командная тактика? Чеко никто не мешал выигрывать тут, Чеко никто не мешал в Монако и не давал приказа пропустить Макса там. Ему никто тут не запрещал ехать быстрее Макса, как это нужно было, чтобы опередить Леклера.

В этом нет заслуг Переса, он не борется за титул. Он был медленнее во всех гонках, так что очевидно, что очки ничего в данном случае не показывают, как, например, очки в паре Сайнца и Леклера в прошлом году. Она и не вмешивалась в их борьбу тут. Она вмешивалась в борьбу РБ с Феррари. Не стоит.

Так он не может, при этом в Монако никакой КТ не было, Пересу вполне никто не мешал.В этой уже выше разжевал, что запрет жёстко обророняться лишь из-за того, что Леклер получил бесплатный питстоп, а Чеко терял темп. Из 8 гонок он ни в одной не был быстрее Макса, о какой борьбе за титул может идти речь?

Думаю, что просто Перес был несколько больше на квалу настроен. И на успешный старт, что сказалось на расходе.

Да, т.к. Чеко не мог ехать так быстро, как нужно было.

О какой обороне вы говорите, если Леклер был впереди пилотов РБ(на момент размена пусть и виртуально но уже тогда быкам надо было ехать быстро, если они хотели победить, а Чеко не мог) Чеко для победы нужно было атаковать.

Так он и прессинговал, и при этом все равно Шарль догонял Чеко. Такой уж темп был у мексиканца.

Смог нормальный для этого темп показать. РБ были в ситуации не как вы выдумали, что соперники сошли, а в ситуации когда сопернику подарили 8-10 секунд. И в таком случае во многих командах преимущество у того, кто быстрее, а тот кто не может быстро ехать не должен мешать интересам команды.

При каком сходе, о чём вы? Шарль тогда ещё не сошёл, а наоборот, получил бесплатный питстоп, который потом пришлось бы Быкам отыгрывать, скорее всего, при этом темп относительно Макса и Шарля Чеко стал терять ещё до пита Леклера и продолжил после. Чтобы выиграть гонку, пилоту Редбулла нужно было топить в этот момент, чтобы отыграть назад 8-10 секунд от Шарля, примерно, к концу гонки,сейчас бы ещё внутренними разборками заниматься. Макс смог, а Чеко нет. Чеко разрешено быть быстрее Макса.

Чеко в любом случае не выиграл бы эту гонку сам. А когда ещё и соперники делают такие подарки, то ты либо уезжаешь от напарника, либо едешь, как можешь, но уже позади. Потому что Баку - не монако. И там и Чеко побыстрее ехал.

Там не было размена позициями, Серхио убил шины и терял темп, так что позицию уже потерял. Серхио никто не приказывал пропустить Макса, только жёстко защищаться. Ему никто не мешал уехать от него и спокойно лидировать.