Могиканин

На то есть маршалы и стюарды. Если кто-то начнет шалить не по-правилам - дисквал и все вытекающие. Если же все будет в рамках правил - такая борьба только украсит Ф1.

Пройдет время, и об этом эпизоде будут вспоминать, как о Сенне, которому было пофиг на все, кроме победы. / ЗЫ: Касаемо рейнмэна. Сейчас чистого "человека дождя" просто нет в пелетоне. Удачные и неудачные выступления под дождем есть у всех. У Себа после Монцы-08 удачным был Спа-12, в котором он совершил ряд красивых обгонов.

Я могу ответить. НЕ ОДОБРЯЮ. На месте Себа я бы вообще после всех этих соплей не то что не извинялся - потребовал бы или отменить КТ (со всеми последствиями), или указать Марку место под лавкой.

Ты читал полностью все эти кучи страниц? Када мне было столько лет, скока щас Себу - может и я так бы извинялся. Ибо не так много подлости человеческой на тот момент повстречал. Уверен, когда Себ заматереет, то доведись вспомнить этот случай - он его по-другому оценит. И так, как его оценивают в данной ветке сейчас.

Об этом я и говорю. Себ еще просто молод. Маркуша с Хорнером этим пользуются...

Дада. Тут на днях Вильнев отметился, мол Себ не боец и тп... Как грится - бог шельму метит...

Если ты рента - да, обязан. Если трехкратный - фтопку. Любого работодателя можно послать. Тем более, что тот кто приказ отдавал - далеко не работодатель, а такой же наемный товарисч. И тем более, что данный случай на криминал не тянет. Это как особое мнение на приказ начальства.

Касаемо типа доезжалова - ну что Маркуша включил сберегающий режим... Напомнить отрывы перед последними питами? И откуда 4 с лишним секунды у Марка взялись? А взялись они потому, что Себу пришлось Льюиса проходить, который сначала сократил отрыв от Себа, тошнившего за Марком (да да - "он мендленнее") до 1 секи, и ушел на пит раньше на пару кругов. В результате Хэму удалось вклиниться между быками. И вот в такой ситуации Уэббер "включает кнопку"... Господа-товарищи! Чушь это все. Себ вовсе не обязан был включать разные сберегающие режими, когда у него два мерса на хвосте. Если Марк со своим гоночным инженером включили валенка, то бог им судья - нечего других винить в собственной несостоятельности. Ибо считать, что 6-8 секунд отрыва от пары мерседесов тебе хватит на почти треть дистанции, и можно уже булки расслаблять... Себ ничего не расслаблял - потому и догнал.

Не соглашусь. В смысле, что не того уровня птицы. Уровень достаточен для личных встреч. Но если Матешиц опытный управленец, то скорее Марка позовет на ковер, и укажет тому свое место. Ибо управленцы могут оценивать перспективы. Думаю, перспектива расставания с Марком Матешица не шибко заботит, в отличие от Себастьяна.

Вот и я том же. В чем единственно правы фобы - Себастьян еще не вырос. Имея три титула, с учетом хода гонки и предстоящей турнирной борьбы, состоявшийся мужик просто ложил бы с прибором на весь этот плач ярославны. Вопрос (перед командой) надо ставить конкретно: мы (тобишь Феттель и РБР) претендуем на титул в ЛЗ в этом году? Если да, то кто мои конкуренты? Марк входит в их число? Если входит - какого я должен ему уступать, если могу обогнать? Если же не входит - какого он путается у меня под ногами? Пусть пропускает - на финише любое очко на вес золота может оказаться. Все! И пусть команда ответит. И если найдет аргументы, то может и извинюсь тогда...

Читаю и не могу понять - это Ф1 или где?! Для чего пилоты выступают в ГП? Ради КК? Ясно же, что ради ЛЗ. Сенне было чихать на КК, на Проста и всех остальных. И Просту тоже было чихать. Больше всего добивает, за шо именно наехали на Себа... Не, ну понятно возмущение команды - был риск потерять дубль... Понятно недовольство того, кто рассчитывал на большее с помощью команды... Но чего остальные критики? Если бы Себ, провалив квалификацию, волею стечения удачных обстоятельств очутился на первом месте. А обладатель поула Марк из-за неудачного первого пита оказался в трафике, но нагнал напарника, который явно уступал в темпе, и получил указание с "мостика" - сохраняй дистанцию... Два варианта: 1. Марк послушался - после этого вонь, шо Себушку за уши тянут. 2. Марк не послушался, и в красивой и честной борьбе прошел напарника - после этого дифирамбы "настоящему мужику" Марку, и покатушки с неудачника Феттеля, который привык только за счет КТ выезжать... И никаких других вариантов... ЗЫ: Вся "вина" Феттеля, шо он еще сохранил определенную порядочность, и чувствуя вину перед командой, начал извиняться. Айртон, повторюсь, послал бы на его месте Хорнера со всеми остальными куда подальше, и сказал бы, что он в Ф1 пришел не в бирюльки играть... И Прост так бы поступил. И никто не возразил бы.

Себ расстроится... Может даже - извинится... по обыкновению... Даа... Феттель - не Сенна. Тот бы ни в жизсь не извинился. А то еще и хлюпиком бы обозвал....

Совсем не обязательно. Если у тебя почти 5 с отрыв, то можно и вторым заехать.

Да что мы тут обсуждаем?! Красиво/некрасиво... А если бы первым был Масса, а вторым Алонсо - что было бы?! Удивительно другое. Уже 4 года Марк сливает напарнику, а его до сих пор не завторикелили?... И Марк еще продолжает обижаться? А если бы ему пломбы срывать начали, что бы он сказал?... А Росберга,похоже, уже вторикелить начали... :)

За всеми этими разборками забыли о Кими. Вообще - молодец! Гонку прекрасно провел. Не повезло... Тем не менее - второй в ЛЗ! С чем и поздравляю всех болелщиков!

Не знаю, но Попов перевел, что Марк типа должен пропустить... Хотя сам признался - "вроде как"... В это же время по укровской трансляции комментатор перевел, что Марк его сдерживает... Следует напомнить, что в это время Льюис подкатил уже на зону ДРС - Марк реально был медленнее всей лидирующей четверки...

Как бы не закончилось, но Себ в борьбе за победу прошел Льюиса и в сложнейшей борьбе Марка - это ответ Вильневу... Урра!!!!

Тут Хорнер на главной в прострации: "Я не знаю, как можно объяснить тот факт, что на разных стадиях гонки машина Force India была невероятно быстра на жестких шинах, а на финальном отрезке мгновенно уничтожила мягкую резину. Как объяснить противоположную ситуацию с Mercedes, или лучшие сектора Toro Rosso, или лучший круг Кими Райкконена за два круга до финиша, когда шины уже проехали 20 кругов… Это необычная ситуация." Это не вселяет оптимизма... мягко говоря...

А у других насколько упал темп?

Себ говорит, что износ конкретный. И Марк подтвердил.

Дык он "волшебным" был, пока кнопка у него была... Так и говрили: наш Мэджик включил 120% (это када эту кнопку нажимал)... А теперь уже неволшебным стал - напарникам пригрывать начал... :D

Даладна уж - все равно контору уже спалили :) Эту кнопку с надписью 120% в межсезонье наши у "волшебного" умыкнули, и Кими покататься дали... А для отвода глаз пыль с картографией движков пустили... Теперича, "волшебный", вон какой смурной ходит... :)

Ну что, впору говорить о 120% от Кими? :) Или еще рано...

Ответ, думаю, очевиден - настройки не на быстрый круг.

Ну ты тоже не совсем того... обьективно... Трасса АД для обгонов плохо подходит, тем более без ДРС. А в Бразилии и мест для обгонов поболее, и ДРС уже была, да и погода сырая тоже коррективы внесла. Потому считать, что все прям расступились... Явно не сопротивлялся лишь Шум. А касаемо кто-чего-хлебнул и че-кому-воздастся... Право, не стоит на этом заостряться. У каждого есть скелеты в шкафу...