derek

У Ала контракт до конца 2015 или 2016? Везде противоречивая информация. Если 2015, то всё сходится, в принципе.

Нет, после этого, буквально пару минут назад появились новости, что РБР подтвердили. Доктор как всегда врет.

Не будет Феттеля в Феррари как минимум до 2016 года. Везде пишут, что он продлил контракт с РБ до 2015 включительно.

Я полностью согласен. Всеми чемпионами движет Эго. Но боление, как правило, не подчиняется голосу разума. В любимом пилоте недостатки игнорируются очень легко, а те же самые недостатки в нелюбимом - запросто видят. Да и до недавних пор, Феттелю удавалось скрывать свою жесткую сторону и прикидываться пай-мальчиком. Слава богу, перестал. Пай-мальчики наводят только уныние.

Ала, Шуми, Сенну и Феттеля, да и многих чемпионов прошлого объединяет одно: менталитет чемпиона aka "ради победы готов на всё." И так и должно быть. Но это разные люди, с разным характером. Вполне можно обожать Шуми и не любить Ала/Феттеля, и наоборот.

Я тоже. Будет ничем не хуже вышеупомянутой пары Прост-Сенна. Кстати, в F1 Racing была статья, в которой Mauro Piccoli, ведущий инженер Brembo, говорит о стилях и предпочтениях пилотов. Если верить ему, у Феттеля и Ала практически идентичные стили работы с тормозами; оба являются мастерами вхождения в поворот на правильной скорости и в правильном направлении, что означает бережливую работу с тормозами. У обоих, по словам Piccoli, похожие требования к "ощущению" тормозов и к настройкам. У Уэббера стиль похож на Шумахерский, по словам инженера) Намного жестче.

В том, что Ал не Сенна(Феттель), а Прост, и в квалах часто не тянет. Туррини известный кимофил. Интересно, что он думает о Кими? Он и не "Прост," и не "Сенна."

Не надоело про боление/не боление? Каждый болеет по-своему. Кстати, Туррини прозрачно намекает, что дескать проблема Феррари в квале вовсе не в болиде и в Маранелло об этом знают, поэтому проблема и не решается из года в год. Ещё намолол что-то про то, что у Ала синдром Проста против Сенны(ака Феттеля).

Это очевидно. В Канаде деградация шин низкая. Износ там довольно высок, но деградация шин, чем страдают Пирелли, невысока. В этом сезоне большая деградация шин была на трассах со скоростными долгими поворотами. Не факт, что проблемы РБ не вернутся уже в следующей гонке. Плюс, у РБ в этом сезоне были явные пробемы с шинами на трассах где нагрузки на передние шины, и более или менее хорошо на трассах с нагрузками на задние. В Англии нагрузки в основном на передние, в отличие от Канады.

Я где-то говорил, что знаю, что будет в сентябрьско-азиатских гонках? Не знаю. Но я реалист и статистика РБ&Феттеля на пост-Европейских этапах не врет. С форума Автоспорта: Каждый год, за 4 года в РБ у него было больше заработанных очков чем у кого-либо. Положительным моментом является то, что Феттель на европейских этапах особо не блистает.

Ну да. Но разница в том, что после нескольких европейских этапов будут азиатские, на которых РБ и Фет традиционно хороши. Где-то видел статистику "этапа Азии," который Феттель уверенно выигрывает, начиная с 2009 года. Грядущие европейские этапы - традиционно слабейшие у РБ и Феттеля, так что там Алу нужно брать по максимуму, чтобы оставаться в реальных претендентах на титул.

К сожалению, склонен согласиться. Феттель очень стабилен в этом сезоне. Разве только у него будет тотальная непруха. Только тогда есть шанс. Но ёлы, надоело постоянно надеяться на чужие беды и ошибки.

Несмотря на боевую гонку и отличный темп болида, настроение на нуле. Ожидал, что Фет сольется по суху. Ал молодец, свое дело сделал, но что толку? Разрыв только увеличился.

У меня наоборот хорошее предчувствие. Гонка судя по всему будет сухая, трасса очень обгонная, темп по сухому есть. Если Ал хорошо стартанет, имхо, за победу поборется. Даже Кими за подиум по сухому может уцепиться.

Согласен, но один знакомый немец сказал, что в оригинале этого интервью, это был ответ Феттеля на вопрос покинет ли он когда-нибудь РБР. Феттель ушел от прямого ответа, начав философствовать про будущее.

Это верно. Но если речь идет о мотивации и жажде побед, то по-моему после Малайзии-2013 трудно усомниться в его мотивации) Феттель всё еще очень и очень голоден. У него по-моему бзик побить все возможные рекорды, а до рекордов Шуми ему ещё пахать и пахать. А интервью про то, что он может уйти через 5 лет - полная чепуха. Просто философствовал на тему "никто не знает, что будет в будущем." Если меня память не подводит, Ал тоже что-то подобное говорил после двух титулов.

Вообще-то Ал тоже рано начал. Ему тоже 19 было, когда дебютировал. И он тоже является одним из самых молодых чемпионов.

Практику пропустил. Кто скажет на чем лучшие времена были поставлены? Судя по временам, Ал и Кими - на медиуме, а Росберг, Феттель, Уэббер на промежутке? Или нет?

Да я согласен, что беззубая. Худшая за многие годы. Но считаю странным делать на основании этого выводы, что у Ала спад, он стареет и сдает, т.п.

Угу. Акела промахнулся и всё такое.

Мне кажется, что он имеет в виду критику прессы и людей из паддока, а не прямого начальства. После Монако по Алу только ленивый не прошелся.

Они конкретно упоминали Чарли: http://www.sports.ru/automoto/149249863.html

Сомневаюсь. Но разве кто из Мерсов не говорил, что у них есть разрешение Чарли? Помню было что-то в этом роде.

Без понятия. Везде информация противоречивая, но все сходятся в том, что Феттель был одним из первых кто узнал. Да он и сам в этом признался в интервью Скай. Кстати, Anthony Rowlinson, редактор журнала F1 racing, вчера ночью написал в твиттере, что обнаружились новые подробности в "Пирелли-гейте," и что он ожидает, что поднимется большой шум сегодня, когда это всплывет.

Хмм. По ниформации sportbild, они обнаружили, что никакого письменного разрешения от Уайтинга у Мерсов нет. Мерсы и Пирелли действительно звонили ему, но он разрешил тесты только при условии, что всем командам сообщат. Больше от них Уайтинг ничего не слышал. Затем в понедельник перед Монако Уайтинг услышал слухи о тестах через третьих лиц и через пять дней сообщил об этом на встрече пилотов Феттелю, Массе и Баттону. На следующий день Феррари и РБ подали протест.