derek

Темп был не очень, конечно, но очень не повезло с СК. А уикенд начинался так перспективно. Думал будет на подиуме.

Все хотят дождь? РБР с таким крылом дождь противопоказан.

На удивление добротная гонка в исполнении Массы. Ожидал, что он врежется в кого-нибудь пока будет прорываться, но видимо после советов Максу, Масяня старался быть осторожным сам. Гонка в актив, впечатлил больше Боттаса.

Боттас сказал, что спина его не беспокоит.

Все-таки одна из самых живописных трасс, пусть и урезанная.

Наверняка построят несколько трибун как минимум. Но надеюсь, не слишком застроют инфраструктуру трассы. Одним из основных преимуществ А1-ринга всегда являлось то, что практически с любой трибуны хорошо видна большая часть трассы. Но сомневаюсь, что Матешиц получит прибыль - слишком мало мест. Разве только маркетинговую отдачу.

Современный А1-Ринг:

Если очень кратко: не фонтан. Может работали по своей программе и хз с каким топливом, но времена нестабильные и не самые быстрые. Самая длинная голубая линия - времена Уэббера на медиуме в течение 22 кругов. Очень стабильно и быстро. У Феттеля аналогичные времена, но серия намного короче, т.к. он вначале катал на софте. Лучше Росберга катал.

Длинные серии пилотов сегодня:

РБ на медиуме просто отлично выглядели. Уэббер проехал подряд 22 круга на медиуме(в общем на той резине под 30) и когда он заехал в боксы, у него время было даже лучше, чем в начале серии. На софте у РБ судя по всему дела обстоят получше чем у Мерса - у Феттеля резина продержалась подольше, чем у Росберга. Об относительном темпе Ала и Массы было трудно судить, так как они начали серии не одновременно с Быками и Мерсами, но вроде смотрелись неплохо. Не уверен, нужно глянуть на покруговки.

Все на софте по-любому опередят. Так что пробиться в К3 и просто не выезжать из боксов. После первого пит-стопа лидеров, должны быть первыми.

Это да, но в конце гонки на пустых баках преимущество свежего софта над изношенным медиумом должно быть приличным.

Разница между медиумом и софтом очень большая. Лидеры должны поехать на питстоп на 7-8 круге. Думаю, хорошим решением будет квалиться на медиуме, в конце гонки поставить софт и всех обогнать.

В конце, когда Феттелю похлопали, он сам попросил, чтобы его освистали. Толпа его освистала, а он попросил освистать сильнее. Толпа его освистала, а затем поаплодировала.

Это особый талант.

А сезон обещал быть таким интересным. Думал в кои-то веки у Феррари и РБ болиды близки по скорости и будет заруба за титул. Заруба-то будет, только между Хэмом и Росбергом. Надеюсь на Росберга. Не хочу Хэма видеть двукратным.

А что Уэббер? Тоже слил более секунды Хэму, а это его трасса. Он традиционно выступает на ней лучше Феттеля.

Одно утешение - вместе с РБ курим.

Лучше сейчас, чем в гонке.

Абсолютно согласен с этим. Феттель зря пытался всё ещё косить под свой имидж "золотого мальчика." Нужно было сразу сказать как есть, а он пытался извиняться. Ступил. Я и оцениваю только его поступки, а то, что он говорит, мне побоку. Феттель - жесткий пилот, возможно даже пожестче Ала.

Пусть борются на трассе. Если Кими перейдет, то уверен на равных условиях. Вся эта сага Мульти-21 - ошибка РБ прежде всего. Во второй гонке сезона применять КТ и запрещать гонщикам бороться на трассе - это нужно додуматься. Хорнер - трус.

У Ала с Массой - нормальные отношения. Это очевидно, если за ними понаблюдать. Массу всё устраивает, а то он не просился бы каждый год его контракт продлевать. Феттеля не оправдываю. По мне, в Малайзии он поступил совершенно правильно - жестко, неэтично, но правильно. Чего нюни разводить когда чемпионство на кону, а Марк все равно за него не поборется. Уверен и Кими за Грожаном не сидел бы послушно, упуская 7 очков, ибо глупо это. Но ещё раз, Кими - не Уэббер. Так что заранее посыпать голову пеплом и придумывать оправдания для Кими не стоит. Киман может сам за себя постоять, что он и продемонстрировал Перцу. И если примет решение перейти в РБ, значит уверен, что всё будет нормально, а он знает поболее нашего и о внутренней политике РБ, и о Феттеле.

Внутрикомандная борьба между ними естественно будет, так как они гонщики с амбициями прежде всего. Но внутрикомандная борьба - это нормально, и часть спорта. Но не стоит путать нормальную внутрикомандную борьбу с тем, что у Уэббера и Феттеля. У них это прежде всего сильная личная неприязнь, которая была задолго до Малайзии-2013. Я считаю, что персональные отношения играют огромную роль на профессиональные. Сколько бы они не говорили, что это не так, все они люди в первую очередь. Если есть взаимная неприязнь и вражда, то это выльется на неуважение на трассе, как и в случае с Уэббером. Помнится у них ещё неприязнь с 2007 года, когда в какой-то гонке(Япония, кажется) Феттель и Уэббер врезались под сэйфтикаром. Уэббер жестко прошелся по Феттелю, прилюдно сказав что-то вроде "Что за дети пошли. Ты делаешь хорошую работу, стараешься, а они мешаются под ногами и все портят," ну и обматерил, доведя мальчишку чуть ли не до слез. Помню в итоге выяснилось, что больше виноват в инциденте Хэм и стюарды признали Феттеля невиновным, но сказанного не вернешь. Через год получил это же дите в напарники, которое вряд ли что-то забыло. Как говорится, "я не злопамятный, у меня просто память хорошая." И у них никогда не было и намека на дружеские отношения. Поэтому я считаю, что судить о том, как Феттель будет относится к напарнику по Уэбберу не стоит. Его личные отношения с Уэббером и Кими с 2007 года - это небо и земля. Напакостить человеку, которого терпеть не можешь, и который сам не ангел, можно запросто, а напакостить другану - совсем другое дело. Сугубо мое мнение, чисто по личному опыту.

Специально для вас не поленился найти фотографии общения Феттеля и Кими в 2013 году. Подиумы и пресс-конференции естественно не включил. Фотографий их общения в сети полно, поэтому привожу только некоторые. Они вместе практически на каждом параде пилотов. Это трудно не заметить и меня удивляет, когда кто-то говорит, что на самом деле они вовсе не так хорошо общаются. В контрасте с этим, за столько лет не припомню Феттеля общающимся на параде пилотов с Марком. Судя по всему, они просто друг друга на дух не переносят. Думаю Уэббера Феттель не больно уважает и не считает равным себе, отсюда и Мульти-21. Кими - совсем другое дело. Вряд ли ему в голову придет использовать Мульти-21 на другане с которым он с 2007 года вот так: Лично я надеюсь, что Кими перейдет в РБ и мы увидим их напарниками. За исключением пары Росберг-Хэм в пелетоне нет ни одного интересного противостояния напарников, а пара Фет-Кими будет поинтереснее их, да и сильнее, имхо.

Полностью согласен. Айртон возможно не был известен человеческими и моральными качествами, но он был великим пилотом, для которого гонки были всем. Не то что нынешние "правильные" и политкорректные пилоты, боящиеся собственной тени. Шумахера никогда не любил, но трудно не уважать его достижения. Их можно не любить, но именно Сенна и Шумахер являются легендами Формулы-1 и мерилом для всех остальных пилотов.