foxey

А это надо спросить у Львовича. Инсайд жы ж.

К сожалению, это так. Причем, работа на получение денег, как правило, идет в авральном режиме. Ибо чем больше заказов параллельно, тем больше выхлоп. И, соответственно, меньше времени на подумать и разобраться.

А нечего заходить, не изучив словарь, не зная, куда ставить валенки и на скольких машинах W была надпись... Ну, ты в курсе.

НУ, вот так как-то, камрады...

С праздником, с Днем Победы!!!

И отправить на семинар-тренинг к Побуже.

Мало того, каждый раз он после этого кается, как та Магдалена, говорит, что сделал выводы, но каждый раз снова те же грабли. Как только маячит реальная возможность взять очки, что-то перегорает в психике, видимо, и Жорик чудит. Не со зла, а от чрезмерного старания.

Ну тут надо быть совсем слепым, чтобы не увидеть. Непосредственно перед увольнением Падди выкатили тарантас, который по две-три (!) секунды с круга сливал ближайшему из аутсайдеров. Лидерам он сливал все четыре-пять секунд. За два года ведро удалось поднять до состояния периодического пролезания в Q2 и потуги на борьбу за очки. И это вовсе без техдира, с ополовиненным персоналом (чуть ли не половину, говорят, с собой увел Стролл) и частично еще при Кларе. Как-то картинка не в пользу Падди сама собой складывается. Я уж молчу о том, что именно с приходом Падди в 2017 борьба за подиум в Баку резко к концу сезона превратилась в борьбу за выживание. Соглашусь, что не все так однозначно, и главная вина лежит на руководителе. Но и Падди искать виноватых в собственном провале глупо как-то.

Да Карим немного о другом. Если уж и посыпать голову пеплом, то хотя бы с мантрой "я подвел команду, за которую выступаю, не привез очки, разбил машину, а у нас ограничены возможности производить новые запчасти, бла-бла-бла...", а он все о разговоре с Тото и столкновении с напарником. У кого что болит, как говорится...

Цитируемое относилось к борьбе Феттеля и Переса.

Один - на мерсе 2019, второй - на самовозе 2021. Думаю, не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понять разницу между этими машинами и Вильямсом. А насчет того, что Жорик на эмоциях выдал не очень красивый перфоманс - тут и спорить не о чем. За что и извинился.

Именно, что отчасти. Второй год подряд верные очки профукал. Думаю, потенциальные боссы это взяли на заметку. Именно это, а не истерику или удар по шлему Боттаса.

О чем и речь. Просто условия были не совсем стандартные. Другие пилоты поступили в том же месте чуть менее стандартно - и доехали до финиша. Валера не доехал. И ему так же глупо винить в этом Расселла, как и Расселлу - Валеру.

Будет продолжать в том же духе - и Йост задумается. Скорость - это хорошо, но в гонках важен результат на финише. Такое ощущение, что Жорик чересчур рвется из штанов, чтобы доказать, что перерос эту машину, и ему надо дать самовоз. В итоге от этого самовоза потихоньку отдаляется. Редкий случай, когда Жак выключает правдоруба и включает адеквата. Правда, потом снова выключает второго и включает первого.

ППКС, о чем выше и написал. Удачи!

Отчего же? Я ей наслаждаюсь. Ответ на классический русский вопрос "кто виноват?" мною озвучен многократно, в том числе, в моем посте выше. Дальнейшую дискуссию с Вами лично полагаю контрпродуктивной, ибо Вы целенаправленно хейтите Жорика, а мне обидно за обоих.

Потому что ему нужно было хоть какие-то очки до финиша довезти. Ибо он тоже в КК с быками сражается, пока еще. А он, судя по всему, в тот момент совсем о другом думал. Как и Жорик. Поэтому в том месте все остальные разъехались, а эти двое - не шмогли.

Ну, точно не читаете... Собственно, вполне ожидаемо.

Жесть - это когда ты оставляешь для обгона сопернику на ведре, обутом в слики и страдающем недостатком прижима, мокрую полосу трассы шириной в один болид и думаешь, что ничего не произойдет. Типичный обгон, ага.

Ну так есть же разница. Одно дело - вчерашнему новичку поджать семикратного на мокрой трассе с риском его вынести, совсем другое - ветерану Мерса поджать зарвавшегося пацана, претендующего на его место. Отсюда и разные траектории. Для особо придирчивых еще раз проясню: я не оправдываю Рассела, его вина в столкновении тоже есть. Есть такая форма вины в юриспруденции - неосторожность. Бывает двух видов: небрежность и самонадеянность. Так вот, со стороны Рассела мы видели самонадеянность (т.е. предвидел возможные последствия своих действий, не желал их наступления, но самонадеянно рассчитывал их предотвратить). А со стороны Боттаса - явная небрежность (т.е. предвидел возможные последствия своих действий, не желал их наступления, но отнесся к их наступлению безразлично, полагая, что формально ничего противоправного не совершает). Итог все знают. И да, это - гонки все же.

А я разве привел цитату Ральфа? Или Мерс на сегодня - не лучшая машина чемпионата? (Ну да, есть же еще РедБулл, только вот кто из них лучше - вопрос пока спорный). В чем суть претензий-то?

По всей трассе обогнать в тот момент можно было только по мокрой траектории. Вывод: надо было тошнить за Боттасом до тех пор, пока трасса не просохнет. Логично, чо... А совет сбросить газ на мокрой траектории с включенной DRS - это вообще пять с плюсом. Еще лучше - затормозил бы в пол. Тогда с гарантией бы Валеру протаранил. Думать надо. Головой. Причем, и тому, кого обгоняют - тоже. Оно и в жизни точно так же. Иначе потом бабки искать на ремонт собственной машины. А вообще правильно Ральф сказал: Валере сейчас вообще о главном подумать нужно. А именно: как получилось, что его на лучшей машине чемпионата пытался в борьбе за позицию обогнать сопляк на дырявом ведре.

Вы, похоже, не только чужие, но и свои посты не читаете. "В огороде бузина, а в Киеве - дядька".

Ну, у парня особо-то выбора и нет. Потенциальный работодатель объяснил, кто главный.

Ну а чо вы хотели? У Тотондия свои расклады, ему нуна КК выигрывать, а тут пацан какой-то на бабки выставил. По поводу инцидента тоже считаю, что обоюдка. Жора со своим фартом и неопытностью слишком погорячился: лезть в атаку по мокрой стороне на такой скорости - это надо быть на 150% уверенным в опыте и адекватности того, кого обгоняешь. Валера же просто сделал вид, что его это не касается. Мол, места я оставил достаточно, остальное - не моя проблема. В итоге оказалось и его проблемой тоже. Именно тот случай, когда думать нужно и за себя, и за того парня. Касается обоих в равной степени.