foxey

Отчего же? Я ей наслаждаюсь. Ответ на классический русский вопрос "кто виноват?" мною озвучен многократно, в том числе, в моем посте выше. Дальнейшую дискуссию с Вами лично полагаю контрпродуктивной, ибо Вы целенаправленно хейтите Жорика, а мне обидно за обоих.

Потому что ему нужно было хоть какие-то очки до финиша довезти. Ибо он тоже в КК с быками сражается, пока еще. А он, судя по всему, в тот момент совсем о другом думал. Как и Жорик. Поэтому в том месте все остальные разъехались, а эти двое - не шмогли.

Ну, точно не читаете... Собственно, вполне ожидаемо.

Жесть - это когда ты оставляешь для обгона сопернику на ведре, обутом в слики и страдающем недостатком прижима, мокрую полосу трассы шириной в один болид и думаешь, что ничего не произойдет. Типичный обгон, ага.

Ну так есть же разница. Одно дело - вчерашнему новичку поджать семикратного на мокрой трассе с риском его вынести, совсем другое - ветерану Мерса поджать зарвавшегося пацана, претендующего на его место. Отсюда и разные траектории. Для особо придирчивых еще раз проясню: я не оправдываю Рассела, его вина в столкновении тоже есть. Есть такая форма вины в юриспруденции - неосторожность. Бывает двух видов: небрежность и самонадеянность. Так вот, со стороны Рассела мы видели самонадеянность (т.е. предвидел возможные последствия своих действий, не желал их наступления, но самонадеянно рассчитывал их предотвратить). А со стороны Боттаса - явная небрежность (т.е. предвидел возможные последствия своих действий, не желал их наступления, но отнесся к их наступлению безразлично, полагая, что формально ничего противоправного не совершает). Итог все знают. И да, это - гонки все же.

А я разве привел цитату Ральфа? Или Мерс на сегодня - не лучшая машина чемпионата? (Ну да, есть же еще РедБулл, только вот кто из них лучше - вопрос пока спорный). В чем суть претензий-то?

По всей трассе обогнать в тот момент можно было только по мокрой траектории. Вывод: надо было тошнить за Боттасом до тех пор, пока трасса не просохнет. Логично, чо... А совет сбросить газ на мокрой траектории с включенной DRS - это вообще пять с плюсом. Еще лучше - затормозил бы в пол. Тогда с гарантией бы Валеру протаранил. Думать надо. Головой. Причем, и тому, кого обгоняют - тоже. Оно и в жизни точно так же. Иначе потом бабки искать на ремонт собственной машины. А вообще правильно Ральф сказал: Валере сейчас вообще о главном подумать нужно. А именно: как получилось, что его на лучшей машине чемпионата пытался в борьбе за позицию обогнать сопляк на дырявом ведре.

Вы, похоже, не только чужие, но и свои посты не читаете. "В огороде бузина, а в Киеве - дядька".

Ну еще бы не признать ошибку, когда тебя потенциальный босс в клио кап списывает. И глаза тут причем? Там явно оба молодцы, один решил: "у меня 15 лет стажа, хрен проскочишь", у второго тупо опыта не хватило потерпеть.

Не оправдываю пацана, но тут немножко не сравнимые примеры. На старте машины были на промежутках и скорости там куда ниже были. Здесь же слики и под 320. Если бы пацан на такой скорости пытался впритирку к Валере ехать, да еще по мокрому... Вот и шарахнулся. Итог - тот же.

А меня кто-то спрашивать будет? Да и потом, Валера после самовоза в ведро точно уже не сядет. Ему проще просторы Финляндии на раллийной машинке изредка бороздить, закусывая боттасбургером на берегу озера в Настола. Поэтому в случае выписки Жорика из палаты на его место, вероятнее всего, усадят шотландского корейца. Вон уже и потестили, как он умеет крылья на ходу подрезать...

Очень обидно поначалу было за Жорика. Он не то, что заслуживал победу - он её сам выковал. И я тоже не понимаю, зачем был нужен Мерсам этот пит под СК? Для меня лично, как для виллофана, теперь очевиден и уровень Жоры, и уровень FW43. Вот так вот сходу сесть и раскатать в тонкий блин Валеру, которого, к слову, я не считал и не считаю дном - это заявка. К Жоре вот вообще никаких претензий, гонку провел блестяще. Все, что мог, и даже немного невозможного сделал. К Мерсу куча вопросов, конечно... Нельзя так расслабляться даже за две гонки до конца, даже когда обе чашки давно уже в подсобке и лидер команды на больничном. Некрасиво как-то... А вопрос Жорик перед руководством Мерса таки поставил. И для него это - главный результат вчерашней гонки, КМК.

Так и сам Кими, помнится, закулисье трассы в Интерлагосе однажды поехал обследовать прямо во время гонки...

Возможно, где-то в боксах у автомата даже был замечен задумчивый Жан-Батист Побуже...

Честно говоря, не понимаю ни цели, ни смысла плевков в спину уходящему Фелипе, которые в отдельных случаях имеют место быть в ветке. Человек сделал ту карьеру, которую смог. Ушел на высокой ноте, в приличной форме, сделав все, что было в его силах. Попрощался с Ф-1 так, как счел нужным. Никому ничего плохого намеренно или случайно не сделал.

Лично я Фелипе проводил еще в прошлом году. Поэтому просто пожелаю ему успехов в любых новых начинаниях. И спасибо за эти четыре года!

Да никто никакого "добра" не давал. Массу там Перец подпер, куда ему деваться было? Только пацана прессануть. А у пацана к тому моменту, похоже, левое переднее совсем ушаталось, ему не до погонь уже было. Не думаю, что в той ситуации Масса спецом запрашивал "добро". З.Ы. Вот и пруф... https://goo.gl/kgypq8

В воздухе повис легкий дымок заговора... Падди лично ломает Фелипе амортизатор под КФ, чтобы отбить часть з/п, которую платит ему папа-Стролл... Скандалы, интриги, расследования... Простите, не удержался...

Да. Что такое "не везет" и как с этим бороться...

Тоже поржал... А вообще, такое ощущение, что Макам наконец рассказали про Пастора и его вклад в подвеску... ну не знаю, мож Пэтрович до них с микрофоном дошел-таки. И проговорился. Но такое чувство, что тактика Маков на Барсу заключалась исключительно в проверке прочности передней подвески Вильямс с обеих сторон. Ну а номер машины, возможно, на пальцах кинули, хз... Ну а там... "Мне нечего терять" - подумал Алонсо. "А мне - тем более" - ответил ему мысленно Тофик.

Фелипе - молоток! Показалось, что после обгона Грожана тупо ехал на расслабоне, ибо все и так было понятно. Именно показалось, ибо его не показывали по ТВ, а инфографику с разрывами усатый нянь почему-то убрал... Если так дальше и пойдет, сезон для Массы будет хорошим. Так держать, Фелипе!

Спасибо, Фелипе! Всего хорошего! Таких парней в пелотоне больше не осталось.

При этом мы исходим из того, что на командном мостике сидят профессионалы, которые неустанно получают и анализируют информацию и принимают взвешенные решения по результатам этого анализа. Однако, фактическое положение дел вот уже какую пятилетку постоянно роняет зерна сомнения в почву святой веры камрадов... Поэтому, Миш, народ имеет право что-то заподозрить

Не знаю у кого как, а у меня вчера сложилось ощущение, что у Масяновой машины связь между колесами и трассой отсутствовала начисто. Даже Валера на подбитом танке смотрелся поуверенней. Неужели и правда новый нос таким грандиозным вышел, что теперь под него опять всю задницу переделывать нужно?

Упираться Хэму было бессмысленной и беспощадной тратой резины.