AP-Racing

И на то что как минимум в кокпите будет удобно

Ну что - в этом сезоне я с вами Леш - хорош троллить. Ты бы еще предпочел чтобы Микко который даже с помощью команды ни на что не способен - чемпионом стал. Но слава богу этого не произошло

Ребят - мои вам поздравления. Надеюсь на этом вся нервотрепка в 2012-м закончится. Теперь все зависит от решения самого Ярно

Не было слухов пока еще, кто за Лоеба в ЛеМане поедет?

http://www.youtube.com/watch?v=aQICwY6aEQs

Кубица провел тесты (2004) Роберт Кубица провел целый день тестируя Лансер, на котором будет стартовать в ралли Барборка. Рядом с раллийным дебютантом был Томаш Кучар, а ездили они по картинговому треку в Старом Кисилине возле Зеленой горы. В субботу штурманом Роберта будет 27-ми летний Якуб Гербер, а Кучар будет выступать вместе с Кристофером Геборишем. - Первые тесты прошли хорошо, хотя я думал, что раллийное авто произведет на меня большее впечатление, - рассказал Роберт Кубица – Самое тяжелое для меня сейчас это ездить со штурманом, потому что предыдущие 15 лет я ездил сам, и не привык, что кто-то сидит рядом и говорит со мной… Ожидал, что Лансер будет более мощнее, с лучшим сцеплением с трассой и более эффективными тормозами, но я ежедневно управляю более быстрыми автомобилями, возможно именно поэтому мне так показалось. Роберт великий гонщик, - считает Томаш Кучар, независимо от того управляет он картом, формульным болидом или раллийным автомобилем, получается у него великолепно. Во время совместных тестов я заметил, что в начале автомобиль его не слушался, но было видно что Роберт моментально делает выводы из своих ошибок и уже их не повторяет. После первого часа он уже пилотировал хорошо, а после второго был уже просто неподрожаем – на это было приятно смотреть. Тесты весь день проходили в непринужденнной обстановке и мне понравилось, что Роберт хоть и является настоящей звездой - скромен и улыбчив. Очень надеюсь, что скоро он будет выступать в Формуле 1. Убежден, если во время ралли Барборка будет сухо, то Роберт его закончит на высокой позиции, а моей голубой мечтой является его победа. спасибо за перевод с польского dvzagor

Интересно посмотреть что слепят. Из Куража вполне успешная машинка вышла

Это те кто в WEC собрались ехать

GTE Pro #51 AF Corse - Ferrari 458 Italia #59 Luxury Racing - Ferrari 458 Italia #71 AF Corse - Ferrari 458 Italia #77 Felbermeyr Proton - Porsche 997 GT3 RSR #79 Aston Martin Racing - Aston Martin Vantage V8 GTE AM #50 Larbre Competition - Corvette C6 ZR1 #55 JWA-Avila - Porsche 997 GT3 RSR #57 Krohn Racing - Ferrari 458 Italia #58 Luxury Racing - Ferrari 458 Italia #61 AF Corse - Ferrari 458 Italia #70 Larbre Competition - Corvette C6 ZR1 #88 Felbermeyr Proton - Porsche 997 GT3 RSR

Появился предварительный список участников на Себринг LMP 1 №1 Team Joest - Audi R18 Hybride №2 Team Joest - Audi R18 Hybride №7 Toyota Racing - Toyota TSO30 Hybrid #12 Rebelion Racing - Lola B10/60-Toyota #13 Rebelion Racing - Lola B10/60-Toyota #15 Oak Racing - Oak Pescarolo-Judd #16 Pescarolo Team - Pescarolo 03 AMR-One - Judd #21 Strakka Racing - HPD ARX-03a #22 JRM Racing - HPD ARX-03a LMP2 #23 Signatech Nissan - Oreca 03-Nissan #24 Oak Racing - Morgan-Judd #25 ADR Delta - Oreca 03-Nissan #28 Gulf Racing - Lola B12/80 Nissan #29 Gulf Racing - Lola B12/80 Nissan #31 Lotus - Lola B12/80 Nissan #41 Greaves Motorsport - Zytek Z11SN-Nissan #44 Starworks Motorspor - HPD ARX-03b #49 Pecom Racing - Oreca 03-Nissan

Команда удивила дальше некуда Если решение выбрать в качестве первого автомобиля Dome выглядит логичным, то использовать для второго экипажа на мой взгляд весьма спорный AMR - как то не понимаю я этого

Старворкс Моторспорт заявили о своих планах на чемпионат Команда почти неизвестна в европе, однако успешно выступила неделю назад в Дайтоне заняв второе место Гонщиками команды станут британец Райан Далциель и венесуэлец Энцо Поттоличио. Третий пилот будет объявлен перед Себрингом В качестве автомобиля была выбрана Хонда. Техническим директором команды является Стив Чаллис, а почти весь штат механиков работали с Хондой в Индикар.

Маркку Ален протестировал Феррари

Это недоразумение все таки решили допустить?

АДР Дэльта выступит в Чемпионате Мира на Орека Ниссан в ЛМП2 Йероен Бликемолен стал третьим гонщиком экипажа Према-Беликки, команды Ребелион Рэйсинг

Ник Хайдфельд выступит за Ребеллион Рэйсинг Немец станет третьим гонщиков в экипаже Яни, Прост "Я действительно с нетерпением жду нового вызова и я рад что первый этап в Себринге состоится уже через несколько недель. В 99-м я участвовал в Ле-Ман и всегда хотел вернуться в гонки на выносливость. Я рад что присоединюсь к Ребеллион Рэйсинг и я надеюсь помочь достичь команде большего."

Чуточку больше Они же готовят мотор для программы Фольксваген в WRC и они же доводили до ума Сеаты в WTCC Да, только называется это теперь Ligier Martini (объединили две фирмы) Делают прототипы и болиды для младших формул

Не совсем одинаковые. У Лижье есть шасси под ФЛМ и некоторые команды уже на него глаз положили

ОАК - как выше писалось будет теперь называться Морган Орека - скорей всего продолжат выступать на Пежо 908, правда сейчас они работают над прототипом Тойота вроде бы Пескароло - пока молчат - будет инфомация в воскресенье Астоны - не знаю. Они в прошлом году построили меганеудачное ведро В остальном - мы тут постим новости о том кто и что объявляет. Будет список участников - будет описание )

Ну вообщем то да. Еще в те же 60-е на трассе рулили Форды ГТ и Феррари 330 Первый прорыв был когда появилась 908 Порше - именно тогда и началась эволюция автомобиля ГТ в спортпрототипы Если честно, то сегодня у меня у самого нет полной картины. Понятно что Ауди и Пежо - основные действующие лица. Известно что будет Хонда и ОАК. Какие программы у Тойоты и Орека не ясно.

Года до 86-го ГТ-шные машины выходили на старт вместе со всеми. Сейчас же это пусть и опасная, но скорей необходимость. Участников не так много

В этом году все проще WEC - чемпионат Мира ELMS - европейская серия ALMS - американская серия ILMC - это был пробный сезон перед чемпионатом Мира где и правда объединили ключевые гонки