ЕВГА

Справедливости ради, Феррари очень подкосила скоропостижная смерть Маркионне. Тогда кто-то сразу сказал, что задача была по плечу только ему, а с его уходом все пойдет по нисходящей. Ну, так вышло, к сожалению.

Соболезную ей Даже знаю, как она называет эту ситуацию и аргументы. Ну так бог с ними, с Сенной и женой. Повторяю вопрос: что сказать-то хотел вот этим:

Ой, а где Феррари после ухода Михаэля? Ээээ... семикратный, не? Он из нескольких, кто выигрывал чемпионаты за две и более команды. Вы в курсе что даже Сенна таким похвастаться не может? Алонсо двукратный, Михаэль семикратный, Хэм тоже. Ты из вопроса " где там Феттель после ухода " перешел к : Где там ***( поставьте по желанию Рено, Феррари, Мерседес) и даже Сенна(?) с какого-то перепуга не может чем-то хвастаться( а должен?) Повторю свой : И чо? Что сказать-то хотел ?

Оценочное эмоционально окрашенное суждение. Не знаю( и не хочу знать) насчет " яиц и мужественности"( вообще, этой трудной эротики явный перебор, мое соболезнования участникам) Но утверждение, что Ферстапен доминирует над напарниками и пользуется полной подлержеой руководства команды представляется мне не требующим доказательств за явной очевидностью. А где Алонсо после ухода из Рено, Михаэль после ухода из Феррари, Хэм даже оставаясь в Мерсе... И чо?

Английский журналист согласен с Хэмильтоном- шок, сенсация, жми

А как ты определяешь унылость?

Он уступает по всем. Что и видно по сравнению всей их карьеры. Не мне видно. А руководителям команд. Унылым не делает, безусловно. Он же мексиканец А унылый- это кто? Дэн или Магнуссен?

Именно благодаря реальному масштабу он под конец карьеры попал в топ команду для помощи безоговорочному лидеру. Остальное в теме Перса, а то достали уже тут всех, поди.

Так он там оказался именно для эксплуатации и помощи Максу, прекрасно это осознает/ осознавал и новый контракт подписал. Оценивать что-то / кого-то в контексте того, для чего это/этот предназначен - это правильно.

1. " выжимают из своих машин почти все"- насколько" все" и что такое " все"? Чем и как мерять? Видимо нечем, поскольку Дэн, который явно не середняк, а сейчас-то середняк - очень хорошо это демонстрирует. И Росберг, который был середняк для всех, включая собственных работодателей, но сумел в чемпионате из двух машин собрать все и прыгнуть выше головы.( @enisei ) Впрочем, нравится тебе называть болид РБ " гранями таланта Переса", то чего я спорю. 2. Что идет " у меня" - я написала. Просто и наглядно: кому лучшие команды предлагают место первого пилота , а кому место второго ( пилота и эшелона) . А кто вообще платит сам. Ну и напоминаю основной тезис, по которому у нас спор: на машине топ команды пилот будет показывать результат выше , чем на машине из команд середины/ хвоста пелетона. ( Насколько будет велико отставание условного Хюлькенберг/ Переса от условного Ферстаппена/ Леклера ) - другой вопрос.) Из такой же сокровищницы очевидных вещей: при старте с первых рядов гораздо меньше вероятность попасть в стартовый замес.

Я всего навсего констатирую совершенно простую и понятную истину- на классной машине у пилота гораздо больше шансов прказать хорошее и яркое выступление. Что и происходит время от времени, когда звезды складываются. Вот у Серхио на РП талант раскрылся . У Гасли на АТ и Окона на Рено(?) еще по одному разу на тоже раскрылся талант. )) Дэн типичный хороший пилот, т.е середняк. А именно профессиональный, классный спортсмен, который не платит за право выступать в Ф1, а наоборот, платят ему. Но команды, которые претендуют на победы не время от времени, а постоянно и чаще всего находятся вверху турнирной таблицы ( т.н топ команды) берут таких пилотов на номер 2. Ну да, ну да. Так и виду, что Серхио побеждает и берет титул . Нет? А почему? Градации : середняк, незаметно выше, выше, заметно выше - так что ли? Мне, кажется ,это все словесные кружева. Есть пилоты уровень которых явно выше уровня большинства и видно это ,как правило, с молодежек. И не они ищут место, а лучшие команды за них конкурируют и деньги немалые платят. И есть остальные. Там вопрос удачи попадания в команду, формы, мотивации и многих факторов. Что сочинять-то какие-то раскрывающиеся/ закрывающиеся таланты.

Ты несколько постов доказываешь, что на хорошей машине пилот показывает результат лучше, чем на средней. Ну да, это так. А " откровенные "- серядняки- это те, кому не повезло, как Пересу за всю его карьру до РБ с сильной машиной. Рассказывать про удачные гонки Переса- все кого тут именуют " середняками"- профессионалы и очень классные гонщики. И в момент когда все сложилось могут дать бой топам и выступить отлично. Это все совершенно очевидные вещи, что ты доказываешь- то? "Сильно лучше откровенных середняков" - это него РБ сильно лучше, чем у Боттаса Альфа. А был у Вальтери Мерс , он и Хэма побеждал кое-где. А в долгую в подавляющем случае все эти " почти совсем топы" уступят топ-пилоту, что мы и наблюдаем. Потому и полузабытый титул Росберга- это одна из сымых невероятных, что мы видели в Ф1.

Слушай, ну как-то и Сутиль в Монако показал череду обгонов. Маловато для приписывания топовости хорошую работу в одной гонке против предыдущей карьеры. А какие нужны подтверждения? Домыслы на мой взглчд не на пустом месте , а на основании наблюдаемой картины. РБ получили серьезный кадровый кризис, когда все их молодые пилоты выбрасывались один за другим. Было от чего прийти к выводу, что надо что-то поменять. Ну и, взявв более опытного и менее зависимого от Марко чисто в ментальном плане пилота, РБ получили более менее сбалансированную команду, соотаетственно в этом ключе и действуют. Что Макс хорошо, и Перес чисто 2й, но и игнорить его целиком тоже не надо. Ну да, а что Риккиардо должен был сказать? Я при всем опыте не справляюсь как молодой неопытный напарник? Конечно, плохому танцору опыт мешает.

Ну штож, хоть нескучно смотреть будет

Памятуя прошлый год, такое развитие событий выглядит не невозможнм, мягко говоря

Информация . Есть корреляция между победами одного и сходами другого. ( из 5 в 3х ) К существованию таковой корреляции мое внимание привлек твой саркастический , по всей вероятности, пост с указанием что для побед Леклера желательны сходы Макса да и Переса до кучи. Оказалось, это так и есть, уж в случае Ферстаппена точно. Что там неких вас (?) должно волновать, волнует, и почему ты решил, что по поводу этого долженствования надо задать мне вопрос, я фигзнает.

Кстати, да . У него 5 побед . В трех из этих 5 гонок Макс сошел. В Монце 2019 стартовал с последнего ряда.

А безошибочный в том смысле, что титул в родной команде будет стоить дороже любых других. Безо всяких:" выиграл Ньюи" или " Тотошка". Особенно теперь, когда пришел новый руководитель. Зачем уходить, имея полный кредит доверия, когда все только начинается . Вот, да! Зы: вот и шлем в тему.

Да зачем и куда ему уходить? Он молод. У него шанс из воспитанника стать строителем и создателем легендарной команды и привести ее к вершине и тииулам. Это будет сравнимо с достижением Шумахера. Ну а выиграть титул в другой команде - там то ли дождик , то ли снег, то ли будет, то ли нет. Да и свои " сыны полка" имеются. И еще, на какую команду можно безошибочно поставить, когда ты уже в Феррари.

Ну да, термин " шарлежматери" не на пустом месте появился. До неадекватности доходит Ну как " слили"- старт не надо было проигрывать. Ну и Стролла хорошо бы обогнать

Ну, без папы не было бы его в Ф1, тут без вопросов. А в пелетоне всякое встречалось. Картикеян один чего стоит.