ЕВГА

Например?

Мнение. Факт: 2010 в последней гонке на титул претендуют 4 пилота 3х разных команд.( может и впервые в истории) Это я не к тому, что человек мнение имеет неправильное, а к тому, что память она такая неверная штука.

Чел получил предложение погонять в Феррари. Пусть и не на первых ролях. Не та была у него карьера, чтоб отказаться от такого. Ну и первая победа и конкурентный болид в Феррах случились раньше, чем в МакЛарен. Норрису было бы сейчас , скорее всего, попроще, что да, то да.

Кому она зашла, кроме Сайнса. Да и того выгнали.

В каком противостоянии Осознанные все стали, слова не скажи

Какая, однако, боязнь греха , следует отнестись с пониманием, видимо. Я-то просто хотела донести ту очевидную( мне) мысль, что интеллектуальная опрятность требует от человека мерить одной меркой вне зависимости от личных пристрастий.

А Макс выглядит счастливым? Машина худо- бедно,но позволяет скорость показывать. "Навряд ли об этом мечталось" . Быть не первым, а " среди остальных". Болид, у любимки "две победы при 6 подиумах и общем третьем месте " - "крайне стремный." У Льюиса и Леклера на двоих ни единой победы в гонке, а так- то болид " достаточно топовый" . Нестыковок не обнаружено

Ны нешние деды- это Алонсо и Хэм Это у Лью унылая концовка? В Феррари , на одну позицию отставания от напарника, который без сарказма талант поколения? С фанфарами , песнями и плясками вокруг него Тогда я не понимаю, а почему ты не согласен с авторами перлов " Макс сдулся без самовоза"- та же метода, не?

Ну а мне не понятно, на основанииичего можно хоть как-то в этом усомниться. По достижениям, по противостоянию на +-равной технике- примерно во всем сколько-нибудь адекватным критериям на данный момент . Ну, кроме давания по шапке, конечно. Но титулы-то покруче будут .

И не лень же было печатать мысль такой глубины. Макс, очевидно.

На 4 ЛЗ и 2 КК так-то. На такую шню можно и посдувать пылинки- то. Того стоит Насчет " простыстым крашером"- это ерунда, конечно. Просто когда другие депли это в молодежках, где их никто ( по меркам Ф1) не видел, Макс делал это в Ф1. И он сразу же начал побеждать, как сел в машину РБ. Если у команды самовоз, то слить титул можно только напарнику. Если кому-то другому, то нет никакого самовоза. В пелетоне Макс, Рассел, Норрис, Леклер, Пиастри. На Феррари одного из пятерых точно хватит. И потом, нафиг титул? Разве не самое главное " надавать по шапке"

Не посчитал, значит, yoogurt отзыв: комплиментом. ЧТД

Ты снова за мной поглядываешь . Да я помню, а ты чет отнекивался

Кому должен? Лично мне ничего не. Я ж , вроде как , сказала и не один раз, что высказалась исключительно про имеющийся перевод того, что сказал Зак. Честно сказать, мне не понятно, что может заставить взрослого человека, который вполне хорошо говорит и пишет по-русски ( я про тебя )считать, что между снисходительным комментарием проблем соперников и отказом о них ( соперниках) говорить не может быть никаких промежуточных варинтов. В твоих словах я тоже не вижу троллинга. Но мы оба знаем, что перевод ( о котором я говорила ) звучит совсем иначе.

" yooogurt, ты много полезной и интересной инфы постишь в этой теме. Но, когда ты берешься что-то анализировать и делать собственные выводы, даже коллеги по болению отзываются о твоем анализе и выводах скептически, а попросту сказать, открыто над ржут. Но в этом нет ничего унизительного, ведь читают же. Да и чего ждать, раз такой у вас предмет боления" Ты считаешь это высказывание комплиментарным? Мое почтение.

Вряд ли бизнесмен и руководитель уровня исполнительного директора команды Ф1 обладает коммуникативными навыками трудного подростка. Человек более развитый умеет уйти от неудобного вопроса без посылания нафиг. Наверное, неприятно обнаружить, что то, что ты воспринял как комплимент, на самом деле им не являлось. Но до меня-то смысл докапываться? Очевидно, что Зак сказал именно то, что хотел в том ключе, котором хотел. Если приведенный перевод является адекватным ( а то бывало и иначе) , то в силу вышеупомянутых причин непредвзятому человеку трудно считать сказанное комплиментом. Тебе же никто не мешает продолжать считать этот спич похвалой скиллам Леклера. Уж точно не критика.

Да мне пофиг на Зака и на то, о чем его кто спрашивал. Я даже не парилась смотреть насколько приведенный перевод соответствует действительности. Форма ответа и сам факт разглагольствоваитй на тему происходящего у соперников в тоне: В ( чем-то там) нет ничего унизительного, и их машина медленная ( Его прям так и спросили: унизительно ли для Леклера и блабла?) - это троллинг под видом комплимента или сочувствия. Ну, типа:" Стараются бедняжки, как могут, умнички , уттипути" А теперь еще поржи со своим пожилым испанцем над тем, как боссы в Ф1 не умеют не давать ответы на вопросы, на которые не хотят/не считают нужным отвечать.

Ну да, я тебе сделаю комплимент: " Тебя некоторые считают жалким, но я так не считаю, просто тебе с местом работы не очень повезло"- фига се комплиментик. Спасибо, не надо.

Такой себе комплимент: " Ничего унизительного ... бла-бла" . Так себе смотрится, когда берутся защищать того/тех кто о защите не просил и в ней не нуждался. Да ще походя снисходительно замечают, что машина у них отстой. Комментируй свои дела, а другие без тебя разберутся

Первый сезон Хэма в Ф1- борьба за титул, так-то. С напарником, действующим ЧМ. Вот три стаканчика, в одном шарик, следите за руками ..

Я так понимаю, ты заявил, что "в завязке" , а " накатить" хочется

А почему 3, а не 1 или 2? А как насчет " общего знаменателя" в этом сравнении? Ненужен . А почему?

Ааа. Вообще не знала

Кто? ( или речь не о программе РБ)

Марко оказывает давление на пилотов. Общеизвестный факт. Вряд ли существует какой-то начальник/ тренер / руководитель чего бы то ни было, который не оказывпет даления на подчиненных/ подопечных. Думаю, бессмысленно просить цитаты , где твой оппонент отрицает факт давления. А когда речь идет о деталях , трактовках и пересказах частных историй возникают неизбежные, опять таки, разногласия. Вроде ": не будет завтра подиума - вылетаешь из программы. ". Потом оказывается, что не подиума и не завтра, а нужен результат. И таких по-разному персказанных разными участниками в разное время версий событий множество. Мы с тобой распрощались на стадии( во всяком случае, я так это прочитала).Что Марко жесткий руководитель ( никто не спорит с очевидным ). Но, если оценивать его профессионализм по результатам, а не на сочувствии к его подопечным, то оснований усомниться в его профессионализме нет. Выпускники его программы многократные ЧМ в Ф1 и успешны во множестве других серий. В Ф1 несколько пилотов - выпускников его программы , а собственно, сам факт контракта с еомандой Ф1 - это уде не малое достижение в автоспорте.Это просто факты. Дальше вопрос оценок: насколько можно испытывать неприязнь или симпатию к Доктору Марко, насколько считать его действия оправданными в каждом конкретном случае, с каждым отдельным пилотом. В оценках, разумеется , расхождений множество.