Mighty Punk

Они все испортят, лучше пусть такой остается.

Первая победа РЛЛ в сезоне и это опять не Грэм

Интересно что после 11 кругов он по радио говорил что болид ведет себя отлично и что ничего не нужно менять, но видимо после 11 что красные что черные стирались полностью. Он был близок к тому чтобы не доехать, остановился сразу после финиша, похоже топливо кончилось, поэтому и Розенквиста пустил.

Сато сегодня был хорош, заслужил победу. Ну и у Эрикссона опять хорошая гонка с последних рядов, заслужил свое седьмое место тоже.

У Пауэра совсем все с резиной плохо, на 4 остановки по идее идет, если не будет желтых.

Мегастарт от Джонса

Миллер хорошо, теперь хочется подиума

Эх Зарко, надо было идти в Хонду пока звали...

Маркес теперь может спокойно беречь шины, чтобы притопить в конце если возникнет такая необходимость. Гонка должна быть его.

Один едет первым, второй двадцатым

знаю, но это уже неподвластный фактор. к тому же вероятность хаоса в результатах на самом деле не такая уж и большая. Да и интересно будет увидеть гоночное очко на первом ряду, а мерс с феррари в конце десятки, больше борьбы на трассе.

Насчет квалификации. Будь моя воля, сделал бы 2 сегмента: первый стандартный на минут 20, где отсеется половина гонщиков. А второй был бы по типу top 10 shootout, где пилоты по одному выезжают на один быстрый круг на чистой трассе, ошибся значит все.

Неожиданный поворот в Ягуар уволили Пике. Я не думаю что он настолько стал плох( хотя по Линну посмотрим), ему часто не везло, да и Ягуар если честно средняя команда, с другой стороны Эванс умудрился зарабатывать очки во всех гонках, хоть они и проходили хаотично.

Закрытые питы после желтых тоже своеобразная фишка, можно все потерять, что возможно не всегда справедливо, но с другой стороны можно и вытащить гонку если не задалась первая половина, сломал крыло на старте, вылеты, все возможные проблемы из-за которых приходиться откатываться в самый конец.

Так у них и нету гидроусилителя, передние и задние антикрылья простые, а мотор при всем этом очень мощный, подвеска такая что выдерживает все кочки и трещины на бетонных покрытиях, проедет там где тот же болид ф1 развалиться. Болид ф1 способен ехать "по рельсам" и так как захочет гонщик, тут так не получиться, болид Индикара очень нервный, с ним постоянно нужно бороться на протяжении всей гонки, особенно на овалах, где одна ошибка может стоить всего. В этом есть вся фишка, не зря Эрикссон говорит что хоть и медленнее, но управлять этим болидом сложнее чем его Заубером. Насчет питов не понял, с ними все ок, поскольку есть дозаправки, необходимость иметь 3 человека на одно колесо и менять его за 2 секунды отпадает

Я тоже заметил, он то после ф1 должен знать что за это бывает, кто-то еще наезжал( может даже Росси или Херта), смею предположить что за линию заезжали все, и это можно было делать. Спорная ситуация конечно, иногда закрытие пита бывает на руку, но иногда как вчера это лютая злость и досада. Хотя Уилл наверное все равно бы сошел, не будь даже этих желтых или заедь он раньше.

Не первый раз уже в спм такая фигня, Алешин в свое время так верной победы лишился, из-за того кто выпускает.

Эрикссону продолжает не везти, он вполне мог приехать где-то пятым, но впаяли штраф за небезопасный выезд с пит лейна.

Херта полетел, Пажно начинай волноваться.

Он еще говорил, мол я хотел заехать но ребята( под этим видимо он имел Роджера, чтоб не кидаться словами в босса) решили перехитрить Росси

Он сам кстати хорошо затащил слабый Карлин.

В прошлом году по моему только раз по своей вине сошел, большая часть всех его сходов это что-то извне, типа сломанной техники, желтых которые появляются не вовремя и т.д. Конкретно здесь ничего неправильного не сделал.

Херта выиграл, офигеть, конечно это ИндиКар детка и все в таком духе, но все равно офигеть.

Я к тому что главное победа, сто штук на втором плане, просто как приятный бонус.

да пофиг, я думаю ему Роджер и так неплохо платит, жалко упущенной победы и потерянных очков