Mighty Punk

Ни на чем,у ГМ есть Камаро, главный конкурент мустангов, полагаю будет Шевроле вместо Холдена.

Теперь ясно почему Чез перешел в WAU, в 2021 они могут пересесть на BMW M4, а Чез сейчас частично является гонщиком бмв, выступал уже в Дайтоне и в Макао за этот завод, а в 21 может стать полностью их гонщиком.

Наср наверное просто победнее.

Посмотрим что выйдет, в дебютном сезоне не так уж и плохо смотрелся, в любом случае ноша тащить Тикфорд теперь ложится на плечи Уотерса, но думаю он справится.

Так у него денег тоже нету, с Бурдэ же разорвали контракт по этой причине.

Немного неожиданно. Удачи ему в других начинаниях.

Вот и официально Чез в WAU https://www.speedcafe.com/2019/11/26/mostert-joins-walkinshaw-andretti-united-on-multi-year-deal/ В последних гонках Пай с Кортни неплохо смотрелись, надеюсь на дальнейший прогресс.

Похоже Да Коста сам затупил, и остальных запутал, тут же разные линии старта и финиша, если обгонять можно со стартовой то Гюнтер чист.

Гюнтер, и по моему Де Врис с Ма наверное могут( или наверное должны) получить штраф, за обгоны под ск. Так что я бы не был так уверен насчет дубля бмв

15 00

Mma и Ama?

В хонде читают форум? Не ожидал конечно что сбудется, но эта хорошая новость. На малого будет интереснее смотреть чем на Зарко или Крачлоу.

Джека с подиумом, наконец научился нормально беречь резину? Жаль Ринсу до топ 3 чемпа чуть не хватило, хотя тут сам виноват. Лекуона вроде неплохо ехал до падения.

F Вроде девятым ехал.

Янноне упал на последнем круге?

Зарко неудачливый и удачливый одновременно: упал и его сбил другой байк, но при этом вроде все обошлось.

Оставаться и продолжать ехать на семнадцатых местах точно нету смысла для чемпиона, хотя есть ощущение что он не собирался уходить именно сейчас, но выпроводили. За то теперь будет достаточно времени чтобы подлатать тело( у него ведь остались проблемы со спиной, или что-там ему мешает?), ждать ли после этого камбек?

Я бы еще Рэндла добавил, если Чез уйдет то можно его подписать на замену.

А я думал к чему было интервью где он говорил что прямо сейчас готов к суперкарам( хотя скорее нет)

Дали разок частникам выиграть, думаю на следующем этапе Тойотам поднимут производительность, поэтому что это очень стремно выглядит, хоть и хочется более плотной борьбы, но все знают что на самом деле могут выдавать Тойотовские прототипы.

,Буду ждать на эндурансах. А с фулл таймом думаю уже все, даже если захочет, сложно будет вернуться.

и возможно получится, учитывая что Либерти совсем не против гонок в сша.

Не будет похоже выездных этапов: http://funformula.one/indycar/news_indy/51074-rodzher-penske-stal-vladeltsem-indikara-i-indianapolis-motor-spidvej.html

Хорошо если так, все еще считаю что он способный, вспоминая что в 17 году он ехал лучше Брайта на эндурансах.

А разве у него есть деньги? Мне кажется если бы они были он бы не поехал в Европу Японию,и уж тем более не вступал бы парт таймером в Карлине А вот это что-то новое. Чем интересно?