King07

Да ладно берни распределяет деньги, а кто платит тот и заказывает музыку)

Хембри как бы тайно через прессу спрашивает "Но вы (Берни)это хотите? Думаю, понятно, что в таком случае преимущество получит одна команда))))))

Ну открыто он не может сказать "-Берни ты же сам нас просил сделать такие шины)))))"

Для количества)

смотрим за последовательностью событий: 1. 13/05/2013, понедельник12:53 MSK Матешиц высказал претензии Экклстоуну по поводу резины Пиррелиhttp://www.f1news.ru/news/f1-85233.html 2.14/05/2013, вторник, Express12:52 MSK Берни Экклстоун: "Это не те шины, которые нам нужны"http://www.f1news.ru/news/f1-85251.html 3. Пол Хэмбри: Вы хотите, чтобы преимущество получила одна команда?http://www.f-1.ru/n30291 Думаю изменения хотят только в Рб ну и ТР соответственно Думаю это слова Матешица))

Почему тогда в квале проигрываем? если бы было так думаю мы бы боролись за поул

когда мы в 2011 году в барселоне на харде слили 1 круг лидеру мы ничего не смогли продовить, если бы стали просить поменять резину РБ бы были против что их все устраивает интриганты)))

Нет не обязательно, но каждый выбирает сам для себя во что ему верить), но гонки 2012 г. начиная с ГП Сингапура показали что в его сегодняшних словах есть доля истины)

Накаркала))))))

Я думаю что мерсам это тоже на руку будет

Еще пока нет, но Х. Марко говорил не давно, если бы резина была бы как прошлогодняя то Однопальцевый привозил бы всем по 0.5 секунды с круга

Пирелли сделают шины как в прошлом году РБ все таки продовил свое Берни Экклстоун: «Думаю, в «Пирелли» вернутся к прошлогодней версии резины»http://www.sports.ru/automoto/148944161.html Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун поделился мнением о ситуации с резиной «Пирелли». «Резина работает неправильно. То, что мы имеем сейчас – это не та продукция, о которой мы просили их. Прося сделать резину, которая бы выдерживала максимум половину гонки, мы не имели в виду нынешние покрышки. В «Пирелли» это знают, и что-нибудь сделают, чтобы изменить ситуацию. Думаю, мы вернемся к приблизительно прошлогодней версии резины, которая позволяла видеть в гонках плотную борьбу за победу», – цитирует Экклстоуна Express.

спасибо вдруг думал есть источник)

а из какой газеты можно ссылку?

100% в Макларен еще помойму в прошлом году говорили что он туда может перейти а с уходом Лоу в мерседес точно он туда пойдет

В стане Force India не верят общим заявлениямhttp://www.f-1.ru/n30141 Так что не ждем больших изменений Представитель руководителя команды Force India Роберт Фернли уверен, что большинство болидов в пелетоне не имеют много возможностей для улучшения, поэтому традиционная гонка модернизаций будет более скромной в этом году. Поскольку большинство команд выбрало эволюционный подход при разработке машины, то сейчас основное внимание их инженеры уделяют работе с резиной. А вот в стане McLaren наоборот серьезно изменили конструкции болида в межсезонье, поэтому Фернли считает, что только этот коллектив привезет серьезный пакет обновлений в Барселону. «Я считаю, что на Гран При Испании не будет традиционных больших обновлений у многих команд. И я говорю не только за наш коллектив, но и про всех остальных участников чемпионата, не считая McLaren. И мы не сомневаемся, что конюшня из Уокинга сможет быстро вернуться в число лидеров, ведь у конкурентов практически нет возможности улучшить темп болидов. Последние годы ситуация с регламентом была стабильной, так что серьезных неожиданностей не предвидится. Я думаю, мы увидим лишь незначительные новинки на большинстве болидов в Барселоне», - рассказал Фернли.

значат боятся Масяню))) раз в тайне

Пишут наши провели тесты в IDIADA в Испании что тестили не известно строго под грифом секретно) http://www.f1passion.it/2013/04/f1-test-aerodinamici-per-lotus-e-ferrrari-in-vista-di-barcellona/

Симоне Реста: «Сейчас основным приоритетом «Феррари» является улучшение скорости болида в квалификации»http://www.sports.ru/automoto/148549247.html Заместитель главы конструкторского бюро «Феррари» Симоне Реста, который руководил проектом по созданию болида Скудерии для сезона-2013, рассказал о том, что в данный момент итальянская команда сосредоточена на улучшении скорости машины в квалификации. «Я думаю, что в этом году мы демонстрируем достаточно высокую скорость в гоночных условиях. Также нам удалось сократить отставание от конкурентов в квалификации – по сравнению с сезоном-2012 – но нам все еще нужно продолжать работу в этом направлении, и именно эта работа является для нас приоритетной. Я думаю, что важным фактором в улучшении скорости в квалификации является работа по изучению резины и тому, как именно нужно обращаться с покрышками. При этом, еще одним немаловажным фактором являются настройки, которые вы подбираете болиду – многое зависит от того, на гонку или на квалификацию вы настраиваете машину. На мой взгляд, для «Феррари» данный момент основным приоритетом является улучшение скорости машины именно в квалификации», – цитирует Ресту Autosport.

ну и на этом спасибо)

а можно пожалуйста узнать про что там написано?

всё, представил, понял) а че теперь лотус будет ехать с одним пит-стопом?)

Да они и так не попадают в одинаковый диапазон между ними огромная разница, ведь проблема была не в харде, а в мягких шинах а именно СС и С поэтому я удивлен, хотя это больше вызвано не знанием в области работы покрышек Пирелли)))

Я тоже не понял этого)

выиграли и все равно не довольны нытики В «Ред Булл» недовольны резиной, несмотря на победу Феттеля в Бахрейне http://www.sports.ru/automoto/148446980.html Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер заявил, что его команда все еще хочет, чтобы компания «Пирелли» изменила составы шин, которые она поставляет «Формуле-1», несмотря на победу Себастьяна Феттеля на Гран-при Бахрейна. «Я все еще недоволен резиной, так как считаю, что она работает на грани. Думаю, необходимость проводить в гонке по четыре пит-стопа – это слишком экстремально. Есть команды, у которых, похоже, возникает больше проблем с шинами, чем у «Ред Булл», однако нужно поговорить с ними и спросить об их мнении. Но я считаю, что резина работает на грани, и нам нужно сделать шаг назад. Шины очень сложные, и в Бахрейне нам удалось заставить их работать в правильном диапазоне. Наша стратегия сработала, в том числе стратегия в квалификации, в которой мы сохранили шины для гонки, и у Себастьяна оставалось много комплектов. Когда шины работают в правильном температурном окне, тогда вы доминируете. Но это окно очень маленькое, и если ты в него не попадаешь, тогда тебе может понадобиться четыре или пять остановок», – цитирует Хорнера Autosport. Отметим, что во вторник «Пирелли» проведет собрание на своем заводе в Милане, чтобы оценить работу своих шин в первых четырех гонках сезона-2013 и понять, необходимо ли в составы вносить изменения на оставшуюся частью чемпионата. При этом ранее руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри заявил, что если изменения в составы и будут внесены, то они будут незначительными.