DAKar

Сейчас он почувствовал, что просто так ему уже не будут даваться победы. А Максу в этой шкуре много лет

Пока Льюис ошибается, а не Макс

Нервы у Хэма не железные. Посмотрим, интересно)

Кто лучше макса справляется с рб? После тестов слов Переса достаточно что бы понять машина сложная в управлении, и ошибки у макса по этой причине, да и не так их много. Если продержится рб рядом с мерсами с такой де примерно разницей в очках, или даже вперед выйдем, то посмотрим что будет с Хэмом. На его стороне опыт, но после Росберга уж очень легко ему доставались титулы, не удивлюсь если будут ошибки из за которых и отдаст титул Максу

Слабый аргумент. Ренты всегда были. Это примерно тоже самое что я тут видел когда Петров выступал. Особо одаренные пытались доказать что Алонсо тоже рента. В данном де случае тут многие убеждены что пилот который платит за свое место еще преференции получает в виде задвигание второго пилота только из того что ща первого платят

Это теория живет в этом чатике

Кстати а что там по очкам у Переса было с Хюльком и Оконом?

Со слов местных он должен был порвать всех напарников, всех!

Дело не в балах а в занятых местах, в жтом рейтинге))) а что такое 0,3 на трассе в 5 км, с 15-7 поворотами? Вообще фигня. Только 1 стартует в первой десятке а второй из середины второй десятки. Первый подбирает все плюшки падающие от лидеров и приезжает на подиум, а второй в трафике поднимается в верх второй десятки. Второй уходит и не кому не нужен как боевой, у первого контракт на пару лет. Вот и вся разница. А всего лишь несколько десятых в квале. И в формуле все так, разница в абсолютных величинах смешной кажется, не значительной. Но на общий результат эта разница сильно влияет как показывает практика.

разъясни если спрашиваешь. Не знаю. Я сезон смотрел, и могу сказать что между Квят в чистую проиграл сезон напарнику. В ф1 все такие, если не брать откровенных рент. Которых меньшинство

Да пофиг рб кто там что завоевал. И статистика твоя очень корректная, только ты ее трактуешь так как тебе удобно. То что у рб было всего 2 победы (одна из них точно когда оба мерсу выпилились, вторую не помню) только лишь подтверждает что первые места в большинстве гп рб не светило никакк, в лучшем случае вторые, а чаще третьи. У мерса не было конкурентов в турбо эру за чемпионство. То что обновы были не спорю. Ну завоевал бы Квят 7 подиумов и что? Поменяли бы так же, если бы были уверенны в том что это выгоднее для команды. Или Рика поменяли бы (но это мало вероятно)

С напарником надо сравнивать в этой таблице. Третье и десятое место, это пропасть. Очень низкая оценка

Решение было верным! Без привязки к тому стал он самым молодым или нет. Иначе его уже не было бы уже в команде. То что тут многие ядом умылись по поводу того что ямакс не стал самым молодым чемпионом, так это только потому что мотора не было который дал бы побороться за чемпионат. То что Марко постоянно говорил о таких ожиданиях, так политику в ф1 никто не отменял, и зто не отменяет что в начале каждого сезона он в это верил.

И что? А сколько ему понадобилось на это а тр? Рб со своим мотором не претендовала на первые места, они ничего не потеряли с косяками Макса. Парень пришел и в первой же гонке приехал на первое место. Мне как болельщику Квята не оч приятно было это видеть, но это факт, и сейчас я могу признать что Макс по праву занимает место в рб и перевели его так как было выгодно команде

А в 2016 почему не правильно

Неужели еще есть сомнения что рб приняли правильное решение (да было бы лучше дать доехать сезон Квяту)? Решения в рамках интереса команды было верным

Еще без Албона и Джови, что бы наверняка, а то очереди Хюльк, Перес и Мага.

Пересу не светит попасть на прямую в топ первым номером, или на одинаковые роли. Во всех вариантах ему есть альтернатива. И он стоит перед выбором, сесть в топ в машину которая дает возможность каждую гонку бороться в первых рядах, или ездить на тех машинах на которых он ездил все карьеру. А сейчас Перес вообще пропускает сезон скорее всего! Поэтому он не будет долго думать если поступит предложение. Я думаю большинство пилотом готовы вторикелить чем уйти и формулы ( ну кроме чемпионов и пилотов заочно признанных топ пилотами)

Он на фоне всех напарников был на уровне. А гарантий нет, и в каком случае они могут быть, с каким пилотом который теоретически может попасть в рб, и готов подписаться не примой? Ни с каким пилотом нет гарантии что он будет на уровне с Максом. Но у меня почему то есть уверенность что Перес и Хюльк будут лучше чем Албон, и прошлогодний Гасли

А вес и рост тут каким боком?

Перес тащит в отличии от Албона. Пропускать не лучший вариант. Да и когда ему еще в топ удастся попасть, если предложат, думаю согласится. Нет у него других вариантов с топами. А уж как будут развиваться события, никто не знает. Хэм может уйти через год, и кого посадят вопрос .... может и Макса заберут. В феррари Свйнс поедет на уровне Леклера, и все, Леклер не торт уже будет. 2-3 года и Макс может в Феррах оказаться.

Как Перес в рб может поставить под вопрос молодежную программу рб? Отставание Албона от Ферста (который в нее и не входил по сути) и Гасли от не него молодежную программу под вопрос не ставит а Перес со своими 10-15 млн ставит. Ну нет у них сейчас своего молодого который бы ехал близко к Максу, чеб Переса не взять? Она своим спонсорским пакетом и свою зп компенсирует и еще останется для оплаты сезонов ф2 и ф3, молодняк накатывать

В возврате Переса есть уверенность. За это говорит скорость, опыт, стабильность, и спонсорские деньги. Может в рб еще подпишут

Не слежу за обновами, но Ковалев писал что как раз с первой гонкой Макса в рб, был приличный пакет обнов. И на примере результатов Рика он доказывал что рб поехала заметно быстрее на фоне соперников с этими обновами

Это видимо мало вероятно, но с какого перепуга уже подписанных Макса и Албона переводили в рб, Сайнса в Рено. Да и контракты у них, как говорят, с рб а не с ат.