theDoctor

по моему полностью известно, после болида этого года, мне лично все понятно с Ки. Увы, это ниочём... У него было вагон времени и возможностей, разобраться и покурить регламент. Результат в таблице, и в отзывах пилотов.

ну навереное у владельцев собственного бизнеса(кола и пепси) есть маркетинговая стратегия, и они все просчитывают и понимают, что это не совсем их аудитория. другое дело родственники "владельцев недр" , захотел мальчик покататься - купили место, всего 20 лям зелени, ну не в Россию же вкладывать , школ и больниц то уже девать некуда

Команду создали Брюс и Тедди, и в принципе с момента создания до объедения с Роном, команда была в норме , с учётом того что в 70 погиб брюс, в 74 взяли чашку и ЛЗ. У Рона опять же, был очень хороший ведущий конструктор(барнард), и конечно чуйка на топ пилотов и топ движки. На этом этапе Рон был красвчик - спору нет. Но, главное вовремя уйти, Рон решил что он пуп земли, и выгнал Ньюи, DC, а Девид несмотря на нехватку скорости был очень неплох в доводке авто. Ну и вишенка на торте - верх самоуверенности и шапкозакидательства - подписание хонды на эксклюзив. Те вообще не вникая в регламент на мотор, не понимая какой сложности поставлена задача( при том что мерс с 95 года если я не ошибаюсь был у нас и только в 98 поехал) те уже имея эти знания, Рон решил что ща 1987 и технологии нифигушечки не поменялись.... Найти себе хорошую смену, и вовремя уйти - главный талант руководителя. А Сейчас ныть и вспоминать ах как было хорошо в конце 80 и 90 , смысла нет. Надо искать как развиваться и где брать хороших конструкторов. Если ауди предлагает сотрудничество, почему нет ?

Я об этом уже давно писал , тото и ко совершенно потеряли связь с реальностью, и забыли что Ф1 это 70% - болид, который разрабатывают высококласные спецы, и 30% - пилот. Но они решили сохранить люсю, и подкинуть ему беднинькому ещё 50 лямов, чтобы не грустил, вместо того чтобы пусть эти 50лямов чтобы удержать спецов. РБ тоже конечно максика боготворят, но они чётко знают, кто на самом деле вносит решаюший вклад в победы - специалисты на базе. ПС: всем "боготворителям" рона, не он создавал машины, а люди, которых он практически всегда своим тоталиторизмом душил, в 80-90 это роаботало, с 2000 - нет. Эдриан сбежал в первую очередь из-за этого.

Отелло ?

комрады чисто мое имхо 1.сколько не говори belive in mcl халва во рту слаще не станет. похоже ведро шедевральное, это надо признать(есть слабая надежда что это на след этапе полетит, но маловероятно), признание ошибок есть первый шаг к их исправлению. По горячим следам малыш вчера выдал всю правду матку, однако сегодня его явно "попроcили" сказать "правду". 2. у нас нет гениальных инженеров, и толковых похоже тоже не особо, прикупить с РБ или Фер- нет бюджета. Поэтому повторяю свою мыслю - CTRL-C, CTRL-V, только надо определиться у кого (ближайшие 2-3 гп покажут) красненькие или Ньюи. 3. Пробовать искать свежих инженеров на стороне(WEC , AeroSpace, еtс) может хоть там найдём нового Ньюи, или команду классных спецов, ибо эти уже 4года лепят одно и тоже - ниможам дагнаць, нуна труба , ршуба , меркурий не в той фазе , а по факту - годной тележки до сих пор не создали 4. Если CTRL-C, CTRL-V не сделать в этом сезоне, то никая ауди не прийдёт, и спонсоры долго терпеть хвост не будут ПС: мерс пошёл нашими стопами, - просрали мотористов, аэро тож потеряли, зажали им бабала, зато продлили люська за овердохрена бабла, а Ф1 это 70% машина и 30% пилот

в общем надо спокойно принять, и делать CTRL-C(ferrari or rb, посмотреть ещё 2-3 гонки чья концепция более перспективна), CTRL-V , ибо допиливать "это" смысла нет никакого, 2 секунды практически... это не позор, а позорище

да уж, малыш не очень оптимистичен, боюсь как бы не оказалось правдой. Твою дивизию, как так то, РБ боролся с мерсом до последней гонки, у нас было времени вагон и телега, и так погано начинаем, тормоза, нехватка максмалки...

Чисто мое имхо - в руководстве мерса расслабившиеся лошары. Им ещё в прошлом году надо было выставлять валеру на мороз, и подписывать ландо, а рассела в мак ибо : 1. Они с люсей одной комплекции и одного роста, рассел высокий, и явно тяжелее, что приведёт к дискомфорту в кокпите, т.к. новый болид выверяется до мулюметра, и угадайте под кого он заточен ? А любой дискомфорт мешает пилотировать на максимуме, и снижает концентрацию 2. Малыш к сожалению испугался люсю(после того как рубанул правду матку, про то что 70-80% побед дает тазик), и стал с ним дружить, что для БЛМа греет душу 3. Ландо гораздо менее импульсивен чем рассел, и более позитивный

Да уж. можно только посочувствовать, а я только начал надеятся, что комманда выбирается со дна... и вот на тебе, бабло побеждает зло. Хюлькенберг очень бы помог я думаю, в отличие от ставленника "пансионата энергетиков", однако бабло подеждает все, в т.ч. и разум

Со стратегами как были проблемы , так и остались... Квала хромает, ещё в бахрейне было видно, трасса ваще не обгонная, вместо того чтобы тренировать квалу - xрен пойми чем занимаются. Потом квальнуться 11-12, и будут тошнить а после гонки кулаками махать - у нас темп гоночный огогого, ток вот обогнать не могли

эх флейм флейм, про прошлое былое, если бы да кабы... бабушка дедушка ... А тем временем тележка омологирована, надеюсь что КИмпания сотворила чудо, и получится дать жару бычкам с коленопреклонителями.

опа опа, что то малыш решил показать зубки, и потролить рика

ШИКАРНО DC и MH на тру аппарате !!!!!

Что то малыш разочаровывает, ну сказал ты что на таком самовозе каждый второй был бы красавчег, ну ведь правду сказал, за что прощения просить, полная талерастия....

да. пока все выглядит хорошо , хотя малыш и карсон говорят что никак не могут найти подход к новому обвесу. Будем надеятся что это все "тактика и они её придерживаюцо", щоб нихто недагадауся

Пустая болтовня(вот ща полетит) никакой пользы и конструктива не несет, надо смотреть по резалтам тренировок, и то, в связи с погодой это может быть совершенно неинформативно. По моему наши в холодных условиях едут хуже чем в теплых. ПС:лично мне фото барышень всегда приятны ППС:зачем вызывать то что само ушло ?

а мне Баз симпатичен, только вот не особо везет ему всю карьеру практически + сейчас в последней гонке сам ошибся

в эти выходные супербайк в хересе !

либо совсем шифруются , либо уже начали подготовку к 21...

как по мне, очень узкая трасса, и мест для обгона не увидел.

Я уже давно мечтаю о том, чтобы ввели правило, что, в конце года каждая команда может купить у другой целый боллид(включая силовую установку) , например за 5(10) лям, и другая обязана продать. Если претендентов на один болид несколько, то тогда первая покупает та, у тоторой суммарный рейтинг в КК за последние три сезона ниже . В итоге: 1. Выравнивание комманд по силе = более острая борьба на трассе 2. не будет дикого доминирования одной команды на протяжении долгого времени. 3. ограничение бюджетов не особо нужно, т.к. смысла вваливать дичайшую кучу бабок, в супер секретную разработку которую потом нужно будет продать - нет.

Кто "танцует" 3й сектор барселоны , тот забирает и сезон.

Насколько я знаю, у Жоана было предложение от хонды, но на копейки, и КТМ но за хорошие деньги. Манагер уговорил его на КТМ. После подписания контракта с КТМ они с манагером поругались и расстались. Судя по 99, Зарко не поехал бы и на хонде, поэтому выбор был правильный, хоть бабла срубить. Но, досрочное расторжение сейчас - совершенно непонятно. Нафига ему это надо, доезжай контракт, получай бабло, и уходи в WSBK или BSBK, или на пенсию. А так, ни денег, ни титулов.... ПС: возможно, КТМ отсыпал все что обещалось по деньгам, но, попросил взять вину на себя.

Промотрел гоночку, йорге резко стал коммандным игроком, и ему нужен новый спонсор - прозиводитель шаров для боулинга, ну или в чупа-чупс 3 дырки насверлить...