-
Число публикаций
8 299 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
ты что-то напутала, в Тойоту рент не берут, только исключительно по скиллу, пускай в ведра идет, может как раз построят нормальный гиперсаг, а ведратор свой в мусорку выбросят
-
Испанская Марка пишет, что Чеко Перес намылился в Феррари, вроде даже в гиперсаги, но куда, там всё занято.
-
Братья воссоединились: Кельвин ван дер Линде становится заводским гонщиком BMW M и будет выступать за рулем BMW M4 GT3 EVO в 2025 году. Начиная с сезона 2025 года имя Ван дер Линде дважды появится в BMW M Motorsport. Кельвин ван дер Линде (ЮАР) станет заводским гонщиком BMW M, следуя по стопам своего брата Шелдона, который является частью гоночной семьи с 2019 года. 28-летний Кельвин ван дер Линде проведет обширную гоночную программу с новым BMW M4 GT3 EVO. Более подробная информация будет объявлена в начале следующего года. Кельвин ван дер Линде оглядывается на впечатляющую карьеру в гонках GT. Он дважды выигрывал 24 часа Нюрбургринга (GER) (2017 и 2022) и дважды становился чемпионом ADAC GT Masters (2014 и 2019). Он также несколько раз поднимался на пьедестал на 24 часах Спа-Франкоршам (BEL), в том числе с командой WRT.
-
Максим Мартин присоединяется к Mercedes-AMG в 2025 году. После BMW Максим Мартин присоединился к Mercedes-AMG в 2025 году. WEC с Iron Lynx и Daytona с GetSpeed являются первыми двумя подтвержденными программами. С момента объявления о его уходе из BMW ходили самые дикие слухи. Многие отправляли бельгийца в Aston Martin или Genesis. Наконец, именно Mercedes-AMG будет управлять #PushPapy в GT3. Официальность прибытия Максима Мартина в Mercedes-AMG была подтверждена во время традиционного вечера в конце сезона, организованного немецким брендом. Поэтому Макс является противоположностью своего товарища по команде Рафаэля Марсиелло, который присоединился к BMW год назад.
-
Мишлен до 2029 года, останется поставщиком шин для гиперкаров. Michelin останется эксклюзивным поставщиком шин класса Hypercar по крайней мере до 2029 года в рамках продления контракта, объявленного в четверг. Французский производитель является единственным поставщиком класса Hypercar с момента его дебюта в 2021 году, а также играет ту же роль в категории GTP чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship. "Michelin гордится тем, что расширяет свою приверженность чемпионату мира по выносливости FIA, мы были техническим партнером чемпионата с момента его основания в 2012 году", - сказал директор Michelin Motorsport Маттье Бонардель.
-
Hypercar перспективы нового топ класса
SareN ответил(а) на топик автора SareN в ACO Regulated Series
тизер гиперсага Генезиса -
ведра твои
-
Заявочный лист на 24 часа Дейтоны 2025
-
-
Proton может отказаться от программы Porsche 963. Команда Proton Competition может отказаться от участия в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship с Porsche 963, а вместо этого немецкая команда, возможно, сосредоточится на выступлениях в классе Hypercar в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA. В заявлении немецкого производителя, сделанном в ходе субботнего мероприятия Porsche «Ночь чемпионов» в Вайссахе, говорилось, что «одна клиентская команда» — JDC-Miller Motorsports — присоединится к заводской команде Porsche Penske Motorsport в чемпионате WeatherTech в следующем году. Это говорит о том, что команда Proton, зарегистрированная только для участия в гонках Michelin Endurance Cup в следующем году, не будет представлена на стартовой решетке, как изначально планировалось. Proton пока официально не подтвердила свое решение об отзыве, в то время как Sportscar365 обратился к представителям Porsche за более подробной информацией. Бруни исключен из заводских гонщиков Порше. Джанмария Бруни был исключен из списка заводских водителей Porsche после восьмилетней работы с немецким производителем. На субботней церемонии вручения наград Porsche «Ночь чемпионов» было объявлено, что в следующем году Porsche сократит число заводских пилотов. 43-летний итальянец, перешедший в Porsche из Ferrari, выступал на Porsche 911 RSR и завоевал награды в классе GTE-Pro на гонке «24 часа Ле-Мана» в 2022 году, а затем два последних года выступал на частном Porsche 963 команды Proton Competition в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar. Однако Бруни все еще может остаться за рулем Porsche 963 в следующем году, поскольку его прочат на замену уходящему Ричарду Уэстбруку в классе GTP команды JDC-Miller Motorsports вместе с Тейменом ван дер Хельмом.
-
Кельвин, брат Шелдона ван дер Линде, может пополнить список заводских гонщиков БМВ в гиперкарах.
-
Абитбул: Genesis намерена поддерживать LMDh до 2029 года.
-
BMW подписала Магнуссена в состав LMDh. Команда BMW M Motorsport добавила Кевина Магнуссена в список своих заводских гонщиков в преддверии программы LMDh. 32-летний гонщик намерен покинуть Формулу-1 после окончания его текущего контракта с командой Haas F1, после чего он вернется в гонки прототипов после нескольких лет перерыва. Магнуссен, сын четырехкратного победителя гонки «24 часа Ле-Мана» Яна Магнуссена, ранее выступал за команду Chip Ganassi Racing на автомобиле Cadillac DPi в 2021 году и дебютировал в гонке «24 часа Ле-Мана» вместе со своим отцом в том же году. Он должен был присоединиться к команде Peugeot LMH, прежде чем вернуться в команду Haas в Формуле-1 после ухода Никиты Мазепина из команды.
-
их нету в пресс-релизе, значит просто рассматривают, по итогам выступления в ЕЛМС могут и взять, тк минимум 4 пилота им ещё понадобиться
-
Генезис представил свой гиперсаг GMR-001.