exxxtreme

Мерс режет затраты, а тут Себ. Нафиг он нужен, когда комфортный Боттас под рукой занедорого. При этом хз кто из этих двух быстрее...

Лучше в напарники Берни))

Себ не умеет работать под давлением, часто косячит, ему нужна работа команды на себя и спокойная душевная обстановка. В Рено такое точно мимо, там уже есть свой Леклер, в Маке конечно попроще с этим, но никто не в курсе, что такое Норрис с накатом в год. Тем более если Норрис "поедет", то команда будет на него делать ставку, а он еще и брит... Короче, одни шило на мыло на вид, разве что в фурах был шанс на титул, а в этих двух еще и шанса не будет. Логично напрашивается вывод - пенсия.

Себу сделали последнее китайское предупреждение итальянское предложение!)

Тогда мож не худеть, вначале ехал-то норм)

Данила для лучшей развесовки раскабанел что ли) Келли не готовит, в маке теперь ест. Не было блин печали, а теперь и это)

Сашок!

Типа в первой половине совладал, а во второй не совладал? Собсна работа с шинами сейчас - основа успеха пилота. Вообще больше похоже на проблемы в голове, Квят 2.0 внезапно откатил на 1.0

Гасли напарник не подошел, а не машина)))

Я что-то не понял: в 2020 будет 4 тачки астон мартин на трассе?)

А какие у них могут быть применимые для ф1 технологии? Контора мелкая (вики): Число сотрудников 1250 чел. У самой racing point 400+ людей в штате. Для сравнения в Mercedes в районе 125тыс сотрудников, а в его заводском "тюнинг-ателье" AMG - 1400. Движки Aston Martin не делает, юзает сторонние, в основном его сотрудники дизайнят, работают над шоссейными шасси, подвеской ну и всякая логистика, уборщицы и т.д.) Единственный бонус - возможно есть какие-то применимые для команды Ф1 станки, а расстояние между заводом AM и базой RP - в районе получаса езды на машине, вот тут нормальная коллаборация) Но в основном вижу маркетинг и не более.

Переименование команды и т.д. - это надо Астон Мартину, а не команде, каких-то технологий и т.д. у марки нет, она вообще мелкая до неприличия, недалеко ушла от кастомных ателье. Что такое 180млн за 20% акций? Вся марка стоит ярд - это вообще ни о чем. Тут похоже Лэнс решил именно поиграть в воскресителя легенды и поюзать Ф1 как маректинговую площадку.

Тофик получает фанбуст, будучи на 13 месте, жмем на газ и... становится 15))) Тофик под сейфкаром один из всех заезжает на буст и сливает его почти весь под сейфкаром, а ближе к концу на буст заезжает почти весь пелотон)) Это краткое описание 2018 сезона Тофика во всех гонках)))

Но я уверен, что все будет окей, Матешиц хитрый лис, влаживает нормально баблосов в гонки, вон второй трек в Австрии то ли хочет, то ли уже купил. Я так понял он стратегию уже на 2018 прикидывает, а все эти Рено-НеРено-Хонда и т.д. в 2016-2017 для него понятно, что чемпионат не взять, потому и троллит потихому большой цирк во главе с Берни - то уйду, то не уйду, то сам не знаю, что знаю;-)) Раз от кубка кайф не словить в эти годы, так хоть от держания паддока в треморе)

Если рб и торики на мороз, то будут третьи болиды. Вот туда и посодють (если дадут, что врядли)

Это 100%, даже если Квят в 2030 покинет Ф1, то этот день все ближе)

Тут тож самое со скидонами: http://www.kupivip.ru/shop/search?filter=ALL&filter=ALL&searchQuery=red%20bull

Квят кстати не №2 в команде, скорее №1.5. С ситуацией с моторами Рик и Макс на сторону заигрывать будут все активнее. А Квят предан команде, это должно добавить очков ему. А то что перед Риком стелятся - ну чтоб не покинул их, уйдет он и с кем Квята того же сравнивать, ориентир отличный пропадет, Даня ж всегда будет говорить, что выжал из машины максимум;) А Макс из ТР может и не особо загорится переходить в РБ, если у РБ Рено будет, а у ториков феррари даже прошлогодняя. ТР вполне может и обскакать быков при таком раскладе.

Ну Квят квалу с гоночными откатал, а Рик сам сказал, решили в 3 сегменте подкрутить под гонку и опа - проехал 3 сегмент хуже, чем Квят и он сам 2й. Так что может и неспроста, что квалы Даня сливает, а в гонках добирает свое. + несколько первых гонок - вкат в новую команду. По хорошему Дане надо прибавить самую малость, чтобы РБ просто ни в чем придраться уже не было, 1-2 десятки с круга в квалификационном режиме. + раз Рик №1, не исключено, что и команда (ГИ и механики) у него у него получше квятовской, а команда тоже чего-то значит.

Рик в борьбе весь после пита, шины убил уже конкретно.

Поплыли шины? 1.44+

Рик уже резину подубил хорошо, чую может и не дотянуть.

Мерс уже кругов 10 не показывают)

Рику еще мальдонадыча пройти надо, а это чревато)) Да и Наср упористый с новым двиглом. А там и середина гонки.

Сам Даня говорил, решают в таких ситуациях сообща.