Lasssept

мне тоже неясно, какая большая выгода с этого (ну кроме личной мести Йоса) вообще на месте Ферста было бы тупо оставаться в команде, которую покинули ключевые лица, рук-ть команды был уволен, но зато остаётся Дохтор и какой-то Мекис

мягко говоря не фанат Кристиана, но все равно жалко "пацана"

- Кристиан Хорнер попрощался с сотрудниками Red Bull и покинул компанию. Его временно заменит Лоран Мекис.

Официал от Формулы

Хорнер потяжелее Колетты будет как кандидат

вообще жесть конечно

- Red Bull сообщает, что Хорнер «освобождён от своих оперативных обязанностей с сегодняшнего дня»

они правда думают, что Мекис будет лучше Хорнера ? или, как говорят, попытка удержать Ферстаппена ?

Элканн уже набирает номер ?)

Эрик Эрик

Ферст наоборот может остаться, если верить Амусу

вот это поворот !

ЛОЛ !

это один голландский ресурс ссылается на ту же статью Газзетты но в оригинале точно не сказано про готовность выкупа, а больше речь про ЗП

в Ф1 свои правила и все новички сначала получают минимальную зп, тут все же технический вид спорта и нужно время для "проверки" таланта. к тому же Мерс и так спонсировал его карьеру в младших категория + куча тестов в прошлом году наверняка стоили пару лимонов. пусть теперь отрабатывает "бюджетные" средства

снова обещают какие-то перформанс обновы (по улучшению машины) в Спа и Венгрии

деньги то может и есть, но далеко не все готовы выложить сотню-другую на зп Ферстаппена если Элканн при желании может легко предложить 250+лимонов Хему, то Мерсу с его корпоративной культурой это не так просто. ну в отличие от футбола, в Ф1 пилот не самая важная деталь (по стоимости), а одна из нескольких: есть персонал разного уровня на 1200+ чел. (не считая топ-3 персоны выведенных из под ограничения бюджетов) есть базы с дорогущим оборудованием и их обслуживанием аэротруба как отдельная категория само производство и проектирование болидов. затраты на СУ и топливо затраты на логистику в течение года затраты на обновы и расходы за сезон неограниченные расходы на маркетинг и теперь к этому добавить неограниченную зп пилотов, тут уже заоблачные суммы выдают только реальным топам с парой титулов спорт стал жиреть только с приходом Либерти последние пару лет и команды стали получать реальную прибыль только недавно (пример того, как не хотели пускать Андретти в Ф1, потому что придется делить пирог на большее кол-во участников) а кто-то типа Хааса все еще в минусе и выйдет на самоокупаемость только через н-е время (со слов Штайнера)

перевели в механики

закажу с номером Макса