Lasssept

Сейчас да и +/- сезон другой, но в Феррари с чемпионской обстановкой тоже не очень, а даже если звезды сходятся - все равно возникают проблемы. Тогда может быть ситуация а-ля Алонсо, когда надоест ждать своего шанс и захочет сменить обстановку.

ждем

Скорее наоборот. Как бы не пришлось Феррари перекрашивать болид в черный))

Ну неплохо.Хем в Феррари, а Леклер в Мерс

последние сообщения: - Мерс собирается "похоронить" концепт zeropod. В Брэкли уже тестируют другую концепцию с большой боковой опорой в трубе. - Тото говорит, что у машины очень маленькая прижимная сила. W14 сильно буксует. Это сильно сказывается на шинах. В отличие от W13 проблема аэродинамическая, а не механическая. - Большие проблемы в быстрых поворотах. В Саудовской Аравии дела Mercedes могут ухудшиться. - Команды пыталась определить правильный баланс автомобиля на механическом уровне, чтобы не допустить проблем с дельфинированием и проседанием. Для этого нужно было иметь нейтральную аэродинамическую карту, которая не влияла бы на поведение автомобиля - W14 — это прото-версия той машины, которую мы увидим в конце апреля. Задержка с анализом поведения и проблем W13 сильно повлияли на развитие этого проекта. - Джеймс Эллисон вероятно вернулся к активной работе в Mercedes: руководитель отдела технических операций работал(ет ?) над обновлениями, которые должны поступить в Имолу и одобрены Риккардо Мускони.

Когда Макс к концу второго круга отъехал на 2 сек. от Шарля - это было сильно

Mamma mia !

*презрительно смотрит

Один из инженеров Астона постит фоточки)

Если Стролл не будет косячить, то могут Мерс подвинуть с 3-его места

"We are the 4th fastest team now as opposed to the 3rd fastest last year." Это "успех" для заводской команды. Подождем обновлений в Баку (хотя сообщали что некоторые детали могут привезти в Мельбурн), как изменится поведение болида. С износом проблем особо нет, надо только найти где отыграть секунду.

Поздравляю ! Явно не последний подиум в этом сезоне

Претензии по обгонам-объездам дрс начались еще с момента ее введения, задолго до увеличения размеров болидов. А зачем ввели ДРС ? Чтобы "облегчить обгоны", видимо уже были проблемы. Скучные гонки, паравозики и т.д были и есть в формуле всегда, независимо от размеров болидов. Абу-даби 2010 как ехали от старта до финиша в одинаковом порядке, так и в 2021 (только если не брать последний круг), как была борьба в Бахрейне 2006 между Шуми и Алонсо, в 2014 Росберг и Хем, так и в 2022 Ферст и Леклер и т.д Да машины тяжелые, но если бы вернули дозаправки они бы вылядели не хуже 2003, тем более что по скорости почти все поулы тех лет были перебиты в 2017-2020. Насчет узких трасс типа Имолы или Монако - здесь есть проблемы, но таких треков немного. Но в той же Венгрии борьбы остается достаточно.

Не понимают эти жалобы по поводу размеров болидов. Мне наоборот нравится, как с комариков 16 года перешли в 17 году на более крупные модели. Сразу чувствовалась большая мощь и прижим.

Тото - здоровый бык. Это единственное что можно сказать.

Пока зироу-под болтается в районе середине десятки, все рассказы Тото не слишком интересны. Тем более Рассел уже показывал, что он может идти в разрез с командой, если есть шанс получить больше очков

Хотелось видеть в топ-3, но реальность немного жестче. Но и так неплохо, посмотрим как будет в гонке

Остались в Ж, только теперь еще и Алонсо впереди влез.

Может, как и говорили, поиграли с настройками и нашли где добавить + в жару лучше работа с шинами - вот и неплохой результат, но вечер может все изменить

- W14 имеет недостатки W13. Один из них — невозможность максимально прогреть свежие шины, независимо от того насколько мягкий состав, на квалификационном круге. - Льюис и Джордж теряют время на быстрых поворотах 3, 6, 7, 8 и 11. Новому W14 не хватает прижимной силы и сцепления сзади. Это снижает уверенность пилотов. От 11-го поворота до финиша потеря составляет 0,1 с. - На длинной дистанции Mercedes и Ferrari примерно одинаково быстры, причем Ferrari лучше стартует, но также сильнее изнашивает шины.

Хем сказал что могут поиграть с настройками и отыграть пару десятых, но не больше, а проигрывают секунду

Даже если РБ и Фурры очнутся и поедут на полную, то это все равно будет борьба подиум/около подиума. Главное чтобы сам Астон за ночь не превратился в тыкву.