Lasssept

Пилите, Шура, пилите

пару дней назад был еще такой вброс - «Либерти Медиа» может продать «Формулу-1» в 2026 году (The Times)

- Важная новость в FIA: сегодня утром заместитель президента Сулайема Роберт Рид подал в отставку, сославшись на «фундаментальный сбой в стандартах управления в глобальном руководящем органе автоспорта».

ну то что "топовый середняк" Сайнс пока жестко сливает уже "списанному середняку" Албону - это факт

там Пиастри ошибся на одном секторе в квале, Норрис не все может выжал (Ферстаппен только благодаря одной шикане вырвал поул) машина быстрая, но частично нервная и на быстром круге могут быть проблемы (о чем и намекал Андерсон после тестов)

уже тогда сливали, не дав победить в первом же гран-при

впереди всей планеты папайявоз пара км от Мерса на прямых погоды не делают, Мак с самой маленькой максималкой (из топ-4) спокойно всех нагибает

там дело было не столько в зироподах, сколько в неправильной (не учтя всех нюансов с дельфинированием) работе днища, из-за чего машину пришлось поднимать так что Феррари уже построили свой мини-зиропод

в Феррари Шуми главным автором все же был Рори Бёрн + Альдо Коста Эллисон скорее на вторых ролях - как один из топовых аэродинамиков. В чемпионском Бенеттоне он тоже принимал участие, где после титулов его повысили до глав. аэродинамика в 1997

ну там далеко не все его авторства (кроме Мерса), но спец крупный

это @yooogurt интересуется) перебьемся)

только Вилы не набрали на 200+ очков больше Топы не настолько расступились, чтобы Астон на пустом месте набрал две сотни очков, несколько подиумов и даже шанс на победу (Монако) чуда нет, но временно могли попасть в форму (каким образом - это уже другой вопрос) до первых крупных обнов

от Бахрейна 2010 к Бахрейну 2025

ну да, да) на чистом скилле отыграл просто 2 секунды, а машина здесь никаким боком)) пара картинок: в квале Бахрейна отыграли -2,4 сек. в сравнении с квалой 2022 в дальнейшем такое будет не раз в гоночном темпе одной только Джедды отыграли 3 секунды (!) "корыта" вполне себе отыграли время от секунды до двух, но зеленый самовоз смог еще больше

из пилотов больше только у Ферста и Алонсо) а так тема довольно популярная)

я о другом, труба и сим конечно важно, но такие опытные спецы могли нивелировать косяки какого-то инструмента за счет своего собственного ощущения Ньюи сам в книге писал, как на заре карьеры разрабатывая концепцию машины обнаруживал несоответствие с реальной моделью, а после выявлял проблему в самой трубе (типа старой дорожки), которая давала кривой результат

- Льюис Хэмилтон в Ferrari столкнулся с теми же проблемами, от которых сбежал из Mercedes-AMG

Ньюи и ко не особо мешала "кривая" труба

судя по кадрам, в гонке когда Антоннелли отрывался от Хема после пита

гибкое крыло должно помочь отыграть км-другой

д'Артаньян значит..

Норрис был хорошим парнем ?

будем летать в Джидде

в Китае Норрис обратно прошел Рассела после пита

Хаджар просто накатал 10 тыс.км на тестах, а Андреа с нуля адаптируется Андреа тоже мог быть выше без обломков Феррари в своем днище