-
Число публикаций
20 095 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Lasssept
-
так никто номер и не скрывал, и суть поста вроде в другом
-
форум вроде ожил.. Симоне Реста обновил свой linkedin, поменяв должность с "директора по стратег.развитию" на "зама технич.директора"
-
такого кадра упустили..
-
отыгрался за табличку на двери - счет 1-1
-
Нуньес говорит, успех Астона лучше ожидать к 2027
-
какие-то фото наверняка будут + фотографы, фаны с улицы насчет видео не знаю
-
а вообще дед не очень любит симуляторы
-
простите
-
Autoracer (formulauno) - 20 января запланированы первые сессии Хемилтона на симуляторе Феррари - 22 января - Хемилтон впервые выедет на трек в Фьорано на машине 2022 года - на случай плохой погоды, трек забронирован с 21 по 23 января
-
один дружок Уэйтса - Игги Поп
-
слушал подкаст the race один редактор сказал, многие определятся в период с тестов в Бахрейне до гран-при Бахрейна, сопоставив свою форму с тестов и через пару гп
-
глубокие таланты продемонстрировал сразу
-
бгг.. слухи с форума autosport-a (от одного из старожилов)
-
Президент Гран-при Бельгии о продлении контракта: «Переговоры были трудными. «Ф-1» хочет видеть в календаре максимум восемь европейских этапов» и правильно, зачем нам европейские нищеброды лучше больше гонок в таких традиционных для Ф1 странах как ОАЭ, СА, Катар, Бахрейн, Таиланд, Вьетнам, Алжир, Пакистан, Оман, Бутан и т.д. и спринтов побольше надо, побольше..
-
и кто из манагеров Франко подписал этот бред ?
-
что в реале уже не вывозит, выбивая соперника на старте Абу-Даби что в виртуале теряет контроль..
-
так вопросы к Сантандеру они и Алонсо не смогли проплатить)
-
Торгер так и сказал, что передумал уходить из команды после 2020-го
-
The Race - в среду и четверг Антонелли будет в Хересе, чтобы сесть за руль W11 (2020) - команда выбрала модель 5-летней давности из-за новых ограничений для тестов на старых машинах
-
не совсем так) еще до Ф1 он владел 49% акций компании HWA по тюнингу машин Мерса для DTM, которые Вольффу продал Вернер Ауфрехт, основатель компании AMG и один из совладельцев HWA (потом Вольфф в 2015 продал свою долю обратно)