Lasssept

ну точно как Мерс 2022-24

brakeboosted еще заметил череду проблем с коробкой у Феррари и Хаас-а

а что вы хотели ? 7-я команда КК против 4-й

c чего бы ему становиться фанатом Макларен ? он уже вроде сказал, что мол Мак безусловно фаворит сезона, но если другие смогут подтянуться, то может быть всякое

задняя вроде сохранила больше идей с прошлого сезона

с точки зрения одного гп - конечно да) но если смотреть на возможные тенденции сезона, где Мерс выглядит как 3-я (может быть вторая), думаю не все так однозначно

и еще (текст от 12 марта) https://autoracer.it/it/ferrari-retroscena-sf-25-regolare-estrema-mclaren - В Маранелло рассматривалась конструкция подвески и рулевого рычага, аналогичная той, что используется в McLaren Роба Маршалла - Однако проведенные испытания привели к отказу в пользу решения, которое предлагало больше знаний в компромиссе между аэродинамикой и механикой - Менее экстремальный анти-дайв, особенно по сравнению с McLaren, был осознанным выбором команды, которая не хотела рисковать, используя слишком жесткую и экстремальную механическую платформу - Пьер Ваше в интервью The Race рассказал, что решение McLaren связано с определенными рисками ну и вспоминаем картинку с презентаций:

формально такая, но с другим намного более экстремальным (как сказал П.Ваше) углом рычагов + новое расположение рулевой рейки между рычагами (а не позади как в прошлом году, и как в этом году скопировал Мерс)

так у Макларена крыло явно не самое главное, там надо банить днище и подвеску

Албон был хорош, но уж как-то завысили с оценкой это не такой зеленый новичок, чтобы удивлять хорошему выступлению и мол он утер нос всем, кто делал ставку на Сайнса

у Заубера в 2012 получилась неплохая машина, которая бережно работала с шинами. (как раз тогда Джеймс Ки первый раз привлек внимание) у Переса была не только удачная Малайзия, но еще 2-е место в Монце и 3-е в Канаде + 3-е место Кобаяши в Японии

racingnews365 - из скорости введения директивы на гп Китая будет допустимo отклонение в 0.25 мм, но с гп Японии уже поблажек не будет https://racingnews365.nl/fia-past-controversiele-f1-regel-weer-aan

тебе надо разжевывать элементарные вещи ?

команды и так уже обошли предыдущие ограничения

ну Ваше (Ред Булл) уже ныл на тестах, что Мак и Феррари продолжают использовать фишку)

Autoracer - На Гран-при Китая ФИА вводит новую директиву против "мини-дрс". Зазор между основной плоскостью и крыльями составит не более 0,5 мм по сравнению с 2 мм, которые сейчас разрешены. - FIA крайне недовольна некоторыми командами в отношении задних крыльев mini DRS

Autoracer Вассер: "В Австралии мы не увидели настоящую Ferrari, в Китае мы начинаем все с чистого листа" https://autoracer.it/it/vasseur-melbourne-scommessa-sbagliata-questa-non-e-vera-ferrari

после финиша

это младшая сестра вроде)

The Race поставили на 4-е место в рейтинге по итогам уикенда https://www.the-race.com/formula-1/australian-grand-prix-2025-f1-driver-rankings-edd-straw/

смотрят на подиум Жоржа

осталось 2 гонки, чтобы побить рекорд по победам шансов правда на это ничтожно мало если смотреть по трекам, то Шанхай исторически выглядит более подходящим для Мерса, чем Сузука

я до сих пор не понял, что именно там произошло. в спринте не могли обогнать Хаас, а уже через пару часов в квале нагнули Макларен и Мерс (и выиграли гонку на след.день), при том что условия трека оставались неизменными

страничек ему любезно накрутил Дохтор Марко