Lasssept

Дохтору только и остаётся судорожно набрасывать на конкурентов, после неудачных тестов бычков, и всем тыкать голландским "джокером" хотя известно, что реальный джокер ушел в Астон Мартин..

уже есть сведения о недостатке скорости ? мы еще не знаем куда он пойдет. дальше теплой ванны РБР он пока не вылезал

Андреа останется, потому что Вольфф уже сказал, что этот год для него подготовка к 2026 а убрать итальянца после 1 сезона будет означать провал для Вольффа и программы потому что они конфликтуют на трассе и за её пределами уже не первый раз (см. Баку-23) потому что Ферстаппен не пойдет в команду, где у него сходу есть конфликтный и быстрый напарник с Антонелли у Ферстаппена более дружеское общение и вместе их замечали уже пару раз

прогноз от австралийского TV суббота - ожидается сильная жара воскресенье - возможно дождь и гроза

тогда останется принцем Маранелло навечно)

главное, чтобы деклассировалка у Чарлика не сломалась

уже подбивает клинья к клиентам ?)

Леклер, который живёт на крыше

картинки можно смотреть)

Андреа точно останется (если только не превратится в Мазепина или Мика Ш-а) и Ферст с Расселом также не будет в одной команде

не хочу даже представлять

вернули гравия

да, выглядит что-то подозрительно.. будут тянуть до последнего, ожидая чего-то ? пилот он довольно крепкий, но не без минусов Астон или Ред Булл вполне могут забрать

поэтому за последние 20+ лет всего два случая победы клиентов в чемпе - Браун-09, Макларен-24 примера в регламент с упором на аэродинамику и замороженную работу над СУ ? это когда Рено по заказу "клиента" занимались настройкой СУ и работой выхлопа под конкретную концепцию Ньюи ?

еще есть Хаджар категории Х

Антонелли: «На трассе у тебя нет друзей, тебе приходится быть безжалостным, потому что это также способ добиться уважения от других». https://autoracer.it/it/antonelli-verso-il-debutto-in-australia-in-f1-bisogna-essere-spietati

будет ездить с питомцем в кокпите на удачу ?