Lasssept

Петронас не покрасили

Лысый в зеленом

конкретные цитаты будут ? да неужели

конечно, подвеску меняют из-за Льюиса, а не потому ещё с тестов обнаружили проблемы с ней. и Леклер конечно "не ныл" про проблемы с машиной. и делается в ущерб новому проекту, потому что никто не хочет в Феррари оказаться позади условного Вильямса к концу сезона. легкий хейт в сторону одного пилота это норм, но уж писать откровенную дичь это перебор

всякие Нуньесы где-то к августу уже писали, что машину "строят" трио Тонди-Монтекки и ещё кто-то, и всё это под рук-ом Вассера как временного тех.дира

лопата

сейчас бы фейки принимать на веру

онбоард поула нравился, чувствуется напряженность и близость стен

Гран-при Монако - 1955

биотопливо можно назвать синтетическим, но есть отличия от другого синтетического - e-fuel - как в производстве, так и в стоимости и, вероятно, эффективности

после Имолы в гости в Маранелло заехал сам Бен Сулайем

)) прикольно, похоже на такси

Саудовцы будут на синтетике, про успехи Aramco в разработке давно пишут Малазийцы же продолжительное время работают в направлении биотоплива (включая постройку новых крупных заводов под это дело)

выше потолка все равно не потратишь, а так это первые крупные обновы в сезоне + под директиву все равно нужно подстраиваться так только Макларен в своей лиге. и то посмотрим, надолго ли.. позади все плотно: однорукий Ред Булл берет победы и почти опередил Мерс, ведро Феррари постепенно подтягивается (а еще будет крупная обнова подвески), Вильямс неожиданно ожили, даже мертвый Астон из гроба стал вылезать если всё забросить, можно легко скатиться с P2 на P4 и не только

Petronas по слухам тоже на биотопливе но Хьюз писал только про одного на биотопливе ..хм

Shell похоже выбрали биотопливо (вместо "синтетики") для 2026 ? Shell: Autoracer https://autoracer.it/it/ferrari-monaco-shell-anniversario-sf25 https://www.shell.com/what-we-do/technology-and-innovation/innovation-in-motorsport/sustainable-race-fuels.html

только проблемы (с темпом и шинами) были уже в Джидде, имея при этом гибкие крылья Мерс показал, что без гибких крыльев (и с измененной подвеской) весь баланс улетел в трубу и его ждет полная ж, если не смогут вернуть форму но в Барсе еще обещают новое днище, может что-то и исправят ага, охотно верю) самые гибкие крылья у Макларен и Мерса, они возможно пострадают больше всех (но Мак конечно меньше, чем Мерс) Ред Булл в выигрыше больше всех, так как не полагался на гибкое крыло и по скорости ближе всех к Макларен Феррари тоже минимально использовали, для них директива в плюс за остальными особо не следил

еще плюс изменили заднюю подвеску, поменяв положение одного рычага