Autroracer
- Ferrari: первые обновления в Бахрейне будут связаны с появлением полностью нового днища и новых деталей в задней части SF-25. Позже появится еще один макропакет.
- Проблемы с задней частью, которая была слишком нервной конструктивно, выявились еще во время тестов, и Леклер уже обсуждал их с очень близкими ему людьми. В Мельбурне проблемы вскрылись окончательно.
- SF-25 «ограничен» высотой - мы говорим о 3 мм дополнительной высоты. Использование настроек, которые «ограничивают» SF-25 примерно на 20 пунктов нагрузки, вносит значительный вклад в техническое отставание Ferrari от McLaren.
- В Бахрейне будет проведен капитальный ремонт всего днища. Речь шла о чувствительных зонах, с которыми всегда сложно работать, поскольку они «переворачивают с ног на голову» некоторые переменные в поведении автомобиля
- Проблемы с балансом (связанные с задней осью, которая пытается угнаться за очень острой передней осью) возможно, не будут полностью решены в Бахрейне. Однако мы можем быть уверены, что платформа SF-25 должна частично выиграть от новых деталей, которые позволят добиться лучшего баланса и более равномерной нагрузки.
- Ожидается, что Льюис Хэмилтон сразу же опробует новые детали на SF-25, в то время как Беганович, который заменит Леклера в FP1, будет тестировать старое днище.
- Другие изменения будут сосредоточены в задней части автомобиля, где появятся модификации (задний спойлер и новый воздухозаборник тормозной системы)
- Лоик Серра примет решение после Бахрейна о том, что следует делать, с подходом, который может выразиться в более равномерных и "постоянных" обновлениях. Аэродинамический отдел Тонди работает над более крупным пакетом, дата запуска которого официально еще не определена
- ..развитие SF-25 остается абсолютным приоритетом как минимум до следующего месяца.
https://autoracer.it/it/ferrari-sviluppi-bahrian-sf25-serra-fondo
