-
Число публикаций
3 188 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Half Biscuit
-
Мерсы и Леклер слишком далеко от Мака, увы. Даже Норрис доедет на 3 месте, а если что напарник поможет((
-
05.12 - 07.12 2025 Гран При Абу Даби - Этап Двадцать Четвёртый!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Хреново, Норрис 3 спокойно приедет. Даже Норрис -
05.12 - 07.12 2025 Гран При Абу Даби - Этап Двадцать Четвёртый!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Если в кране нет воды, воду выпили ФерстаппенЫ -
05.12 - 07.12 2025 Гран При Абу Даби - Этап Двадцать Четвёртый!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Ну потому и обгонов мало -
05.12 - 07.12 2025 Гран При Абу Даби - Этап Двадцать Четвёртый!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Надеюсь этого не будет в новом регламенте. Все едут как по рельсам, прижима слишком много -
05.12 - 07.12 2025 Гран При Абу Даби - Этап Двадцать Четвёртый!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Неужели РБ разогнали движок Цуноде, так что тот летит на 2 секторе -
05.12 - 07.12 2025 Гран При Абу Даби - Этап Двадцать Четвёртый!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Спасибо Хэму, Цунода еще может помочь Максу -
Та блин, это ж эмоционально чувствительный Хэм - когда его тонкая психология в порядке, он похож на топ пилота, а если какая дама типа Шерзингер закатывает истерики, товарищ ездит на уровне Грожана. Проблемная команда с тяжелой атмосферой взяла большого ребенка... Повторюсь, тут Макс нужен, его с детства Йос отучил бояться и сомневаться в себе. Правда не исключено, что боксы Феррари будут полыхать похлеще раздевалки Газмяса..
-
Хорошие старые деньки
-
Ну знаешь, есть любовь потому что соулмейт, а есть любовь, потому что человек надежный, дружелюбный, понимающий, добытчик хороший. Вот такого Макса в Феррари полюбят) Солнечный мальчик был в Бенеттон, в Феррари он стал Красный барон. Думаешь реально Макс так хотел в Мерс? Мне кажется Тото больше хотел забрать Макса, чем Макс хотел Мерс. А может Йос убеждал Макса, они ж с Вольфом одного поля ягоды
-
Ну теперь есть мотор, даже свой, нет? Вопрос какого качества. Но Макс же решил остаться, явно понимая, что его может ждать
-
Ну только что была новость, что Макс заставил Ред Булл официально извиниться перед Кими. Вот кто серый кардинал, который рулит в команде через одноглазого дохтура) Макс излучает силу и уверенность в Ф1. Тиффози не будут его любить, но будут уважать и разделять с ним победы. Итальянцы знают вкус в чемпионах) Но вообще я надеюсь, Ред Булл будут делать ему нормальную машину и Макс проведет всю карьеру в одной команде. Самый элегантный вариант
-
У Норриса закончится топливо, Пиастри отдаст ему свою машину
-
Ну кто любимый пилот в Маранелло? Не Шумахер. А Жиль Вильнев. Таким надо быть, чтоб тебя любили. Италия - про эмоции чуть больше, чем полностью. Но чтоб объединить раздробленных итальянцев, нужен Гарибальди) Лидер. Такой личности и не хватает. Из современных пилотов только Макс обладает соответствующей харизмой
-
Так Тото планировал продвигать Антонелли по любому, потому не дал бы контракт. Малыш уже в следующем сезоне должен быть лучше Хэма. В Феррари сам пилот должен сам давать вклад в виде атмосферы и приятности, быть лидером. В британских коллективах (Мерс считаю таковым, похожим на Мак и Вилы) традиционно сильна именно командная структура, пилот это водитель. А в Италии упор на личности, гонщик должен быть мессией и тянуть за собой команду. А так на старости лет Хэм нормальную рекламу сделал своему бренду и заработал. Алонсо более жалко, ведь после Феррари его карьера в топ командах закончилась, а с ней шансы на титул
-
Потому что пожелания Ландо исполняются. Тогда как Оскар, к примеру, хотел бы стабильный зад в машине. Но Мак идет по пути Норриса, что ты сам подтверждал, дескать Ландо много ныл. Дело не в преференциях конечно. Дело в том, как команда видит свою иерархию и развитие. Ред Булл имеет лучшего гонщика и вкладывается в наилучший симбиоз машины и пилота, даже если сама машина хуже (но Макс может из нее выжимать больше, чем средний гонщик). А Мак подходит к пилотам больше как к жокеям, делая ставку на лучшую лошадь. Оба подхода имеют право на жизнь, но право бесят макофаны, которые свои стандарты пытаются навязать другим. Счастье - в разнообразии. Мак заслужил КК, но личку заслужил Ферстаппен
-
Льюис=Феттель?
-
Я тебе привел конкретные аргументы. Ты предпочитаешь веровать. Веруй. Но не лезь в чужой монастырь со своим уставом
-
Что ничего не изменилось? Сезон поделен на 2 части - поначалу Норрис проигрывал чуток Пиастри, потом стал выигрывать больше. И водораздел произошел еще до неудобных этапов Пиастри. Один этап на одной из лучших трасс Пиастри не меняет большой тренд. Ты залез в эту тему с критикой Ред Булла. А я показал тебе, что в Маке тоже нет идеального равноправия
-
Не первостепенная для Пиастри - подвеска. Но момент цитаты Оскара у него оставались пожелания к другим частям машины. В середине сезона Ландо получил драндулет мечты и прибавил, пока Оскар косплеил ждуна. С тех пор я не заметил, чтобы Оскар прибавил
-
Ты спрашивал, где Оскар говорил, что хочет ставить другие шкворни. Я привел тебе прямую цитату. Если Оскар спокойный австралийский тип, который в отличие от Ландо не бегает с жалобами в британскую прессу, раздувающую огонь и оказывающее давление на команды, то это не значит, что Оскара все устраивает в машине и он бы не хотел обновок под себя. Вроде тех, которые Мак сделал для Норриса. Поэтому прежде чем гнать на Ред Булл, разберитесь с равенством в своем Макларене. А то тут типичный случай "все равны, но некоторые равнее"
-
“There have been some conversations about it, and I probably will try it at some point,” Piastri told The Race. “Whether I continue to stick with it, I don’t know. But in the grand scheme of things, it’s a very minor change. “Directionally, it should help, but the way I looked at it, or still look at it, is that is such a minor thing and we’ve had some upgrades in the last races, we’ve had other things to work on. “While that’s not a big deal, I would rather keep it [the front suspension set-up] the same and get as accurate a read I can on the other big things we are changing, and I’ve not particularly felt the need to go in that direction. “There are things I would change with the car, but that is not one that’s been at the forefront of my complaints. “I might change at some point. Like I’ve said a few times, it’s not an upgrade. If it was purely a benefit, then I would put it on and not ask any questions. “But whilst we have some actual upgrades come along, I thought it was just best to have a clean read on those.” https://www.motorsportweek.com/2025/07/23/oscar-piastri-explains-his-reluctance-to-adopt-revised-mclaren-f1-front-suspension/
-
Я тебе цитату привел от Пиастри Вот только Мак выбрал улучшать подвеску для Норриса, а не что то другое, необходимое для Пиастри. И это называется типа равенство
-
Оскар хочет ставить другие шкворни, но Мак их не делает. Мак делает шкворни, которые запросил Норрис, а которые удобнее Пиастри, он не делает, о чем Оскар и говорит. А Юки дают шкворни Макса, но с запозданием. Его результаты как были плохие, кроме всплеска в спринте, так остаются. Значит шкворни не играют критической роли в отставании Цуноды от Макса
-
А ты когда то говорил, что уважаешь Мишу за силу, а не за то, что он был преданным и заботливым
