AceMan

Я уж умолчу про стиавший мемом" тим спик от Шарля "Сори гайз"

Яж поэтому и спросил!Круче это как? Твои личные умозаключения,может какая-нибудь телеметрия и т.п хрень? Если взять первоисточник то: 2016 - 4 гонки правда но 13 очками по итогу 256-204 за Деном ,Что касается Ферстаппена то запомнился лишь халявой в Барселоне 2017 200 на 168 не в пользу Нью-Сенны и вся стабильность заключалась приездом в очки и то не всегда.А по факту 3 подиума против 9 у Дена И лишь на 3 год 2018 по очкам вроде и выиграл,но мягко выражаясь не оч убедительно, если учесть 8 сходов из 21 у Дена с всего лишь 1 аварией и то когда его вынес тот самый НЬю-Сенна Так что не знаю что уж ты там смотрел

Круче это как?Насколько я помню Ферстаппен этак года 3 был не круче Дена....и ни че

Да не щустрее,а почти то же самое.Бывали гонки где и Сэб был куда шустрее. Да не эмоции стихли,а тапок бомбить начал.а задним умом всегда причинно следственные свяи находятся.

конечно он все это понимал и предвидел.Шоком было скореее всего то,что это случилось так рано.И машина поехала и скорость была, плюс мотивации хоть отбавляй.Даня искренне считал,что ему дадут доехать сезон ну или хотябы до Монцы и проявить себя в полной мере.НО....по себе знаю когда рвешься в бой и вроде все волучается,но тебя по не понятным тебе причинам садят на лавку запасных.С таким стресом далеко не все спортсмены справляются.

Я считаю,что на тот момент когда их меняли это не было очевидно.И чтоб вообще чтото считать нужно чтобы Квят был в РБ.И вот тогда через год мы бы поговорили об этом. Или ты опять какой то телеметрии насмотрелся?Выводы делаешь.

Общих целей нет ?!!!! У Феттеля стать 5 кратным была цель 100% А вот у Феррари очевидно другая.Да и хорош уже офтопить..все тут ясно как день божий.Финансовый кризис,каронавирус и т.д. смысл платить кучу бабла чемпионам мира,когда самовоз не как не получается и перспектив то же не гаризонте не придвидится.Вон пусть молодежь за еду бодается...глядишь на сэкономленные деньги к 22 годупод новый регламент и вырастет самовозка. Вот тогда Кврлито на мороз, а Квята в Маранелло!!!! УРА ТОВАРИЩИ!!!!

Да хорош уже...Уже и дохтур признался что Макса готовили для РБ....пришел момент и поменяли.А Даня там изначально случайно и на время оказался.Только вот ему об этом забыли сказать.

Угу....И изучив телеметрию руководство Феррари пришло к выводу, что Карлито им подходит куда лучше 4 кратного Феттеля Вы тут все как мантру твердите про эту телеметрию.Прям как опиум для народа.Это спорт, а за рулем сидят не роботы!по-любому один быстрее другоя медленнее,один стабильнее другой нет....и че? Того кто медленее на мороз. Таким макаром они там каждые пол года бы меняли пилотов.?А тут дяже не спорт,а шапито..ваабще забудьте про эту телеметрию.На нее по скорости в картинге смотрят и в моно сериях.

Меня не устраивает то ,то при прочих равных сравнений между напарниками, одного высаживают после 4 гонок и 1 подиума команды в сезоне.Кто и как там сравнивал? Ден слил и предыдущий сезон.не видишь ничего общего?Я понимаю,что у доктора свой эталон скорости и успешности пилота.Только к спорту он не имеет никакого отношения.То же самое происходит и в Феррари.Оптимизация расходов и смена приоритетов.То же было с Кими...ничего личного business as usual.

Как можно быть объективно сильнее в абсолютно субъективном виде спорта? По такой логике и юнга Леклер объективно "не намного" сильнее психологически не устойчивого Феттеля с 4 титулами . Что касается вообще психологической устойчивости,то Карлито и сотой доли Квята не выпало пережить

1 вопрос....Для кого значат или не значат?Тебя,Бинотто,ДР Марко,Ф1? Думаю для тех кто из заваевывал ,значат и даже очень А вот Максику действительно можно было и не париться по этому поводу

Феррари не Феррари....Опять же напомню что практически все(ну кроме Ферстаппена младшего) кто попадает в Ф1 приходят туда с титулами младших серий.Так вот я открою тебе еще один "секрет" ,чтоб забрать титул в младших нужно на много больше тех самых гоночных сопособностей, поскольку все выступают на практически равных машинах,а кое где и стартуют с реверса....я уж не говорю про моно серии.Логично, что в Ф1 попадают лучшие из лучших.И грех говорить что кто то умеет обгонять,а кто то не умеет...у кого то хорошие старты у кого то вялые.Все и все они это умеют и давно уже даказали на трассе.Правила разные. Ф1 это другой мир...Это как рэслинг в единоборствах.ШОУ!Прошлогодний Вильямс не корректное сравнение поскольку все все прекравно понимали, что окуда и зачем.А колтчество очков в ЛЗ? Не тут ли нам рассказывали,что результат РБ 2015 ни о чем не говорит.Помимо условных" разеых"машин есть аварии,ошибки команды,тех сходы и т.д и т.п.Как можно сравнивать Феттеля и Райконена или того же Сэба и Дена...там то же в ЛЗ было сосвсем не так как кому то хотелось или виделось. Вопрос то в чем?Как попасть в Феррари?Чтоб туда попасть нужно совпадение множества факторов.Талант,"гоночные способности" и даже деньги далеко не все что нужно приложить к резюме.

Открою маленький секрет Гоночные способности там есть у фсех!!! А вот с баблом ситуация не так однозначна.Посди условного Хемельтона в условный Вильямс и все гоночные способности сойдут до нулевого уровня.

Эт на кордоне у Кузмича.. находится на Карельском перешейке в 140 км от Санкт-Петербурга и 20 км от Выборга :)

Тяжёлый труд Кими Райкконена :D :

Не... ну KIMI же написано на футболке...Че совсем берегов не видит?На работу приперся(приехал :D ) с надписью KIMI.

Да паходу вместе где то всю ночь гусарили:)Утро с минералкой..Все как положено :D

Кими в РБ?Или Фитиль спьяну футболки папутал? :)

Just leave me alone!!! I know what i'm choosing :)

В РБ паника :)В прошлом году Фитиль в Барселоне и того хуже приехал на 6 месте в минуте с лишним отставания с лидером и теми же 4 питами,а Марк с 3 вабще в очковую зону не попал.

Гро: Киман покажи расчетку!У меня написано "Долг за сотрудником" о_О!!! нифигасе ты калесо уделал.Смотри какая восьмерина. Кими: Сам ты восьмерина! (про себя)Расчетка ммм что это?.Дааа так то дело дрянь..Гдеб калесо нарезать? Мужик на ушко Кими: -Все норм...Мы это колесо Ромке на старте втюхаем.

Да не только себя:) "Думаю, отчасти, в этом была и наша заслуга, потому что еще в 2011-м мы жаловались, что резина изнашивается, и тогда команда решила: что-то надо делать для улучшения сцепления задней части машины с трассой." А что не так? Над машиной 2012 начали работать еще в середине 2011.И в первый день тестов в Хересе 2012 Райконен был уже первый в протоколе.Заслуга пилотов 2011 года очевидна.

Я тут заснял как Кими плюнул на кого то видимо из Мерсов :) Чувствуется наша школа:)