AceMan

ВСЕ просто...маркетинговая стоимость разная у Шумахера и Палмера. Чтоб загубить свою карьеру Мику еще надо постараться.

Тем чем они и занимаются т.е. работают на благо....впрочем тут нельзя про это. Его отец прекрасно понимает что его сын не может быть 18-20 в пелотоне. И это факт.Но тогда извините вкладывать деньги в заведомо убыточный проект....Или его папа предполагает ,что Никита по щучьему велению возьмёт и на ведре заедет на подиум. Его конечно же сразу заметят и пригласят работать в Феррари. Ну и дальше все по плану....Илиь как?Не пойму в чем профит от этих покатушек. Виталика не засунули в Верджин или ШТР хотя там и спонсоры были намного победнее если не сказать вабще нищеброды по сравнению с нынешними. А это больше походит на "чем бы дитя не тешилось-лишь бы не плакало"

ты не понимаешь сути вопроса Такие команды как нынешний хасс,вильямс,альфа, или прошлый катерхем и т.п.Это коммерческие проекты которые не создаются для выращивания звезд.У них просто нет на это денег. Там либо ездят за бабки ,либо чьи-то протеже как трамплин в топ команду. Что может показать Мазепин в Хассе?Только 1 обогнать Шумахера.Но если напарнику достаточно Фамилии чтоб продолжить карьеру как бы он не выступил в этом сезоне, Потому что все скажут что ездил на ведре,то Никите даже если он и обгонит Шуми младшего для продолжения картьеры нужны деньги и не малые.А чтоб получить шанс и стать ЧМ папе Никиты(как г-ну Строллу) всего то нужно купить такую безделицу как мерседес.Невозможно ничего показать в таких командах сейчас. Вся гонка у них заканчивается в 1 трети ...после того когда тебя все начинают проходить на круг. У меня вообще складывается устойчивое мнение ,что Мазепин старший специально купил своему сыну ведро чтоб выбить эту дурь из головы своего отпрыска и то наконец то занялся тем чем и положено заниматься детям олигархов.

Только не нужно путать "божий дар с яичницей" Я ничего не имею против таланта Алонсо ,но далеко не всем может посчастливиться иметь менеджером человека по сути владеющим обоими командами. И условной Минарди и условной Рено. Я к тому что судьба Алонсо была предрешена уже в Минарди. И не удивительно что по итогу высадили самого Баттона.Даже вопреки концерну Флаву удалось усадить в команду обоих своих пилотов:).Что сказать менеджер от Бога. А Фернандо тупо проперло что его талант смог раскрыться. Но так везет в Ф1 очень не многим к сожалению.

Стесняюсь спросить ...Показать себя в Минарди -это как? Тот же Алонсо не заработал ни одного очка в Минарди. И чем же он так приглянулся Бриаторе?Тем что был немного быстрее Маркеша и Йонга.!!!! Так 99.9% вабще не знают что означают эти фамилии.

По факту не фортануло.Лиха беда начало!Впрочем папаша мог бы открыть холодильник и раскошелиться на апгрейды.Хотя......перекрасить американскую команду в Российский флаг то же дорогого стоит.

Хартли

Так то оно так.Но!Сезон в какчестве вторикеллы может поставить крест на дальнейшей карьере.Примеров тому куча.Тот же Барикелло,Масса,Пике,Уэбер ну и далее по списку Квят, Гасли, Элбон и тд. Понятно что карьере в смысле титулов и т.д.Вторикелить можно и до пенсии.

тут 2 вопроса.... 1 .нужно ли это Пересу? свою роль в РБ он прекрасно представляет как и продолжение карьеры в РБ где логика в подписании контрактов как и их надежность просто отдыхает.в22 можно уже и не найти места в Ф1. 2.Чей спонсорский пакет больше? У мексиканцев или малазийских акционеров.

Наконец то закончился этот кошмар.Воистину вместе с Берни ушли остатки спорта из Ф1. Печальное зрелище .....папаша мажора высаживает пилота для самоутверждения своего отпрыска.Другие откапывают пенсионера....правильно сказал Попов а че не Менсела?то же вроде парень еще хоть куда и о завершении карьеры не говорил официально.Прекрасный маркетинговых ход.Гений 7 кратного Хемельтона?Так в его машину сел чувак из хвоста пелотона и собирался выиграть гонку крутя руль между коленками с торавшими ботинками из монокока..так нет же!Вигвам!!!Препутали комплекты,проблемы с коммуникацией.....где то я уже это видел.Ах да там то же надобыло осадить одного чтоб не затуманить гений другого.Ну и напоследок еще и шину проткнули чтоб не дай бог на подиум не заехал.Про Рб я вабще молчу.Ладно Ферстаппен,но Элбон!!!Это что то с чемто.Даже Хартли на его фоне выглядит куда перспективнее.Но малайские корни от них никуда не денешься придется тащить эту лямку до конца. Дане удачи.Все будет ОК!!!! И не да бог вернутся в это цирк на колесах. Всем добра.

Вы все-еще смотрите это шапито? По мне так "Давайте поженимся " выглядит гораздо реалистичнее.

Д.К. - командир может договоримся?

По логике жанра на трассе должен был появиться автомобиль с мигалками,Майландер в фуражке и с жезлом паркует на обочине автомобиль с гос номером 26 , штрафует водителя на 500 евро за не пристегнутый ремень безопасности плюс 3 штрафных очка в лизенцию.после чего гонка продолжается в обычном режиме. Ну как то так....

Методичку пора бы уже обновить.Уже не интересно....приелось

Ахаха......Че бы не вспонить?В нашей ситуации на рынке пилотов Ф1 такой менеджер наверно единственный 100% вариан отстаться в пелотоне.

Правило заключается в том,что каждый должен заниматься своим делом.....менеджер это менеджер,а промоутер это промоутер.Промоутер может себя назвать менеджером,а вот менеджер взявший на себя функции промоутера....результат мы знаем.В нашем случае Николя далеко не мультимиллионер .а бегать с резюме Квята по боксам и искать спонсоров как это делала Косаченко для Петрова не будет.

Уже помоему обсудили,что менеджер пилота это просто юрист и не устраивает карьеры своих клиентов. Не нужно мерить всех мерилом Бриаторе-Косаченко....это скорее исключение из правила.

Так оно и будет. Liberty Media: - Show Must Go On

Все не успокоитесь Есть четкое мнение 15 кратного ЧМ всех времен и народов Льюиса Хемельтона .Человека который как мне кажется что то да понимает в рестартах и вообще в гонках.К тому же наблюдавший весь этот спектакль из первых рядов.....Далее прямая речь Льюиса Хемельтона - Вот что бывает когда СК так поздно гасит огни. Занавес! Ботас сделал то что сделал.Это как молодое дарование из Нидерландов со своим правилом смещения в зоне торможения\Вроде все и по правилам,но по сути грязно и не спортивно.

Как же про реактор когда судьи по накатанной во всем обвинили Квята!Нет уж увольте

Вообщето нет Желтые флаги и ограничение скорости ни кто не отменял.Обогнать?!!!!!Вот бы у Майландера бомбануло когда он увидел бы в зеркале заднего вида летящие на него болиды Ф1.Тут как бы живым то остаться. Так Делают все и всегда.Ведь ни кто не знает когда он начнет ускоряться Если все сделать по феншую то на прямой у лидера может быть отрыв и более секунды.И плакал тогда твой слипстрим.В этом и весь прикол\На прямой ВСЕ уже должны давить тапку в пол.Тогда и не будет проблем.Никому не придет в голову вилять задницей и тормозить посередине прямой. Не видел Ф2 и Ф3 но уверен что там было все не так.Ты и про Баку говорил что то же самое.Первая тройка , а может и пятерка видела Ботаса, а остальные думаю чуть меньне чем нихрена

Да как ты не поймешь? разгоняться за СК можно тогда и только тогда когда СК уйдет с трассы на питлейн.Об этом и сигнализируют зеленые флаги!!!!Если бы СК погасил огни в 10 повороте отпало бы правило 5 корпусов!!!Ботас бы отпустил его на безопасное расстояние и начал разгоняться.До последнего поворота , на не в конце прямой старт-финиш.И не было бы никого завала на прямой и Хем его врядли бы прошел в 1 повороте.Неужели это так сложно ?

капец! Ты реально не понимаешь или просто тролишь меня?При чем тут БОТАС!!!!!???Он действовал по правилам!!!!Решает когда разгоняться лидер!!!!Вопрос в том когда разгоняться!!!!!Если бы все сделали как и всегда это делают.Т.е.СК гасит огни в начале ну или в середине круга.Ботас да и вообще пофиг кто.Лидер после того как Ск гасит огни отпускает СК на безопасное растояние дожидаясь зеленых флагов начинает разгоняться !И Ботас сделал бы так еслиб у него была такая возможность. Так делают ВЕЗДЕ и ВСЕГДА!!!Наскар,картинг, Ф1 везде!!!.И есть ответ почему.Да потому,что в данном случае это единственный точный сигнал который может заменить светофор при старте с места.И дело не в том,чтобы все были в равных условиях.Нет!Пилоты в середине и с сади ничего нахрен не видят!!!!Эти не писанные правила уже написаны давно и к сожелению кровью.Что бы это осознать нужно просто предстваить себе старт гонки с места по тем же правилам когда решение когда стартовать принемает обладатель поула. на счет правил. В тот момент, когда дирекция гонки принимает решение о возвращении сейфти-кара в боксы, он должен погасить оранжевые огни и в конце круга свернуть в боксы. Начиная с этого момента лидирующая машина может отстать от сейфти-кара более чем на 5 корпусов и задавать темп. Как только сейфти-кар въедет на пит-лейн, судьи должны убрать табличку SC и размахивать зелеными флагами. В момент, когда сейфти-кар покидает трассу, обгоны запрещены до пересечения стартовой линии, но машину, у которой возникли проблемы, можно обогнать. Каждый круг, проведенный позади сейфти-кара, засчитывается как полный круг гонки. В случае, если гонка заканчивается в момент, когда машина безопасности находится на трассе, сейфти-кар заезжает на пит-лейн, а гонщики проезжают по стартовой прямой к финишному флагу, но без обгонов. Ну и где тут про начало рестарта на стартовой линии? Если честно уже нет желания дискутировать. Просто забей.