Schumofil

предложи в ГПМА

Да при чем тут Шумахер - я был уверен в этом и до Спа. Достаточно вспомнить статистику аварийности у товарисча за 2004й год - все станет понятно...

Это я не спорю - но дело в том, что деньги и время - они не могут до бесконечности переходить одно в другое. Даже с миллиардным бюджетом сделать новое шасси за месяц сейчас нереально. Кстати, если я не ошибаюсь. с тех пор требования по жесткости увеличили Верно. Но если бы они выкатились бы на трассу вообще без подготовки, опозорились бы куда больше. Ага, сначала сам сел в лужу, а потом стрелки на меня переводишь, мол, я тебя, бедненького, забуквоедил.... На всякий случай - никакой европейский суд дела о мошенничестве не рассматривает. Тех ребят осудил обычный суд. А тебе - лишь бы словами громкими помахать.... И ты меня еще обвинял, что я людей мошенниками называю без решения суда? Кто из нас буквоед?

Перечитай историю, как в оин прекрасный день владельцев одной команды просто не пропустили в паддок - по распоряжению ФИА И опять ты мимо сказанул. Какой еще европейский суд по особо важным делам? Такой вообще есть? Может, по правам человека? А он тут при чем? Мошенничество разбирается в обычном суде, и если я помню, владельцев команды таки посадили, то есть, я ИМЕЮ право назыать их мошенниками. Без комментариев...

А потом один производитель заключает договор на поставки одному из частников, своих разработок на бюджет в 500 млн. и тот частник становится единоличным лидером серии частников

Почему-то Баттону или Райкконену это не слишком мешало, когда они в 20 лет появлялись в Ф1 Потому что в Европе конкуренция выше и клинические бездарности отсеиваются. Хотя в случае с Сато и британская Ф3 не помогла Еще был Тора Такаги И этот, из А1, который на одном из этапов "уши" сделал... Сдается мне, это все же у них то ли в крови, то ли от узких глаз....

Хм... я думал, мы с вами говорим о спортивном соревновании, а не рестлинге.... Пересмотри Спа-98 Это, поверь, было не смешно....

Вообще-то, если ты не заметил, известно все-таки больше. И примерный гонщицкий состав, и технический бекграунд. Мои соображения по этом поводу -выше. Есть такое понятие как сопоставление фактов. На шасси 4-летней давности выступать - и не предугадать их результаты - смешно! Расскажи это Берни, когда он практически собственноручно в 90х годах прикрывал аферистские лавочки вроде Пасифик кажется (поправьте, если я ошибся). Фраза "они имеют полное право" мне изрядно посмешила. Какое право? Сливать всю информацию Хонде и голосовать по указке от нее?Кстати, напомню, что право выступать в 2006 Агури просто выклянчала у остальных десяти, по регламенту такого права у нее нет. Большое количество команд точно так же собираются в паровозик и никакой разницы нет - будет в этом паровозике 10 машин или 15. Посмотри на ГП США-05. Там было 6 машин, однако паровозик был точно таким же, как и с 20. Достойнейший побеждает. Ф1 не русская рулетка, чтобы искусственно вводить препятствия к тому, чтобы в результате соревнования побеждал сильнейший. Вон, русские побеждают на ЧЕ по фигурому катанию много лет подряд. Но это не повод выпускать, к примеру, во время выступления Плющенко на лет команду хоккеистов, которые будут ему мешать доказывать свое право называться лучшим. Неспортивно в Лигу ЧЕМПИОНОВ брать 4ю команду страны, а никакого не чемпиона. Это правда. Но если ты вспомнишь первые розыгрыши Кубка Чемпионов, то там все начиналось с 16 команд и, соответственно, с 1/8 финала. И это не мешало выявить лучшего Есть - одно дело, когда за рулем пропускающей машины сидит Нико Росберг, чемпион ГП2, который водить хотя бы умеет, а другое дело - безбашенный камикадзе, который болид в третий раз в жизни видит...

Как ты себе представляешь старт в Спа, когда вся эта орава будет входить в Ля сурс?

Последние месяцы появилось несколько, я бы даже сказал, немало желающих осчастливить Большой Цирк своим присутствием. Сложно при этом сказать, чем они смогут обогатить Ф1, но тем не менее: Вот некоторые из них, но не все... И, наконец, цитата от Макса: По свидетельству Мосли желающих поучаствовать в чемпионате более чем достаточно: "Три или, может, четыре человека, хорошо всем известных — оставлю для вас погадать, кого я имею в виду — хотели бы войти в Ф1 Итак, что мы имеем? Понятно, что некоторые заявления (приведены лишь 3 последних, а их было больше, включая несколько шефов ГП2) - просто чистая теория, однако в принципе Макс вполне может в 2008 году набрать себе до 14-15 команд, если его идеи о сокращении минимально необходимых бюджетов до 100 млн. пройдут. Очевидно, что теперь это ставит GPMA в забавное положение - им очень ясно и четко говорят - "Мы обойдемся и без вас". С другой стороны, сами GPMA покамест обойтись без ФИА никак не могут - у них нет ни регламента чемпионата, ни контрактов с трассами, ни с телеканалами, ни даже необходимого числа участников. Предположим, что идеи GPMA не пройдут, и они останутся. Что будет делать ФИА с 30 машинами на старте? Да, такое уже было 15 лет назад, однако те времена прошли, и мало кто уже захочет соревноваться во всяких предквалификациях. Как, вообще, считаете, господа - имеет смысл делать 15 команд, или нет?

Дело не в Феррари - если увидишь, среди тех, кто пишет "нет", есть и другие болелы. Почему? А потому, что это означает еще два беременных таракана на трассе, которые все обгоняют на круг каждые 10 кругов. Это еще два бездаря-камикадзе, которым надо грузовики по пустыне водить, чтобы ни в кого не врезаться. Это еще две передвижные шиканы, которые представляют опасность на трассе, и которые могут по собственной бездарности попросту вышибить обгоняющего их на круг лидера - просто потому, что руки растут не откуда надо. Клоуны на арене, ей-богу. Потому что в Ф1 не действует олимпийский принцип "лишь бы поучаствовать", и скороспелая команда, проигрывающая по 6-7 секунд на круге (а использовать неплохое баровское шасси им, видимо, так и не дадут) - это потенциальная опасность на трассе. Обезьяна с гранатой, даже хуже, чем женщина-прапорщик на УАЗе с урюпинскими номерами в левом ряду МКАДа. С таким же успехом можно разбросать посреди гонки по трассе противотанковых ежей, чтобы веселее кататься было. Кто не спрятался - я не виноват, называется... 22 - это лучше 20, если приходит нормальная полноценная команда, как это было с Тойотой, а не скороспелый инвестиционный проект, которому два месяца от роду. Да, Тойота первый год боролась на задворках пелетона, однако не отставала по 7 секунд на круге. Я первый подпишуь под идеей новых команд в Ф1 (что, видимо, будет с 2008 года), но не в таком виде. Мне говорят - "они пришли с деньгами и через пару лет выйдут на уровень". Ну так и проведите год в запасе, как Тойота, благо ресурсы Хонды ничем не уступают тойотовским и позволить себе это они могут

Это-то бесспорно. Несомненно - 22 больше, чем 20. А вот сказать, что 22 ЛУЧШЕ, чем 20, как-то язык не повернется. Больше - не лучше...

нееееееееееееееееееееееееееееееееееееттттт!

может это заезды исторических авто?:

А что написано на капоте Феррари на последней фотке? Там же Мальборо должно быть!

Многоликий ты однака

не могу оценить - Рейсинг не читаю Кстати, механик, насколько я помню, отделался легким испугом...

Ферстаппен, Германия-94 Красиво пыхнул Кстати, газеты мира обошла другая фотка - более колоритная

Слав... я написал в свое время уйму длинных и пространных обзоров. Но каждый раз Ларинин писал одно и то же - "мы будет делать попсу, потмоу что она продается лучше". Я не осуждаю, но не принимаю - согласись, это мое право...

До чего ж тебе нравится публично демонстрировать свою тупость! эх... Знаешь, полагаю, твое мнение с мнением общственности не совпадает... А значит, ошибаешься. Ну, а оскорбление я прощаю....

Мне казалось, что для любителей мелодраматических рассказов есть "Караван историй".

Замечательная фраза- типа, высказывайте пожелания, дорогие читатели, нам они все равно безразличны...... эх....

А вот и не угадал... Берни очень постарался, чтобы эта Супер Агури появилась в чемпионате. Есть основания полагать, что в ответ он затребовал от Хонды ее автограф на своем договоре согласия. Так что даже не 6-5, а 7-4, вероятнее всего. И это будет практически решающий удар по амбициям Рона...

на f1central промелькнуло, что команда не успевает подготовиться к первой гонке следующего сезона и, вероятно, пропустит ее. Я балдею потихоньку - как Берни смог одобрить такой авантюризм? Да еще и с Сатой за рулем!

я уже ржу в полный голос....