nakamura

@Vedrover утверждает, что успех РБ зависит от условий и трассы, в Катаре же мы увидели два абсолютно разных результата в спринте и в гонке на одной и той же трассе в одних и тех же условиях. Поэтому я склоняюсь к тому, что успех РБ зависит от настройки машины, тк Перес что-то шаманил с крылом в спринте и вроде как это дало результат. 4я машина превратилась в 1ю. Могли они провернуть такое в Вегасе, Мексике, Нидерландах, венгрии? Возможно могли. Катар раскрыл все карты: РБ - самовоз весь сезон, просто хорошо настроенный он рвёт всех, а плохо настроенный едет 6м. Представь что каждую гонку 24 года выиграл макс, получится что маки фуры и мерсы бодаются между собой за подиум. Так и было в 23 году. И так и продолжилось в 24, только РБ лишились главного мозга, понимающего все тонкости их машины, и начали гораздо чаще лажать. В эту стройную теорию всё укладывается

Может быть и так, но вероятнее всё же спокойная доминация Макса. Почему тогда РБ проиграли спринт и отдоминировали гонку?

Отчасти соглашусь, но от Леклера то макс тоже не отрывался, хотя темп у Шарля был ниже чем у ландо. Так что вполне мог беречь машину например. Или в команде боялись что шины сожруться слишком быстро. В общем перестраховывался скорее всего. Считал что если поедет быстрее, то убьет шины и ландо его съест

Простая же математика. После жёлтых флагов ландо сократил отставание до 1 сек. Дальше макс поныл и легко оторвался опять на 2 сек. За сколько он это сделал? Если за 2 круга, то его темп на 0,5 выше чем у ландо. Если за 3 круга, то на 0,3 и т.д. Можешь посчитать. И никого ландо не прессовал, после рестарта у Макса был плохой выход из последнего поворота, поэтому пободались немного. А так макс легко уезжал и контролировал отрыв.

С Эдрианом попадают в настройки с вероятностью 90%. Без него - 30%. В Бразилии и Катаре сыграли эти 30%. Видимо они не понимают как работает машина, как на неё повлияют те или иные изменения. Поэтому тычутся в слепую. Иногда везёт. Поэтому РБ - самовоз весь 2024 год. Если бы Ньюи не ушёл, то все всплески скорости маков, фур и мерсов были бы в борьбе за 2е место. Собственно так и происходило в 2023. 24 - это копия 23 года, но лишь с той оговоркой, что доминаторы лишились человека, который понимал как работает их доминирующая машина и начали косячить. Вот и всё

Не факт. Макс ехал в комфортном темпе. После жёлтых флагов, когда ландо подъехал на 1 сек, Макс легко вернул запас в 2 сек. А когда ландо дали штраф, макс поехал в темпе Леклера не напрягаясь. Так что РБ был быстрейшей машиной с запасом от 0,2 до 0,5 сек

Действительно РБ была самовозом весь сезон, это подтверждается таким скачком производительности от спринта к гонке. Спринт был очень похож на Баку по результатам Макса, но там Перчик попал в настройки. Они тупо не умеют настраивать свою машину без Эдриана. Даже Макс не может помочь в этом команде. Как всё перевернулось то. Все говорили о прогрессе маков и фур, взлётах мерседеса, а оказывается РБ чуть не слили полностью самовозный чемпионат просто не попадая в настройки пол сезона. Если бы Ньюи не ушёл, вся эта борьба красных с оранжевыми была бы за второе место. И не побеждал бы никто кроме Макса. Этот сезон по цирковости переплёвывает 21 год

Раздолбай кудрявый потому что)) А вообще для протокола интересно все ли сбросили скорость? Если действительно все, то это эпик фэйл от ландо

Ландо срочно надо пересдать экзамен по гоночным процедурам, чтобы в Абу даби чего не натворил

Ландо вообще правила не читал наверное

Макса кстати на грязную сторону подвинули. Рассел с неё проиграл позицию в спринте

Можно было ограничиться предупреждением

Как-то странно человека по второму имени называть

Андреа ж вроде

Вот что Оск умеет, так это бодаться колесо в колесо. Атакует на грани, обороняется на грани. Всё жду когда они с Максом схлестнуться

Про логическую дыру я ответил А что касается "реальной скорости машины", то я не очень понимаю при чём тут наука Если даже мы не берём в расчёт настройку машины, а рассматриваем только пилотаж в заданных условиях по погоде, топливу, резине и т.д., то мне казалось очевидным, что существует некоторый предел скорости, с которой машина может пройти 1 круг или, например, 100 кругов если рассматривать дистанцию стинта Этот предел заведомо существует, не понимаю почему его существование надо доказывать И гонщики не достигают этого предела с одной стороны по причине большого количества факторов, влияющих на этот предел в каждом повороте трассы А с другой стороны по причине ограниченной информации, доступной мозгу для анализа. То есть они не знают точное состояние шин, тормозов и асфальта, могут только чувствовать его по поведению машины. А это всегда неизвестность - может быть можно быстрее? А может нельзя. Пока не попробуешь, не узнаешь, а попробуешь - вылетишь с трассы. И гонщики часто говорят про степень риска, мол сильно рисковал на быстром круге или наоборот проехал надёжно, потому что была одна попытка и т.д. В общем я наверное не понял вопрос, потому что мне казалось тут нечего обсуждать

Зато отдаёт долги за фастер зен ю в отличие от некоторых) Там папайа была

Лучшая у него и так была, вроде справился А вот на маке или феррари он не может знать как бы выступил Та же феррари убивает шины при малейшей борьбе, а максу его РБ прощает любое обращение с резиной. Так что тошнил бы макс на феррари в конце десятки Макларен требует тонкой настройки: чтобы получить высокую скорость на дистанции ландо приходится жертвовать первой половиной гонки и стартами, зато летит на пустой машине под конец стинта (такова машина). Макс со своим топорным подходом и привычкой ездить на всепрощающем редбуле не выиграл бы ни одной гонки за мак.

Откуда он знает то? Он сидел за рулём хоть одной машины, кроме РБ? Нет. Балаболить каждый горазд

Как раз таки с учётом огромного количества факторов: температуры, ветра, состояния резины и тормозов и т.д. + ограниченные каналы для поступления информации в мозг пилота - только глаза и вестибулярный аппарат: нет никаких шансов, что пилот хотя бы приблизится к идеальному кругу.

Речь же идёт о возможностях машины, а не пилотов. Любой пилот лишь приближается к пределу машины, но никогда его не достигает в силу человеческого несовершенства. Возможно, что с машины Сенны можно было снять ещё 0,2 сек, с машины Шумахера 0,1 сек, с машины Макса 0,3 сек. Это к примеру. Ландыш едет идеально, ну это и так все знают. ИИ наверное ответит на этот вопрос в ближайшем будущем

Не нужно никаких "идеальных сред" и "ехать самостоятельно". Есть факт - на редбуле макса ферстаппена можно ехать быстрее, чем макс ферстаппен. И в квале, и в гонке. Единственный вопрос - на сколько быстрее Поэтому истории про затаскивание ведра на подиум и 3ю машину - это сказки

Как объяснить человеку, что реальная скорость машины всегда больше, чем может выжать любой пилот? ВСЕГДА

У меня нет методики определения быстрейшей машины. У меня претензии к тем, кто кричит что РБ 3я машина в 24 году. Это не так, РБ чуть лучше или равен маку. По поводу твоих покруговок. Я тоже могу сказать: вот таблица умножения, кто будет с ней спорить - дурак. Из неё следует что Ландыш лучший. Ты делаешь примерно то же самое. Наверное твои покруговки посчитаны без ошибок, но их интерпретация вызывает вопросы. Хотя бы потому что непонятно как они посчитаны.

Спасибо за развёрнутый ответ!