nakamura

Откуда он знает то? Он сидел за рулём хоть одной машины, кроме РБ? Нет. Балаболить каждый горазд

Как раз таки с учётом огромного количества факторов: температуры, ветра, состояния резины и тормозов и т.д. + ограниченные каналы для поступления информации в мозг пилота - только глаза и вестибулярный аппарат: нет никаких шансов, что пилот хотя бы приблизится к идеальному кругу.

Речь же идёт о возможностях машины, а не пилотов. Любой пилот лишь приближается к пределу машины, но никогда его не достигает в силу человеческого несовершенства. Возможно, что с машины Сенны можно было снять ещё 0,2 сек, с машины Шумахера 0,1 сек, с машины Макса 0,3 сек. Это к примеру. Ландыш едет идеально, ну это и так все знают. ИИ наверное ответит на этот вопрос в ближайшем будущем

Не нужно никаких "идеальных сред" и "ехать самостоятельно". Есть факт - на редбуле макса ферстаппена можно ехать быстрее, чем макс ферстаппен. И в квале, и в гонке. Единственный вопрос - на сколько быстрее Поэтому истории про затаскивание ведра на подиум и 3ю машину - это сказки

Как объяснить человеку, что реальная скорость машины всегда больше, чем может выжать любой пилот? ВСЕГДА

У меня нет методики определения быстрейшей машины. У меня претензии к тем, кто кричит что РБ 3я машина в 24 году. Это не так, РБ чуть лучше или равен маку. По поводу твоих покруговок. Я тоже могу сказать: вот таблица умножения, кто будет с ней спорить - дурак. Из неё следует что Ландыш лучший. Ты делаешь примерно то же самое. Наверное твои покруговки посчитаны без ошибок, но их интерпретация вызывает вопросы. Хотя бы потому что непонятно как они посчитаны.

Спасибо за развёрнутый ответ!

Да, про это всё время говорят. Но я пока нигде не встречал конкретики. Например про Себа говорят мол был хорош с выдувным диффузором, а Марк не смог приспособиться. А почему конкретно не говорят: на газ надо раньше давить или на тормоз или ещё что-то. И почему Марк так не может? Мне с дивана конечно виднее, но вроде как параметров не так много, надо построить 3 функции: 1. Угол поворота руля в каждой точке круга; 2. Процент нажатия педали газа в каждой точке круга; 3. Процент нажатия педали тормоза в каждой точке круга. Плюс моменты переключения передач. Такая инфа у команд наверняка есть. Осталось показать Марку отличие его графиков от Себа и попросить повторить. Должен справиться, он же профи. Ну или Дэну показать графики Ландо, тоже должен осилить.

Физикелла?

А это точно не оправдания? Может кто-то конкретно объяснить что значит «не зашло»? Что, например, рикьярдо должен был делать иначе и не смог?

И сколько из этих кругов Макс ехал в режиме "удерживая комфортное преимущество"?

Помнится в 2010 проводили опрос среди пилотов на тему кто из них лучший и большинство проголосовало за Нандо (или в 2012 не помню)

Для начала вернуть гравий

Это среднее по всем кругам в гонке с начала сезона? Если так, то далеко не все круги пригодны для такой статистики

Не выдавливал Жиль. Арну был на внутренней, потом она превратилась во внешнюю и он сам не удержался на трассе. Потом у них произошёл контакт в следующем повороте, но борьба была очень чистой и корректной. Сейчас наглее себя ведут потому что это стал безопаснее, только машину повредить можно и всё

Как то криво вставилось

Как это посчитано?

Колапинто бы точно смог, может ещё Чжоу

Главное яйца есть, остальное приложится

Кстати по такой методике получается, что у РБ и Маков равные по скорости машины. Просто маки больше лажали. Но ни о какой третьей машине чемпионата речи не идёт конечно. Даже не вторая, а +- лучшая наравне с маками

Что-то пиво слишком долго действует на Макса)

Справедливости ради была в начале сезона, потом самовозки были у маков фур и мерсов по очереди . Но дольше всех была у рб, поэтому запаса и хватило с лихвой Да не, любой бы удержал такой запас очков

Любой пилот из топ7 этого сезона взял бы ЛЗ на РБ 2024

Лучшими во второй половине сезона были и Феррари и мерсы и маки поочереди, а рб были лучшими единолично, поэтому суммарно за сезон рб - лучшая машина

Надо смотреть по гоночному темпу, а не по квалам