оzi

для Кими Лотус с Грозжаном куда идеальнее чем РБР с Феттелем, вопрос толко согласен ли с этим Робертсон и устраивает ли его зп Кими в 3мил, когда даже Вебберу платят в разы больше

тут все верно, только про Берни не так , Берни нужны мифы о суперпилотах его серии, поэтому тема раскрутки вначале ШуМи , теперь Феттеля а таже острая дуэль Кими-Себ нужны, только есть одно кто менеджер Кими а кто Себа и тут Кими может проиграть уже до гонок доминирование одной машины хорошо до опредиленой поры, так было и с Ферарри в началее 2000х, потом Берни уже был против доминирования одного пилота , доминрования РБР нужго только Матешицу, остальные против, дажее Берни отчасти , поэтому кое что и Мерседесу простили а хитрого Брауна уже во второй раз прощают

а чем грозжан не угодил, что вдруг случайно поехал хорошо на софте в последней гонкея думю Кими уже был бы в РБР если бы там вторым был не Фет а таксама новичек, а про Булье не могу понять он хороший босс или плохой? и в чем он плохой, на него гнали также и петрофилы после удачных гонок Бруно

личто я таксама за титул в Лотусе, но всеже РБР куда ближе к Ферарри чем к Лотусу, в Лотусе у Кими №1, в РБР он будет поначалу вторым, и даже в случае если принесет туда единичку на борт болида вопрос перехода скорее лежит в области денег и конечно перспективы разработки болида 2014 года, там еще много нового будет, темболее тех регламент направлен против аэродинамики , т.е. против доминирования Ньюи

Масса не столько стоит, и не подставляет команду в суд

только одно, на выход из паддока, остальное из области нереальности , таких условий как в Ферарри ему уже не дадут

иногда Масса говорит глупости, но то что говорит Алонсо иногда , правда не часто , это глупость в квадрате

все правильно , только у команды два пилотаи оба могут бороться, конечно шансов у Кими куда больше, у напарника только теоритически но слишком не интересно будет если все будут как в Ферарив Лотусе более менее разумно поступили , просто не ожиданно Грозжан поехал на первом комплекте, , и если бы да кабы, мог и за победу побороться, вопрос только в полную ли силу ехал Феттель, в гонке его толком и никто не побеспокоил

что значит полная поддержка, это типа как в Ферарри, и что значит путаться под ногами? это как Масса самоустраниться? так это бы дало вчера еще +3, но только Алонсо

на кону титул, тут скорее команда перестраховалоась

то что погнались за двумя , это только плюс, этим они отодвинули Алонсо на 4 место, а максимум что могли сегодня так это победа и третье место, только вот к победе сегодня ближе был не Кими а Рома

однако у Сенны и соперники были постарше, из молодых кроме ШуМи и еще Мика был, и все, остальные были почти ровесники и даже постарше чем сам Сенна, сейчас по сравнению с теми годами детский сад гоняется, причем вроде трижды обновился рекорд молодости чемпиона мира

так я первый спросил :D :D :D

на этом форуме и в россии это так , а в европе свои кумиры

я конечно понимаю, что тут Кими никто не ровня,но откуда такие данные что Кими самый популярный пилот Ф1???период Мак и Ферарри было так, сейчас нет

разогнать всех, Степу первого!! Фелипе второго, Фернандо третего

это сдышали все, только не кто не так об этом и не узнал

роль пилота в борьбе за титул действитльно не велика, тут со мной согласятя при условии что за титул не боретьмся Кими, и титул они действительно упустили все вместе , также как и завоевали тоже все вместе, причем с помошью из вне , а остальное про сантандер ваша и чья та фантазия на момент начала 2008 года Алонсо авторитетом не был , он начудил в Маке и Лука ди был доволен своим составом, не смотря не на что, поэтому его и сохранил , дал шанс Кими и Фелипе еще а также молодому и зеленому боссу команды Степе. а вот когда выяснилась что Массы не хуже и еще прогрессирует (рост результатов Массы был выше чем рост результатов Кими) , а у Кими в позу стал менеджер пришлось делать выбор в пользу банка , но это уже 2009.

1 уровень скорости пилотов у каждого пилота свой, для алонсофила свой, для кимофила свой, а для когото самый самый это Феттель 2 откуда версия что Кими был всегда тяжелее и всегда готовил на гонку, эти данные из команды не выносились, в том числе и кг топлива в баках на тот момент, и главное Масса всегда был хорош на пустом баке пока не ввсели ДД и не стали усиливать прижим сзади, во вторых Смедли и Дайер на тот момент пользовались правилом через раз, кто тяжелее тот и позже , иногда они хитрили, но редко это имело смысл, Дайер потом об этом расказывал и почему не вышло у него с Кими если Кими откровенно сливали, то что он тогда там делал потом с его то характером, и кто мне обьяснит эту логику : зачем сливать ЧМ и лидера ЛЗ ????? я на эту тему все

Вебберу никто не мешал,другое дело что Феттель не стал подигровать ему и все а про Кими его сон за пару часов : если выхбыли на гонках то увидели что пилоты спят и позже, потом хороший энегретик и в путь, один спец про Сенну сказал что тот в Монако за 20 минут до старта был еще у себя дома в квартире в Монако , зато в комбезе

а что Австралия??? там мех проблемы вроде были а вылет в Малайзии был , но там елементарно мог ошибиться, и психанул что Кими его на пите сделал(повторяю Кими , а не как вы если Масса впереди то команда слила Кими, если Кими впереди то значит он быстрее) а до этого поул позишин взял Массазгачит он и верже всех с трассой, вот в чем логика

смена регламента в том числе отмена ТК даде преимущество пилотам с агресивным стилем пилотажа, там были еще другие новинки, всякие обвесы, причем больше не задней частикак в 2009 ДД, а передней, что также пошло лучше Массе, а это все дало в комплексе , вы можете смеяться сколько хотите но сезон 2008 и 2009 Масса у Кими выиграл хотя будь тогла пирели у нас был бы еще один двухкрантый (но это их области фаантазии)

он один раз вылетел до бахрейна и это по вашему таАкоОе, будто там другие не вылетали, Хем вон на питлейне не смог удержать и что.....чемпион мира

у каждого свой бред, и кто эти все эксперты прогнозисты???? был такой Герчиков он после 2ой гонки уже кричал что Масса уже все, Лауда тоже что Масса самое слабое звено , однако "все" эти прогнозисты сели в лужу, я конечно понимаю что команда могет любого накатать и сплавить любого, но не настолко же глупые люди работают в Ферарри чтобы пилоту с 0 дать шанс а лидера ЛЗ заткнуть искуственно, причем эта команда которая в основном ставит цель не КК а именно ЛЗ, не вижу тут никакакго смысла

в том то и дело что основной конкурент Кими несерьзные, это Буэми и состав Торро Россо , про остальных просто слухи также как и про Кими , но это только пока, причем есть версия что Марк может уйти и раньше, чтобы проверить второго Себа