imaginary

внезапно! +1 к теории, что 8 титул решили сделать не самовозно-унылым, а с превозмоганием

всё это больше и больше напоминает срежиссированный фарс

никак

просто какой-то наглядный пример, когда хотелки вступают в противоречие с законом нарушение есть - есть если кажется, что кто-то пальцем сломал машину, то ласковые доктора всегда придут на помощь

так, а как пилоты покидают машины? они умеют выбираться из них не прикасаясь к ним? а так всё очевидно, Хэму - дисквал из квалы, Максу - штраф в 50к

Ротор насилует сам Рекчинский, Хохлов лишь зря туда подписался

первые круги были эпичны, но с хардом прогресса особо не видно

ну и не стоит забывать, что Никитос лишен симулятора, его отцу надо озаботится этим вопросом и либо вписать его куда-то пользоваться чужим, либо приобретать свой потому что все эти корпоративные мальчики, которые наматывают тысячи километров при подготовке к этапу, разумеется, получают огромное преимущество перед человеком, который олдскульно знакомится с трассой за рулем настоящего автомобиля

опять бугурт на ровном месте, ну не едется Никитосу в первый сезон, почти как всегда в его карьере правда я что-то не вижу десятков сообщений, когда он впереди Мика что касается рейтинга российских пилотов, то на первом месте, очевидно, Сергей Сироткин, который в дебютный же сезон уделал Лэнса Стролла по скорости в команде его папаши, да и в молодёжках был хорош, сильно выступая в рено 3,5, а в ф-2 сначала заняв 3 место на дохлейшем рапаксе, а в след правда уступив титул из-за пары ошибок на старте чемпа Гасли и Джови на премовских самовозах хотя, возможно, что по чистому природному скилу Виталий на его уровне или даже быстрее, всё же слишком у него своеобразная карьера была, в 19 лет только начать в открытых колесах но Ротенберг решился переставить ставку с Сергея на Шварцмана, лишний раз напомнив всем про журавлей в небе и синиц в руке

тогда ладно, но всё равно не очень радостно

судя по всему оно может быть единственным приходом смп в ф1, если только они не решат создать свою команду

хорошее начало, но опять проблемы с хардом итого, как я вижу, сейчас у Никиты две крупные "проблемы" - квалификации - работа с хардом две проблемы чуть поменьше - езда в дождь (отсюда, имхо, и провал в квале) - несколько подростковая психика (такая субъективная оценка)

ну а после летнего перерыва, как болиды стали одинаковыми? да и в целом даже из твоих цифр видно, что проваливается по субботам по сравнению с пятницами

квалы, как прокляты, но скорее всего подростковая ещё психология темп есть, по пятницам стабильно быстрее (хотя это не имеет значения), но что ни суббота, так провал

Шварцман не крутится как волчок в гонках, сливая победы и титул вот если "объединить" Роберта и Айллота в одно "существо" мог бы получиться топчик

на данный момент этого элемента нет какие предпосылки, что с увеличением мощности и скорости он станется квалиться лучше, а не, наоборот, сильнее провалится (особенно если в напарниках пусть и не очень любимый мною, но крайне опытный Боттас) к слову, без попытки сарказма или втянуть в какой-то адовый спор, есть слухи варианты про другие серии? Всё же наших пилотов катастрофически мало, поэтому следить всё равно все будут

речь не про хуже всех, речь про то, что у него нет 1 элемента, без которого речь о ф-1 идти не может (ну и про то, что ты бросился защищать типичное отставание Роберта в калах) и не важно, что остальные элементы у него топовые (что кстати не факт, может корни провалов в квалах в том, что он "не понимает" машину)

ну и? забыв про все обстоятельства в 50% случаев Никита был ближе к поулу, чем 0,6 секунды, результат лучше, чем у Роберта. Сергей так вообще боролся за титул и брал поул

более того, 20% квалификаций он выиграл у своего напарника! и какая разница кто напарник, если бы у Роберта был напарником Матсушита он выигрывал бы квалы в ф-2 в свой второй сезон?

ни первый, ни второй на свой второй свой сезон не проигрывали регулярно обладателю поул-позиции 6-7 десятых

не сомневаюсь в твоей позиции ты зачем-то отрицаешь, что он стабильно столько проигрывает весь сезон

а ты так не хочешь посчитать квалы Никиты против Мика? ну там, типа за 7 минут до окончания первого сегмента Никита опережал Мика (не смотри. что по итогам опять проиграл), а значит ничего страшного

в другой теме, тебя обстоятельства не мешают рассказывать, что Сироткин слил Строллу оно же как,нужному пилоту, ему всегда мешают разные вредные обстоятельства, а вот у ненужного никаких обстоятельств мы смотреть не будет (например, разные машины у Мика и у Никиты) цифирки и таблички, я привел, может произойдёт чудо и на оставшихся этапах Роберт не сольёт столько напарнику, но пока что имеет, то имеем 6-7 десяток стабильно

ни Сироткин, ни Никита не сливали регулярно напарникам в ф-2 по 6-7 десяток в квалах Роберт - это как топовая машина, но сломанная что толку от его результатов ранее и от сильных гонок, если у него просто нет скорости на круге у Сергея было всё, но..

что нет? зачем ты врёшь? проиграл напарнику в квалах на 1 этапе - 2 десятки на 2 в монако - на пол десятки быстрее потом понеслось на 3 в Баку - проиграл почти 7 десяток на 4 в Англии - 6 десяток на 5 в Монце - чуть больше 7 десток ну и сейчас на 6 этапе - 6 десяток, стабильность, класс, уровень