wolfchen

А я надеюсь что нет

Ну да, ФИА злой следователь, владельцы добрый Ну, речь совсем не про Монако. Где в 80-90-х машины также были 2м шириной но обгонов было побольше чем сейчас. А вообще, о том что квалификации стали интереснее гонки.

Сейчас, несмотря на всю борьбу с грязным воздухом - команды научились его делать. Поэтому в квале все 20 машин укладываются в секунду, а в гонке ни одного обгона и есть круговые.

Сейчас нельзя, потому что запрет на расход топлива. Поэтому, собственно, и не получилось, как у Шумахера. Да и резинок не хватило. И команды не могут отказаться от резинок в пользу шин, потому что запрещено. Мишлен вот пытался вернутся, даже отказавшись от своих первоначальных условий, но нет, подвинули их.

Прост за счет шин вообще-то титул 1986 взял и разговоров после той гонки много было Шумахер и Хаккинен, это не только противостояние двух величайших гонщиков но и битва Гудьир и Бриджстоун. Шинные войны - это хорошо, это полезно для спорта. Монополия и ограничения - спорту вредят.

И Михаэлю не нравился Бенеттон, а Феррари он высоко оценил, когда пересел в нее. Пилоты, как бы им не хотелось, не проектируют и не строят машины для себя. Что наверное и правильно, ведь для того чтобы быть гонщиком достаточно иметь 2 руки, 2 ноги, хорошее зрение и умение бегло считать до 10. А машину строят инженеры с высшим техническим образованием.

По факту, надо было либо одному либо другому давать. А судьи отморозились. В Монако Рассел срезал шикану, надо было Элбону дать 5сек за выдавливание, так?

Подарили - это если бы был финиш под машиной безопасности. Тогда у оппонента просто нет шансов опередить. А вот шанс не дать себя обогнать - у Хэмилтона был. Да хотя бы вынести с трассы Ферстаппена. Тоже бы был скандал, но победителей не судят, в 1997 году дисквал был именно потому что таран был неудачный. И несмотря на все грозные заявления ФИА по поводу столкновений на финальной гонке - титул бы не отобрали. Так уж устроен этот бизнес.

Судьи рассматривали протест 3 часа, а не отклонили его. После чего дали Мерседес 96 часов на апелляцию, а Мерседес предпочел, выражаясь твоим языком, тупо слить Хэмилтона и отказался от дальнейших апелляций и протестов

Вообще-то не нарушил. Но по хорошему стоило дать КФ чтобы все поменяли резину и проехали финал гонки. За финиш под машиной безопасности его бы также линчевали и сняли с должности(хотя это также было бы в рамках правил). Протест Мерседес был отклонен, и от апелляции они отказались, тем самым признав, что все-таки требования правил не были нарушены.

А еще можно вспомнить историю с похищением в Дакаре 1987 Пежо 405, есть мнение, что Тодт сам организовал угон, чтобы заменить/отремонтировать поврежденный мотор

Причем говорят, что никто не видел второй стороны монетки, когда она выбрала Ари Ватанена, а не Жаки Икса Джо Савар:

До того как Тодт связался с Шумахером он руководил командой в ралли и там определял монеткой, кто из его гонщиков победит

Так всегда было. Насчет поддержки. Фанхио выиграл 5 титулов в том числе вытряхивая напарников из машины и забирая их себе.

Потому что из 3 зол выбрал не то. Если отдать титул Хэмилтону и финиш решающей гонки под машиной безопасности, то это бы так же не понравилось владельцам Ф1 и его бы лишили должности.

Не каждый уик-энд а когда он бьет машины. Это и с Пересом было и с другими кто часто бьет машины.

А где же Пике-младший?

Не надо мудрить со штрафами, вся история Ф1 говорит, что контракты - ничего не стоят. А делать можно вообще все что угодно, Маки стабильно быстрее на 0,3-0,4 сек, если машину не переделать то титула не будет. А машина получилась не очень, вроде и быстрая но медленнее маков, при этом нестабильная, мы постоянно видим красивые кадры как Макс ее вылавливает на грани вылета, а вторые пилоты эффектно ее бьют. Карнавал замен показывает что на эту машину надо гонщика уровня чемпиона мира садить, того же Рассела или Леклера, а не всяких там Цунод и Лоусонов.

То есть РБ строит две разные машины? У них что, лимита по бюджету нет?

Рассел да, сразу карты раскрыл по радио, плюс директива была перед гонкой, что за срезку шиканы не +10 будет, а жестче. А Макс судей удивил, удар явно намеренный, но по радио не признается, что делать? Судьи тоже непоследовательны то +10 дают то стоп/го, за одно и то же. И так во многом, судейство и резина сейчас слишком значительно влияют на гонки.

Вот будет забавно если Хаджар выиграет гонку

Вообще пускать не надо было, как это сделал Рассел в Монако: "я лучше получу штраф!" - ну вот с ним сделали тоже самое на следующем этапе. Это порочная практика вот этих вот поддавков, ты обгони, а потом если что позицию отдай. Тут даем +10 тут не даем, тут наоборот даем стоп/го или проезд. Мне не нравится что происходит сейчас в этом виде спорта и нравится что такие как Макс делают с этим.

В начале прямой вообще-то он свою машину ловил.

Тут тоже столкновение гоночное. Только совсем на другой скорости, с совсем другими последствиями. И это вопрос дискуссионный, как лучше, бить вот так явно или сделать небольшое движение рулем в скоростном повороте, а потом отнекиваться "я не виноват это он сам".

Так он и есть следующий пилот Феттелю за такое же дали стоп&го 10сек, Хэмилтону просто +10 и вот теперь снова +10. Хэмилтон правда более хитер и намеренность действий в отличие от Ферстаппена и Феттеля не признавал и конечно же никаких извинений не приносил. Так что прецедент уже был и ФИА не стали предпринимать никаких действий дополнительно к наказанию в гонке. Феттель тогда тоже извинился.