wolfchen

Подозреваю, что если бы Феррари захотели - они бы сделали Максу предложение, от которого бы он не отказался

Хэмилтон: я не смог поброться за 5 место потому что у меня кончился бензин. Было бы что вспомнить про Мику и Михаэля, посади их на сегодняшние машины, с сегодняшней резиной и ограничениями? Того же Спа'98 вообще не случилось бы И обгона века тоже, Мика бы просто дрснул и все, без всякого риска.

А, в этом смысле, конечно не кусают. Финансовые результаты конечно же важнее спортивных

Чтобы вывести Феррари из многолетнего кризиса, у МиШума (и его грамотно подобранного окружения) ушло много лет. И тогда началась штамповка титулов. Это на самом деле байки, про многолетний кризис. Сейчас тоже кризис, но случаются победы и в целом 2-3 машина чемпионата. Как и было в 94-96 годах. Ушло много лет - это аж целый один год, в 97 он уже мог штампануть титул(так же как в 94) но не получилось, не фартануло. И 2 место в чемпионате, лишь на 2 победы меньше чем у чемпиона. В 98 у Ньюи случился самовоз, а вот в 99 уже была его не революция, а эволюция. А Феррари построили машину если не лучше, то не хуже. Но, случилась нога. И "грамотно подбирал окружение", если что, при всем уважении к Михаэлю, подбирал не он, а мсье Тодт. И самого Шумахера подобрал также он.

Сейчас никто. Слишком все зарегламентировано.

Хэм уже второй 7кратный, который показал, что без хорошей машины - ничего не получится в Ф1. В Феррари конечно кусают локти, ведь пилота который изредка борется за подиум можно было нанять гораздо дешевле, но фарш назад не прокрутить.

Плохо, если не перейдет. Было бы интересно посмотреть на него в другой машине.

Безусловно уходил с трезвым расчетом, но ситуация больше напоминала ту что сейчас с РБ и Ферстаппеном. Уходит звезда - и все посыпалось, если остается то шансы еще есть. Тот же Форд, будет ли он вбухивать ресурсы в движок для многократного чемпиона или для условных Лоусона и Цуноды?

Было уже такое, в 91 когда менеджер приехал в Спа с двумя контрактами, надо было лишь поставить подпись в любом из них. Ничего нового в Ф1

На то что они говорят можно вообще не смотреть. Когда(если) объявит Мерседес, что подписали Рассела и Антонелли, тогда будет ясно.

Торможение и повороты - это всегда было и будет основой мастерства. Если можно проходить повороты на полном газу без рисков срыва то планка для гонщиков очевидно понижается.

Это не так. 70 на 73. Собственно, о чем и речь, расчет оправдался.

Это не басни, Шумахер сам говорил что машина ему понравилась и была отнюдь не ведро. В этом переходе был трезвый расчет, быстрая машина + бабло. Басни это вот как раз легенда о том что талант Михаэля затащил ведро на вершину, а это совсем не так.

"Большая четверка" изменилась только в 98 году и выпала из нее совсем не Феррари. В 96 году было не ведро, а машина способная выиграть чемпионат*. Место в КК кстати взяли выше, чем в 95(с 3 на 2). Так что это тоже легенда о том "как талант затащил ведро на вершину" *так и было бы, но Ньюи построил свой очередной шедевр.

Есть еще всякие случайности, например у Шумахера главный оппонент погиб, даже при этом проиграны титулы 96 и 97, не самым сильным оппонентам, в 98 случился самовоз у маков и никакого таланта не хватило, чтобы его одолеть. То что кроме таланта нужна еще машина, чтобы хоть как то ехала, а не ведро - это показало и возвращение его в Мерседес.

А вы что будете говорить, если пойдут?

Очевидно, что Форд если и сделает двиг, который будет позволять побеждать, то на это уйдет 3-5 лет. Так что если оставаться, то с учетом того что на этот период о титулах можно забыть

Да запросто. На обычной машине сцепление можно сжечь за 15 минут, можно не сжечь за 15 лет. На машине Ф1 если оно расчитано на несколько стартов, соответственно его можно сжечь за 1 попытку. Слова журналиста о Франко это лишь слухи, не значит что так и было на самом деле, но технически сжечь сцепление и не выехать из боксов на гонку - вполне возможно.

Отчего же, система такая же как на обычных машинах, только сложнее(2 рычага вместо 1 педали) и не рассчитано на работу в течении десятков лет, а только на 1-2 гонки. Так что ничего сложного нет, сжечь сцепление.

В Ф1 да, есть средства технического контроля, но последнее слово за судьями. Все как в футболе.

А я так не думаю. Более вероятно что он сменит Ф1 на что-то другое. Например на чемпионат в котором у него своя команда.

Может быть Макс уже подписался в Мерседес, поэтому и Хорнера сбросили с трона

Это необходимая цена, секретный агент Н. и друг Макса попросил сделать самовоз взамен за сотрудничество

Все же очевидно, Ньюи получает бабло от астона и валяет дурака, потом уходит со словами "не получилось в этот раз", Макс разрушает сильную пару Рассел-Антонелли, валяет дурака в Мерсе, выведывает секретики супердвижка, в 27 году вся банда приходит в Феррари и берет 8 чашек подряд