wolfchen

В тыкву карета превращается, так что на тыкве будет так же как Феттель, как Алонсо, как Хэмилтон. Или Шумахер

Либо забыть про титул на несколько лет, пока доведут Форд, либо уходить. И Ферры заняты неопределенно, после сезона 5-6 мест Льюис может на пенсию уйти(или попросят)

Макс сказал "мне нужна твоя одежда и мотоцикл машина и твоя девушка"

Макс везде на втором месте, непорядок, переделать

Вся история Ф1 говорит о том, что контракты ничего не значат, они лишь имеют какую-то стоимость. Только Перес несколько прогнул систему, но и то, лишь в том что дали докатать сезон.

Если у одной команды шины работают 15 кругов, а у другой 10, то она будет "сливать по тактике". Не пересидеть, шины уйдут. Подрезка - означает что на следующем комплекте либо тоже подрезать, либо также они уйдут, бесконечно резать невозможно, количество остановок конечно. Так что Юки ничего хорошего не ожидает, но Лоусон оказался плохим гонщиком, впилиться в напарника и потом ему жесты показывать, это конечно способ показать характер, но чистых бесконтакнтных обгонов от него не могу вспомнить.

Сомневаюсь, что Мерседес так просто откажется от Антонелли.

Так Албон и на других машинах прямо скажем звезд с неба не хватает. Вильямс тоже машину под Ферстаппена делает?

У младшей команды в очередной раз вылезла некая инновация с передними крыльями, как уже было раньше, когда разрушилась передняя подвеска торо россо. Так что я бы скорее посмотрел на Макса, в бычках, как бы он на ней поехал. Ну и надо полагать после обкатки технологии следует ожидать обновления старших быков. Лично я не вижу каких-либо уникальных приемов вождения у Макса, агрессивный стиль Шумахера и Сенны в атаках и обороне, пробует другие траектории, да, но для этого уникальная машина не нужна.

Требуется большой талант, чтобы спроектировать машину под резинки пирелли. И у редбулла не очень получилось. Поэтому феррари сделали быструю машину на которой оба пилота борятся за 4-5 места А макларен нашел подход к этим резинкам, поэтому везет всем остальным 0,5 с круга с любым сильным пилотом. Все эти разговоры, о том что машина делается сугубо под Феркстаппена не более чем разговоры, потому что никто не может внятно объяснить, в чем именно уникальность вождения этого гонщика, да аж такая что больше никто на ней не может ездить.

Упрощенно это и так все говорят, но никто не может привести конкретного примера, что именно в машине подходит только Ферстаппену и никому из 19 остальных гонщиков.

Если делаются такие утверждения, то нельзя ли пояснить, а в чем уникальность вождения Ферстаппена, в чем именно проявляется, чем отличается от остальных 19 гонщиков?

Нет, это вот совсем не очевидно. На первого номера команды - всегда пашет весь инструментарий, за редкими исключениями. Но кто этот первый номер - совершенно неважно, лишь бы он им был. У Макса только пункт в контракте насчет Марко и то уже может и нет. То что Льюис кого-то там ведет в командах, это легенда от журналистов и нетфликса, в которую вы почему-то слепо верите.

Так это единственный пример, когда гонщик "вел команду". Да и то, при всем уважении, это отчасти и красивая легенда.

Так может быть Энтони на самом деле настоящий отец

Даже во времена когда команды из большой четверки привозили по 2 запасных машины на этап, они не строили две разных машины. Сейчас это тем более нереально.

Алонсо уже наглядно показывал, что чемпион хорош во всем, в том числе и как второй номер.

Молодой такой сексуальный был, а сейчас что, пошел по стопам Джексона, только тот перекрашивался, а Льюис набивает тату и кольца во всех местах...

Разве Феррари не перекрасят в черный цвет?

А под кого строить машину, под Льюиса Хэмильтона? С тех пор как вообще научились строить машины "под кого-то" их всегда строили и будут строить под пилота номер 1 команды.

Да тем более. Этого вот тем более не заметно. В каком месте вы увидели в этой опухшей ряхе похожесть я не понимаю. Видно, как актер пытается скопировать жесты и известные кадры с Айртоном но получается не очень. В общем, досмотрел я этот "шедевр" и удалил. Ну, ладно, сэкономили на гриме и подборе актеров, но формат сериала мог бы позволить показать то, что не показывалось широко ранее, и я тут совсем не про эблю с принцессами. Например, года неудачные, 92, 93, показать не только триумф чемпиона, но и его поражения, быт Ф1 или те же шутки Бергера могли бы показать, но нет, вместо этого мы увидели... 60 минут титров.

Решил тоже посмотреть сериал, первое что прямо сразу режет глаза, это то что Габриэль Леоне не похож на Айртона вообще ни разу, могли с тем же успехом Колапинто снять

Ты сам же написал что это аксиома.

Могут не так понять, впрочем, в Европе это сейчас вроде снова модно

больше газа - диффузор сильнее сосет - больше прижима - больше скорость прохождения поворота.(и скорость в поворотах упирается только в коэффициент сцепления, то есть в шины)