bwitcher

И где тут вранье? Сайнс имел преимущество по темпу только с 19 круга и до пита, остальную гонку Шарль стабильно догонял, пока ближе к концу гонки не уперся в него, а команда не запретила размен позиций. Начало гонки считать смысла не имеет, пока Шарль упирался в медленные машины, ибо как только трасса становилась более-менее чистой, он сразу же догонял.

Чисто на скилле видимо в квале опередил, благодаря стабильности и расчетливости (с)

А вот мне абсолютно было неясно, зачем мы продолжали тошнить на старом медиуме, когда все вокруг уже пкреобулись. Шарля нужно было зазвать на круг раньше, когда Перес с Алонсо вплотную подъехали к нему, но нет же, обязательно надо дождаться момента когда они его догнали, он начал упираться за позицию, перетормозил, шины окончательно добил, в борьбе за позицию потерял кучу времени и в итоге они обошли его на этом же круге оба. Только на одном этом круге было потеряно 3-4 секунды точно. А про размен позиций конечно интересно очень, почему было не дать Шарлю попробовать пройти Стролла, ибо темп сегодня был гораздо выше чем у напарника, один стартует 5 другой 13, а приезжают друг за другом в зоне дрс, мда.

Юрич вчера больше всех носился во время квалы и сразу после неё с табличкой, в которой Сайнс на медиуме прошёл в ку3, а Леклер даже на софте не смог. Козе было понятно, что секунда разницы на одной резине не может быть между пилотами просто так, но он в экстазе носился по форуму и доказывал обратное. После инфы о замене шасси его видно не было, а после гонки вообще вряд ли ему есть что сказать.

Господи, ну почему Шарля нельзя было на круг раньше зазвать? Вместо этого оставили на трассе и в борьбе с Пересом и Алонсо секунд 5 в итоге слил на круге, наверное. Какой был смысл этом???

Судя по темпу, за ночь внезапно забыл как трасса выглядит?

И что происходит?

Господи да что происходит, он хоть один круг сегодня соберёт или нет вообще

В какой вселенной? Всю квалу Шарль был лучше, только в ку3 на решающем круге ошибся и поэтому оказался ниже на старте. В гонке тоже темп был примерно равный на медиуме, а вот на харде возникли какие-то проблемы.

Это откуда инфа вообще? В радиопереговорах мелькало или как?

Весьма такой себе ГП вышел, с темпом на харде что-то совсем невнятное было, напарник от 0.5 до секунды вез на каждом круге практически, 12ю лишними кругами износа в случае с хардом это явно не объяснить. Неясно, в чем причина.

Хм, не ожидал, что Сайнс таки вернет позицию назад, все-таки отрыв большой был

Что у Шарля с темпом?

Хави каким боком тут?

Ну, имея полуминутное отставание, вообще как-то сложновато даже претендовать на обгон.

Тоже крайне интересно, куда в очередной раз делась вся стабильность и расчетливость, стоило всего лишь уик-енду пройти без форс-мажоров и у напарника не обнаружилось проблем или затупов по тактике. Сразу каким-то магическим образом все куда-то девается каждый раз, и Сайнс уже в который раз по полминуты сливает Шарлю по итогам гонки. Или это расчет такой специальный?

У этого стада нет мозгов, там одни токсики, кричащие на каждом шагу о его величии. Я прям так рассчитывал, что весь этот сброд исчезнет отовсюду с фан-пабликов Барселоны после ухода этого величайшего, но хрен там плавал, ни дня покоя нет от них.

А я вот до 4 часов сидел наблюдал, сегодня в пол9 еле глаза продрал Шарль шикарен был на этом ГП, пилота дня заслужил, ящетаю

Он на второй попытке на медиуме был, но улучшить время свое не смог, сам виноват. Не очень понятно конечно, на кой фиг первая попытка на софте была

Тут по мск, значит в Новосибе в 2 ночи начало, ну и до 4 соответственно.

У кого в час, а у кого в 5. А гонка в 4, когда в 8.30 в пн подъем

Масса так же Алонсо рвал в квалах и регулярно ехал выше в гонках? Ей-богу, ты меня поражаешь, когда в очередной раз это смехотворное сравнение применяешь, ну это уже диагноз просто.

Ну вот на это я все-таки отвечу. По факту, опять же, имеем плю-минус одинаковые аварии Леклера в Монако и Сайнса в Венгрии. Каждый сам виноват в своей аварии, так? Именно так. Вот только одному машину собрали криво, из-за чего он не стартовал в гонке, в которой потенциально должен был приехать на 18-25 очков, а другой стартовал и еще и приехал на подиум благодаря своей аварии, из-а которой стартовал с 15-ой позиции и избежал стартового завала. Вот она и вся твоя "стабильность и расчетливость" - уже в этих 2 гонках с одинаковыми вводными мы имеем разницу плюс-минус 40 очков в пользу одного над другим.

Ну с этим я в общем-то и не спорил, но друг твой заявляет, что Феррари пора бы задуматься о том, чтобы его примой делать, а это уже курам на смех реально, ибо для этого стабильности одной мало, надо скорости еще иметь поболее.

Ну вот сидеть на повыдерганные куски вот эти отвечать желания уже нет, сорри. А по факту, как я уже написал Ну и где меняется-то оно? Ну серьезно, дайте мне ту лупу, при помощи которой это можно разглядеть. В каком месте Сайнс именно едет лучше и быстрее, и приезжает выше? Очков у него больше по понятным причинам, выше все это обсудили, а темп-то где более лучший чем у Шарля?