bwitcher

Кроме Переса, у кого-то еще были бы шансы дотянуться до Шарля? Серьезно?

Ну ок, пусть 4 и 10 будет, только после КФ один хрен Шарль как всегда потерял, а Карлос как всегда выиграл. Только благодаря КФ и прочим пейскарам, ибо без всей этой чехарды Шарль ниже 4 места никак бы уже не опустился, ну разве что Перес как-то смог бы все-таки сдвинуть на 5ое место его как максимум.

Один заехал на лишний пит и потерял позиции, другой не заехал, не потерял время, и выиграл позиции. До пита - 4 и кажется 11(?) с отрывом секунд в 20 друг от друга плюс-минус, точно не знаю, после пита - 6 и 9 без какого-либ отрыва уже. На какой позиции был бы Сайнс, если бы тоже заехал на пит до КФ?

Про многократные пейскары и КФ мы конечно же упоминать не будем, ведь в момент возникновения уже первого из них отрыв между пилотами Феррари был в районе 20сек и никаких шансов даже близко оказаться у Карлоса не было уже по ходу дальнейшей гонки. Неплохо было в прошлой гонке, когда один стартовал 5м, а другой 13м, но при этом задолго до финиша догнал и треть гонки дышал в спину, и это без всяких пейскаров и КФ, но тогда почему-то от тебя комментариев не было по этому поводу

Ну там понятно, да, но меня больше всего третий старт напряг, там совсем провал был по позициям. Возможно, из-за более жесткой резины как вариант

Пропуск был из-за того, что перед самым ВСК уже Сайнс же попытку обгона делал и Шарлю пришлось срезать, поэтому из-за срезки и пришлось позицию отдать, ну я так подумал по крайней мере

Не понял я, почему каждый старт был таким плохим, ведь реагировал на сигналы Шарль все время без опоздания. В итоге гонка так себе по результату, хотя если б пораньше напарничка опередить, то и Гасли бы пройти удалось, я полагаю. Ситуации с пейс-карами и прочими КФ как всегда была Шарлю во вред, а напарничку на руку, иначе и быть не может.

какая же быдлятина Ферст, просто на похрен прет и все раз за разом

господи сколько же уже можно, уберите эту недотрассу из календаря к чертовой матери

Где-то тут вижу несоответствие. Разрыв шаблона у жеребца, видимо ответа никакого не будет от него.

Очередной шикарный круг в нужный момент, браво

Подозреваю, что просто с управляемостью у тачанки не алло

Да просто новую трассу опять выучить не может никак, в квале опять секунда будет от напарника.

На этот фарс с ЗМ смотреть тошно, насколько же отвратительно, тьфу, блевать тянет. Позорный Меся 1 гол за 3 месяца забил в позорной Лиге 1 - один хрен лучший, один хрен на него молятся, просто максимальное убогое зрелище

Юрич, ты каким овсом жеребца кормил? Видимо, весьма забористым

Ну он просто бывалый интернет-боец, душный до одури. Докопаться до каждого словечка - это пожалуйста, а вот дать ответ по сути - это не, лучше как уж на сковороде вертеться и смайлики со смехульками кидать, ибо ответить по сути зачастую просто нечего.

Ну да, действительно, очевидно, а я как-то и не догадался в этот раз, что ты умудришься сморозить.

А почему на Венгрию не работает "сам накосячил - сам расплатился"? Почему-то это только на Леклера в Монако распространяется, а в Венгрии Сайнс накосячил, так еще и профит на этом поимел, не попав в завалы впереди. Стабильность зарешала или все-таки банальный фарт, которого у него в этом сезоне относительно Шарля попой жуй?

Ну все понятно, другого я от тебя и не ждал. Все, на сегодня с меня хватит беседы с тобой, так и с ума сойти недолго.

Это откуда была такая "инфа", а правильнее сказать чушь? Феррари категорически не равна Мерсу - это раз, а замена шасси на целое никак не равна замене двига на новый - это два.

Господи, ну какой же ты дотошный, величайший интернет-боец f1news.ru. У тебя в арсенале есть еще что-то, кроме придирок к словам? Ну хорошо, не на момент начала дождя, а на момент заезда Карлоса на пит он был уже позади Шарля. Это что-то сильно меняет? По факту мы один черт имеем то, что Шарль стартовал из хвоста пелотона, а к концу гонки мало того что нагнал Сайнса, так еще и обойти успел. Но случай как всегда оказался не на его стороне. Воспользовался твоей ссылочкой и освежил воспоминания. А по случаю как любителю пруфов вот тебе позиции на трассе буквально за пару секунд до заезда Карлоса в боксы, наслаждайся

Хорошо, праведный ты наш, объясни мне, каким образом Шарль догнал Карлоса и уперся в него +- за 15 кругов до финиша? При том, что стартовал на 8 позиций ниже. Есть какой-то логичный ответ у тебя помимо того, что он банально был быстрее по гонке?

А, ну то есть в Монако накосячил и расплатился, а в Венгрии почему тогда никто не расплатился после того, как накосячил? В обеих гонках расплатился почему-то Шарль, а на подиуме оказался Карлос, хотя накосячили оба по разу, как это так получается? Не показатель ага, особенно когда Шарль после замены двига стартовал с хвоста пелотона, а в момент наступления дождя уже был впереди Сайнса на трассе. Но все опять перевернулось с ног на голову и случай как всегда был на стороне Сайнса, которому поставили дождевые шины и он таки выхватил опять шальной подиум, который без внезапного наступления дождевых условий ему тогда ну никак не светил.

Ты серьезно будешь считать начало гонки, когда Шарль застревал за более медленными машинами и логично ехал в более медленном темпе? И серьезно будешь считать конец гонки, когда Шарль уперся в Карлоса и болтался с районе полутора секунд позади, ибо команда по какой-то неведомой причине запретила размен позиций? Ну в принципе чего это я, другого от тебя ожидать было сложно. Даром мне не нужно твое кол-во быстрых кругов относительно друг друга, когда по факту один стартует с 5 позиции, другой с 13, а в итоге задолго до конца гонки догоняет и упирается в него и так и финиширует сразу же позади, тут уже все очевидно. Но только не для тебя, разумеется. На этом можно закончить засирать тему, иди лучше еще с табличкой квальной побегай, в которой

Там из этих опережений только 2 схода в Монако и Венгрии и форс-мажор в Сочи, вот тебе половина из твоих 7 опережений. Ну так и все-таки когда это было-то последний раз, напомнишь?