Перейти к контенту

enisei

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    7 083

  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    1

Сообщения опубликованы enisei

  2. Опубликовано

    17 минут назад, yooogurt сказал:

    После бана су, смотря как Феррари "шикарно" едет в 20 и зная про заморозку развития прям ворох желающих был, ну да, ну да :good:

    Так Карлоса же подписали в долгое межсезонье 19/20 до старта сезона, когда масштаб провала еще мог не прогнозироваться.

    Думаю в истории с переходом Сайнса (и выставлении Себчика за дверь) было всё. В стиле истории с уходом Бина, когда определённые силы продавили Элкана на замену, хотя в Монце22 он так уверенно выражал поддержку и говорил, что Шарль на поул-позиции к 2026 году:smile:

  3. Опубликовано

    16 минут назад, dk_1 сказал:

    Уровнять силы команд Ф1 - звучит как бред. Основатели серии в гробу переворачиваются от ереси Либерти.

    Берни в компании с Максом уравнивал и ничего, всё было нормально :smile:Иначе бы "Мак" (также с Лысым) еще долго мог брать титулы в конце 90-х, начале 00-х после перехода на новый регламент в 1998.

  4. Опубликовано

    8 минут назад, Typan сказал:

    Как можно будет фиксировать равный подход команды к своему в доску Тапку и пришлому Леклеру? :)

    Как-то вот так, когда по-нормальному уровнять силы команд у Либерти не получается.

  5. Опубликовано

    7 минут назад, Didi сказал:

    избавившись от одного испанского средняка с мешком спонсоров, давайте возьмём другого мексиканского средняка с мешком спонсоров, рубрика #вредныесоветы

    Когда высокомерие размером с самолёт :D

  6. Опубликовано

    5 минут назад, Василиса Сковородкина сказал:

    Задвинутому всего-то нужно было проходить во второй и третий сегмент в квалах)

    Пусть Доктор потренируется "Так может только Шарль", "Так может только Ландо". Лишним не будем :D

  8. Опубликовано

    15 минут назад, Sergey_S сказал:

    Либерти вносит в правила, что любой инженер имеет право при наличии контракта оказывать технические консультации любой другой. 

    Ага, Тотондий с Хорнером быстренько так и одобрили:D

    Верните Берни. Успешная "Феррари", больше ценится победа, одержанная над "Феррари". Замедляем лидеров и т.д. Где это всё?

    Единственный момент, при Берни и Максе рубанули тесты в сезоне. Но думаю, дедуля мог бы что-то придумать в этом вопросе. Тестовый трек под боком, а катаются только несколько раз в году :facepalm:

  9. Опубликовано

    К вопросу о 2028 годе и о том, что ты гонщик формулы-1, и всё классно:Laie_68:https://www.f1news.ru/news/f1-168910.html

    Ландо Норрис: «Я считаю, что 24 Гран При – это слишком много. На мой взгляд, было бы лучше ближе к двадцати. Но трасс слишком много. И везде нас хотят видеть.

    Двадцать Гран При – хорошее число, оптимальное для жизни механиков, инженеров, всех, кто путешествует вместе с нами, кто находится вдали от своих семей, детей и так далее, в течение большего числа дней, чем мы, гонщики – им приходится труднее. Когда мы говорим о календаре, мы должны больше выступать от имени этих людей, чем, возможно, от себя.

    На мой взгляд, лучший вариант – двадцать Гран При с ротацией трасс. Порой хочется побывать в определенных местах в разные годы. Мы не можем выступать на всех трассах, которые хотят посетить люди.

    Приятно видеть, что при составлении календаря на следующий сезон было учтено проведение этапов в одном регионе, но он всё равно получился очень сложным и длинным. Всё же я считаю, что двадцать Гран При – оптимальное число для Формулы 1».

    Либерти делает также как американские лиги в хоккее, бейсболе и т.д  - ты очень хорошо зарабатываешь, но отработаешь каждый цент и даже больше. Потому что большие дяди хотят получить больше прибыли.

    Добавят спринтов в ненасыщенный календарь, чтобы жизнь показалась еще веселее :smile:Что Ландо, что Максу.

  10. Опубликовано

    Год назад

     

    Что такое борьба за титул

     

     

    Максим в лучших традициях сами знаете кого жестко заблокировал любые попытки вырваться вперед.

     

    Тем временем, из ТР выставили Де Вриза за дверь. Может быть и к лучшему, что вариант с младобычками для Мика сорвался.

  11. Опубликовано

    7 часов назад, Осеменитель сказал:

    У Дэна и побед побольше.Наш Серхио с Венгрии уже даже и не второй по титулованности в Системе.

    Титулованность и победы - несколько разные вещи :smajlik-s-kubkom:

  12. Опубликовано

    6 часов назад, Vedrover сказал:

    А где-нибудь уже был подробный разбор, почему именно Рик не смог поехать в Маке? Если ему регламент не зашёл, то он и в АТ, и в РБ не поедет.

    https://www.f1news.ru/news/f1-154721.html

     

    Всем нужна подходящая техника. Поскольку на неподходящей будут проблемы. У кого-то больше, у кого-то меньше.

    -----------------

    в 2020 суета насчёт Албона после ГП Турции могла выйти на финишную прямую.

    Та гонка была богатой на события, где и Чеко немного постарался, вынудив некоторых ошибиться в попытке его обогнать :56aa5ab8a5961_:

     

  14. Опубликовано

    На домашнем Гран-При вернулся после серии неудач и невзрачных выступлений, включая встречу со стеной в Канаде

    Прессинговал, обгонял, действовал с позиции силы. :56aa5ab8a5961_:

    Выглядел как гонщик, который в перспективе может побороться за чашку.

  15. Опубликовано

    1 час назад, Лич сказал:
    1 час назад, Fleur сказал:

     

    Кажется в Феррари только при Брауне было иначе

    https://www.f1news.ru/interview/todt/20-08-2001.shtml

    Вопрос: В чем сила Ferrari?
    Жан Тодт: Я думаю, что наша сила - в организации, уровне профессионализма персонала, в основах команды. Здесь каждый точно знает свою работу, свое место и уважает место напарника, каждый сосредоточен на своей работе. Перед тем, как я пришел в Ferrari, мне говорили, что это самая политизированная команда в Формуле 1. Думаю, сейчас мы дальше всех от политики. Я очень к этому стремился. Если вы - боец, то здесь место для вас, особенно когда со всех сторон говорят, что вам этого не добиться, а вы добиваетесь.

    2 часа назад, nikobon сказал:

    Кстати по поводу ГИ, вообще непонятно на какой секундомер ориентировался инженер Себа, ибо в момент перед параболикой он сказал Себу что у того есть 3 seconds margin.

    Тим-радио даётся с задержкой.

    8 часов назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

    Но вполне показательно, как Вассер нашел отмазку и это подхватили разного рода журналисты и блогеры.

    Как оказалось, и Вассёр может жонглировать фактами с определёнными интересами:smile:

  16. Опубликовано

    4 часа назад, Senoval сказал:

    О чем я хочу сказать. Макс злопамятный и подолгу не отходит. Даже иногда в ущерб себе может поступить ради вендетты.

    Надо просто вспомнить, кто у Макса отец. Яблоко от яблони.

    ------------------

    В принципе за 5 гонок, считая с Монако, все вопросы с титулом решил. 100 очков гандикапа.

  17. Опубликовано

    5 часов назад, yooogurt сказал:

    Маразм это ограничение бюджета, без него у нас бы мерс уже бы 100% освоил концепцию быков, та и Феррари поняли бы идти по своей или в рб и сосать.

    Хотели как лучше, а получилось как с моторным регламентом с 2014. Кое-как догнали к 2017-му (по слухам, не без помощи самих "Мерсов").

     

    7 часов назад, yooogurt сказал:

    В веке в Монце второе и пятое место взяли, первый экипаж по темпу чуть чуть Тойоту не вывез (теперь только Феррари лютый боп получила увы)

    Теперь хоть +499 кг на каждую гонку :D

     

     

    5 часов назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

    Ну вот захожу я на главную и кликаю на страницу 2-я тренировка.  Вижу:

    Цитата

    Солнечно. Сухо. Воздух +27С, трасса +42С

    Потом кликаю на страницу Гонка. Вижу:

    Цитата

    Облачно. Сухо. Воздух +22 С, трасса +30 С

    Почему Вассер считает, что это не может влиять на жор, не говоря уже о том, что между пятницей и субботой могли и настройки корректировать? :думы2:

    Считаю, что вчера Вассёр поторопился с оценками прошедшей гонки. Прессинг ведь не только гонщики могут ощущать.

     

    Шарль Леклер (9-й): "У нас не было особых проблем с деградацией резины, но просто машине сегодня не хватало темпа."

     

    Карлос Сайнс (10-й): «Главная проблема сегодня была в том, что темп не соответствовал нашим ожиданиям. McLaren и Mercedes были быстрее нас, и уже это создавало сложности."

  24. Опубликовано

    5 минут назад, Iustinianus сказал:

    Я тоже. Хороший парень, руки прямые, но - не спортсмен. :trollface: Скорее спиртсмен, за то и ценим.

    У кого-то слова, у кого-то дела. Каждому своё :floxy:

    KR07.JPG.bba768cf26fa7241f556ed889d8a3de5.JPG

     

  25. Опубликовано

    51 минуту назад, Апрель сказал:

    Но в гонках он все же, пока еще, неплох.

    В гонках и суперракетовоз оживает :smile:Лысый халтурит, не хочет потрудиться, чтобы во всех условиях такой был болид :floxy:

×
×
  • Создать...