enisei
-
Число публикаций
7 085 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Days Won
1
Сообщения опубликованы enisei
-
-
41 минуту назад, ЕВГА сказал:Это с Дэна что ли дестабилизация у Макса?
Почему нет? Визор упадет, как у Макса, и какую-то подножку исполнит. Тут много то и не надо. Смотри Кими-Себ, к примеру. Пару гонок человек ехал свои гонки. С катастрофическими результатами для напарника. Или Маркуша просто старт взял в Бразилии12. Потом пол-гонки всем РБ пробитый (или не пробитый) понтон разглядывали.
Как сказал один заслуженный товарищ:
-Дэймон, мы все кое-что умеем.
-
КарлОс тоже не открыл Америки
Руководство поменяли, расположение машин поменяли. Стратегов, конструкторов. Что еще не меняли, чтобы прийти к успеху? Может что-то пропустили?
-
10 минут назад, Typan сказал:Тогда зачем? Только для того, чтобы Шарль не расплакался, находясь до конца гонки за Сайнцем? Тоже вариант, чо.
Это не вариант, а реальность. В попытке избежать очередной фрустрации. Сколько их уже было.
-
34 минуты назад, Artemidon сказал:Можно пока не менять на Рика.
Тотондий очень бы хотел такую замену, любая дестабилизация Максимки не помешает
Ну а Чеко искать другие варианты ("Ауди", отпуск, завершение карьеры и прочее). Глобально ловить в системе РБ нечего. "перестать постоянно смотреть на Макса" - очень хорошие перспективы, хотя бы пока дышать рядом с Максом не запрещают 
-
7 минут назад, Iustinianus сказал:Может, он просто слишком самонадеянно решил сидеть на софте +3 круга относительно всех остальных?
Сочи-19, когда Бин сидел на мостике. Но там чуть дольше подержали на треке Себчика
8 минут назад, TaurusNero сказал:Ну и у Карлоса не смотря на подрезку был шанс опередить за счет штрафа, на выезде между ними около 2.5-3 сек было емнип.
Скажи уже прямо. Заглаживали вину за затянутый пит-стоп. Кино.
-
2 часа назад, Iustinianus сказал:Ну уж сейчас, спустя полтора года после дебюта, можно и спросить: а что в ней выдающегося?
PU на расчетных мощностях полыхал, как спичка, через гонку; а после TD39 вместо кареты окончательно вылезла тыква.
Именно поэтому инженерная половина Бинотто, временно овладевшая сознанием Бинотто-руководителя, выдала на публику перл: "Мы за титул не боремся". Более того, сейчас уже можно точно сказать, что концепция болида с минимальным клиренсом, которую вообще в принципе получилось реализовать благодаря нечеткостям в описании планки под днищем (впрочем, у Меринов, к слову, не получилось) неоптимальна, пока что выигрышна концепция с меньшим максимальным прижимом, но более стабильная при изменениях клиренса.
"Мы приступили к созданию F1-75 ещё в 2020 году, доверив Маттиа руководить этим проектом несмотря на сложности, которые пришлось преодолевать в том сезоне. Мы изменили нашу культуру и теперь не занимаемся поиском виновных; теперь в команде на всех уровнях действует система отчётности, и мы создали среду, способствующую сплочению коллектива. Но что ещё важнее, высокие амбиции у нас сочетаются со смирением и скромностью.
Мы говорили, что будем конкурентоспособными, и добились этого. Но от конкурентоспособности до побед в чемпионате такое же расстояние, как от Земли до Луны или даже до Марса. Добиться этого очень сложно" (с) Джон Элканн
-
8 часов назад, BJayDS сказал:Но на пару лет закрыть глаза на результаты и провести глубокие реформы можно. Привлечь новые кадры, избавиться от старых, определить, что вообще в команде работает хорошо, а что плохо.
По сути такая возможность была у Бина в 20/21 с вынужденным баном движка и лишним годом на старом регламенте, но он вместо этого какой-то ерундой занимался.
Ерунда - это высадить Феттеля, контракт на 5 лет Леклеру, подписать Сайнса, предложить подписать Фэллоуса и Ко. Построить машину 2022 года.
Потом кто-то не закрыл глаза на результаты 2022 года и высадил Бинотто.
И на новые глубокие реформы с новым рулевым.
4 часа назад, Lasssept сказал:Интересно, сейчас Лука Ди доволен что вытравил Шуми и ко ?
Сейчас Лука Ди финансово немного вложился в "Астон Мартин".
-
50 минут назад, Typan сказал:Да просто обидно за Шума. Стараниями ФИА в 2005 году он был выставлен на публичное унижение.
За человека с 7-ью титулами, сейчас расплачусь
МШ сам говорил, что на такое доминирование (2000-2004) не рассчитывали и спокойно воспринял итоги 2005. Причем даже посмеиваясь, что взяли 3-ие места в ЛЗ и КК.
А за кулисами шла элегантная игра, когда на Бриджи перед сезоном 2006 перешли "Уильямс" и "Тойота". А за то, чтобы шины снова можно было менять, проголосовал тогда еще только осваивающийся в Ф1 Кристиан Хорнер. Шины у РБ были "Мишлен", но мотор - "Феррари"
-
1 час назад, Xodus сказал:Если бы не воровство Макларена, то и адаптация к бриджстоуну была бы не такой успешной и Феррари победили бы ещё увереннее.
А как же самые честные британские (лицемерные) команды?
1 час назад, Xodus сказал:Как только ФИА сообщила что резина должна быть псевдосликом не только на старте но и на финише, тут то мишлен и сдох.
Псевдослик то был. А вот ступеньки, расширяющей границы возможного, не было
-
2 часа назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:Если Перес не хочет вылететь из РБ в конце года, ему надо хотя бы перестать разбивать машину и стабильно выходить в Q3. Но как назло и дождь регулярно появляется, и Де Вриса сменил Риккардо. Прессинг усиливается.
Это называется создать себе проблем на ровном месте. Разговор про РБ, кстати
Чеко мог с Австрии и раньше на трибуне сидеть, кардинально ничего не изменится.
Ну пусть сажают Дэна, а конкуренты подтянутся. Больше веселья
-
4 минуты назад, Lasssept сказал:что-то на пенсионерском))
Остроенную базу АМ еще не проветрили, передышали на радостях
-
20 минут назад, TaurusNero сказал:
Всё, закончилась беседа
В "Феррари" только тогда не веселились
-
7 часов назад, Sergey_S сказал:И, внезапно, все быстрейшие пилоты современности предпочитают избыток: Шумахер, Хэмилтон, Ферстаппен, Леклер.
А потом эти избыточники могут попасть под ситуацию в 2009-2013.
Ноль титулов против вариаций двойных (выдувных) и прочих диффузоров. А кто же тогда сидел за рулем побеждающих машин? Дженс и Себчик.
Под Ферстаппена уже выточили болид 2020 года. Против монстра поворотов W11.
В случае "Феррари" такой провал мог означать для Ваше - дверь на выход вон там
Всё несколько сложнее, как область днища на болиде Рб в сравнении с конкурентами.
10 часов назад, TaurusNero сказал:был быстр
А титулы один за другим уплывали к другим людям, сидевшим в других болидах.
-
11 часов назад, TaurusNero сказал:Leclerc: "The car (F1-75) at the beginning of the season had a strong front-end which I prefer."
Verstappen: "Understeer cannot be fast.""Я всегда считал, что приоритетом должно быть высокое сцепление задних колес. За счет этого на выходе из поворота можно раньше становиться на газ и ехать быстрее.(с) Джон Барнард.
Кстати, под дяденьку "Феррари" организовывала технологический офис (GTO) в Британии. Т.е практически на дому конструктора
-
13 часов назад, dk_1 сказал:Коварный менеджер Леклера надавил на слабохарактерного Элкана, чтобы он уволил Бинотто. Месть за Сильверстоун 2022.
Там и без коварного Николя есть кому вкладывать нужные мысли в уши президента
Ничего нового
«Они потеряли самообладание и уволили не тех людей» (c) Герхард Бергер
-
"Во вторник перед этапом Ф1 в Шпильберге Ferrari провела заезды на трассе во Фьорано. Формально они проходили в формате съемочного дня, которые регламент разрешает организовывать два раза за сезон. Для них можно использовать актуальные шасси, но максимальная дистанция ограничена сотней километров, а шины должны быть из особо жесткого демонстрационного состава."
-
Когда есть возможность, то почему бы не прокатиться (не забывая про экологию)
Феттель: Williams FW14B вполне позволяет крутить пончики!
https://www.f1news.ru/news/f1-168957.html
"Сегодня в Гудвуде я пилотирую не только Williams Найджела Мэнселла, но и McLaren Айртона Сенны из моей коллекции, обе машины по-своему замечательные, но мы сейчас в Англии и здесь эта FW14B с красным номером 5 на корпусе всё-таки имеет более легендарный статус. Но Сенна – великое имя, поэтому я уже предвкушаю, как несколько позже сяду за руль его McLaren MP4/8!
И я уже подумываю выступить в сентябре в фестивале исторической техники Goodwood Revival".
-
5 часов назад, Апрель сказал:И что там говорит Перес?
На протяжении нескольких кругов просил о каком-то размене.
А зачем? Куда спешить то?
"Уберите Макса с дороги, чтобы я быстро обогнал [Расселла]."
"Почему не пускаете меня?"
"Мы руиним нашу гонку"
"Дайте мне пройти."
"Я помог Максу раньше, что за дела"
и прочие прелести равного подхода.
Чуть ранее после вылета Макса, когда он оказался за Пересом.
ГИ: Чеко, пропусти Макса
Перес Дайте мне еще один круг [чтобы попытаться обогнать Расселла]
ГИ Пропусти сейчас. Мы тебе отплатим позже.
Надо понимать, Бразилией22 и отплатили за всё хорошее.
-
13 минут назад, Апрель сказал:А противоречие то в чем? Тапок там быстрее Переса был. В любой команде разменяют позиции в таком случае.
Работает всё в одну сторону.
-
21 минуту назад, yooogurt сказал:Венгрию того же года забыл
Но по чесноку Перец рли в Баку был медленнее, сам на старте решил умчаться из дрс от Шарля, сам убил резину, и сам потерял темп, когда Тапок его обгонял он круг проехал более чем на секунду быстрее, Хорнер по сути прав, ноу файтинг это скорее из-за флешбеков 2019, и в 2023 когда Перец смог в темп никто его никуда не задвигал же.
И Венгрия "Чеко должен подвинуться".
Просто обгони какого-то середняка без вcяких радиокоманд да и всё
Вот тогда и на равенство как-то больше будет похоже. И к РБ не возникнет вопросов, что у них на словах одно, а по факту другое.
2023 год - это когда Перес впереди, то это неправильный Ред Булл. Поэтому мы разрешаем бороться. Может быть спокойно к дублю (как было в том же Баку 22)?
"Невозможно переубедить Макса" (с) Марко
-
11 минут назад, Апрель сказал:Ну так и сейчас, и в прошлом сезоне тапок был по скорости быстрее Переса, но кто то же умудряется видеть, что Сереже ехать не дают и придерживают. Так же можно и про Сайнса говорить если поднапрячься))
Испания-22 в помощь. Вместе с Баку22
"Вскоре Макс настиг напарника, после чего тот услышал в наушниках слова «не бороться». Ферстаппен провел атаку на 15-м круге, вышел вперед и помчался к победе.
После финиша глава RBR Кристиан Хорнер объяснил, что в данном случае действия его команды никак не следует считать тактическими.
«Строго говоря, это не были командные приказы, – объяснил он на медиа-сессии. – Просто в тот момент у нас была явно были более быстрая машина и более медленная. Макс имел значительное преимущество в скорости, так как у Серхио серьезно зернились задние шины."
Классическое жонглирование. РБ - британская команда. И это всё объясняет.
-
23 минуты назад, Typan сказал:Не думаю. Чтобы повторилась история 2007 года, нужно, чтобы Тапок или Ландыш были хоть чуточку Федорами. А они нормальные парни. Так что исключено.
"Гонки - это не только спорт. Это большие деньги и большая политика, делающая зачастую врагами даже тех, кому на роду написано быть друзьями. (с) Ален Прост.
Пока Тапку с Ландышем нечего делить, то и нет поводов для конфликтов.
А если на кону будет титул?
-
19 минут назад, Bulldog сказал:Достаточно было написать: "Бороться можешь, но допустишь аварию - уволим сразу!"
Максимку после Венгрии-17, Баку-18 не уволили, другие чем хуже
-
1 час назад, korbendallas сказал:Это примеры когда РБ за титул не боролся, а когда ты ни на что серьёзное не претендуешь, то и в равенство легко можно играть.
Так и есть. Самая интересность начинается в борьбе за чашки
58 минут назад, Lonesome сказал:Поясни, зачем им играть в равенство? Разве сейчас они не побеждают? Может в КК не то место занимают? Или в Феррари времен Шумахера было все по другому? Может в Мерседес было после 2016 года все иначе? Нет. Просто РБР эффективно использует ту же модель, что когда-то использовала до них Феррари.
Тут вопрос в том, что им могут навязать видение Либерти по созданию интриги. Условно, не загоняй Переса, всегда можно сказать - так у нас итак интрига, парни бьются, нам не надо ничего менять.
Понятно, что правила не способствуют игре в равенство, но РБ могли действовать тоньше.
А сейчас 100 очков разницы, ну тогда подписывайте конкурента Максу
"Феррари" кстати поимела проблем в 2002, когда включили КТ в Австрии. МШ досрочно с огромным запасом выиграл титул. Кому это понравится? Перед сезоном 2003 резко перемешали карты, изменив правила игры. Переход от доминирования к реальной конкуренции был очень сложным и мучительным.
Серхио Перес
в Паддок 2023
Опубликовано
А потом недобор очков. А если конкуренты рядом окажутся? Вот тебе и повышенный прессинг, а не пилотаж со 100+ очками преимущества.
Странно что ты не понимаешь (или пытаешься делать вид, что не понимаешь) достаточно понятных вещей. Что и вторые роли (подносчики снарядов) - очень "перспективны". Ты подноси, а мы пока трофеи будем собирать. Прекрасный расклад