27.10.17
По материалам crash.net
Автор: Indian
Участники битвы на Филлип-Айленде еще раз обсудили гонку
Менее недели прошло с отличной стычки семерых гонщиков MotoGP на кольце Филлип-Айленд. Кроме подаренного зрелища, островная битва также вызвала логичные сомнения насчет того, не слишком ли это опасно. Нередко размены позициями сопровождались касаниями, и гонщики, которых проходили, сходили со своих траекторий, в случае неудачи рискуя уронить мотоцикл и вылететь с трека.
В ходе пресс-конференции в Сепанге Марк Маркес, Валентино Росси, Маверик Виньялес, Жоанн Зарко и Кэл Крачлоу еще раз вернулись к той гонке. Также мнение высказал Андреа Довициозо, который в Австралии финишировал 13-м и в битве не участвовал.
Марк Маркес, 1 место в гонке:
Мне нравятся гонки вроде Австралии, но здесь я предпочитаю спокойную гонку. Никогда не знаешь, надо ли в биться в конце. Я буду биться и буду думать только о гонке, но чтобы всегда был какой-то запас.
По поводу правил контакта - у меня все ОК. То, что мы увидели в Австралии, всегда было внутри лимита, более-менее, и в конце концов, у райдеров MotoGP есть опыт - у кого-то больше, у кого-то меньше, - но было здорово.
Андреа Довициозо, 13 место в гонке:
Битва, которую все увидели на Филлип-Айленде - это особая вещь на этом треке, думаю. Конфигурация, скорость... Я думаю, все контакты, которые произошли - это из-за конфигурации трека. На нормальном торможении ты способен лучше его контролировать, но когда приезжаешь из быстрых поворотов и у тебя правда медленный поворот на первой передаче, тяжело отыграться за ошибку.
Я думаю, по этой причине так происходило, и в этом году мы много бьемся и была приятная битва, и думаю, мы так и продолжим. Как говорил Вале на [прошлой] пресс-конференции, молодые райдеры очень агрессивные, они хотят добиваться результатов, и они агрессивные. Я думаю, в данный момент вроде все под контролем.
Валентино Росси, 2 место в гонке:
Я тоже думаю, что у Филлип-Айленда конфигурация какая-то странная по сравнению с другими гоночными треками, и для таких типов гонок это фантастика. Мы в течение года тоже видели отличные битвы, и - да, конечно, уровень агрессии высокий, но это все по правилам и думаю, иногда можно касаться. Важная штука - не делать больших ошибок, и конечно, это была отличная гонка для участия, и еще для продолжения в Малайзии.
Жоанн Зарко, 4 место в гонке:
Мне бы хотелось увидеть больше гонок со множеством обгонов, как было у нас в Австралии. Это трудный трек для такого типа гонок, но на других кольцах у нас тоже может быть много обгонов. Про контакт: идеально - это когда в гонке так много обгонов без контакта, но иногда трудно такое контролировать. Ты принимаешь решение, и действуешь. Тебе не хочется контакта, потому что это опасно для другого ездока, и еще тебе страшно разбиться.
Надеюсь, уровень байков, ездоков поднимается, и иногда мы можем увидеть, что мы на одном уровне. Может, из-за шин мы можим атаковать сильнее, но это дает возможность увидеть больше чудесных гонок.
Маверик Виньялес, 3 место в гонке:
Австралия - особенный трек для такого, особенно для контактов, потому что это трудный трек для контактов. Если ты хочешь обогнать, обычно приходится идти на контакт, а это непростой трек. Все равно, надеюсь, тут в Малайзии мы сможем насладиться тем же - будем впереди, поборемся, и очень приятно вот так наслаждаться этими последними гонками.
Кэл Крачлоу, 5 место в гонке:
По уровню борьбы и контактов все отлично, но когда кто-то падает, будет огромная драма. То есть мне это все-таки понравилось, я там был, и я поучаствовал, но если кто-то упал, все бы говорили: "А, тупо, это слишком, бла-бла-бла". Любой мог разбиться в любом из тех маневров, когда у нас были касания. Это просто повезло, что мы все остались на колесах. Может, в другой гонке не останемся, но я честно подумал: было ОК, потому что никто не разбился.
Что тут сказать? Думаю, в этой группе каждый делал так хорошо, как мог. Может, Зарко выдал немного лучше всех остальных! Но он все равно никогда не стоял на подиуме. Маверик и Ианноне жестко маневрировали, могла быть авария, легко. Но мы знаем, чем занимаемся, мы все на это подписались, и если не хочешь биться, можешь ехать с Ринсом вне группы. Вероятно, это самое разумное. Может, в какой-то момент он мог взять подиум, оставаясь на той позиции!
