OLMI

Мик принял участие в съёмках для Netflix в Homedeluxe.de

С https://#.#.#/f1/71917-shumaher-teper-ya-ponimayu-pochemu-moy-otec-ushel-iz-f1-v-2006-godu

Уходит один из лучших пилотов Формулы1, не ошибусь если скажу, что Кими вызывал уважение у всех независимо от кто за кого болеет. Удачи Чемпион в "новой" жизни!

5

Заявление Жана Тодта по итогам Гран При Бельгии 31 августа 2021, 18:17 Минувший Гран При Бельгии всем запомнится надолго. Похоже, в истории Формулы 1 ещё не было подобных случаев, чтобы гонка продолжалась всего пару кругов за автомобилем безопасности, после чего её признали состоявшейся. Безусловно, погодные условия были критическими, однако это вряд ли утешит болельщиков, которые провели долгие часы на трибунах автодрома в Спа под дождём в довольно холодную погоду, но так и не были вознаграждены, хотя заплатили за билеты немалые деньги. При этом формально в FIA и Формуле 1 действовали в соответствии с требованиями Спортивного регламента. После этого зазвучали призывы к пересмотру правил, и сегодня президент федерации Жан Тодт выступил с заявлением, в котором пообещал, что в ближайшее время этот вопрос будет рассмотрен. Жан Тодт: «Гран При Бельгии в этом году поставил перед организаторами чемпионата задачи исключительной сложности. Улучшение погоды, предсказанное метеорологами, в течение дня так и не наступило, и хотя потом появился небольшой просвет, во время которого была предпринята попытка начать гонку, условия вскоре вновь ухудшились. Видимость была недостаточная из-за того, что машины поднимали пелену брызг, и мы не смогли провести полную гонку, поскольку заботились о безопасности гонщиков, маршалов, а также зрителей, в течение долгих часов ожидавших на трибунах, и им я приношу искренние извинения. Всё это участники и организаторы чемпионата признают. В соответствии со Спортивным кодексом стюарды остановили гонку, чтобы получить дополнительное время и, следовательно, какие-то шансы провести Гран При. Несмотря на это после нескольких кругов за автомобилем безопасности рестарт провести не удалось, и действующие правила были применены корректно. Я хотел бы поблагодарить бригаду FIA, бельгийскую национальную автофедерацию и всех волонтёров за качественную работу. FIA вместе с Формулой 1 и командами чемпионата детально проанализирует регламент, чтобы понять, какие уроки можно извлечь на будущее и что можно улучшить. Обсуждение выводов, которые будут сделаны, в том числе вопрос о системе начисления очков, будут включены в повестку дня следующего заседания Комиссии Формулы 1, запланированного на 5 октября».

с главной

Штайнер: Не сомневаюсь, этап пройдёт здорово 31 августа 2021, 13:16 Перед началом уик-энда в Зандфорте руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер говорил о предстоящем этапе… Вопрос: В прошлый уик-энд Формула 1 подтвердила календарь на вторую половину сезона. Что вы думаете о пути к финалу сезона в Абу-Даби 12 декабря, о вкладе команд с учетом работы персонала и логистики… Гюнтер Штайнер: Я думаю, что 22 Гран При вместо 23-х – это всё равно серьёзное достижение в условиях пандемии, которая ещё далеко не окончена. Хотя никто не ждал, что она затянется так надолго. Нам придётся внести небольшие коррективы в свои рабочие планы, но для этого достаточно времени. За последний год мы привыкли к работе в условиях ограничений, команды не будут жаловаться на то, что одной гонкой стало меньше. Вопрос: Гран При Нидерландов – долгожданное дополнение к календарю Формулы 1. Вы рады возвращению на исторические трассы наряду с стремлению Формулы 1 выступать в новых для себя местах – в Джидде, Майами? Гюнтер Штайнер: Зандфорт – отличное место. Я всегда говорил, что стоит чередовать этапы – так интереснее. Сейчас мы возвращаемся в Зандфорт, на одну из исторических трасс, скоро приедем на новую трассу в Джидде. Здорово, что мы знакомимся с новыми странами и новыми трассами. Вопрос: В Шпильберге и в Спа мы видели множество болельщиков Макса Ферстаппена в оранжевых цветах, впереди Гран При Нидерландов, где поддержка будет ещё больше. Вы рады, что зрители с такой страстью поддерживают гонщиков? 
Гюнтер Штайнер: Думаю, каждый гонщик мечтает иметь такое количество болельщиков как у Макса. Их было много и до появления Гран При Нидерландов, а в Зандфорте их будет море, оранжевое море. Вопрос: Что вы ожидаете увидеть в Зандфорте? Гюнтер Штайнер: Я давно там не был. Я знаю, что многие повороты изменились, что некоторые из них стали профилированными. Там короткий круг. Посмотрим. У меня нет никаких ожиданий, но я уверен, что всё будет хорошо. Организаторы проделали большую работу, из-за пандемии у них был год в запасе. Не сомневаюсь, этап пройдёт здорово.

Росси заслуживал «более медленного напарника», нежели Лоренсо После объявления о мотогоночной пенсии на ГП Австрии каждый Гран-При для Валентино Росси — часть его «прощального тура» с паддоком, фанатами и журналистами. На минувших выходных в Сильверстоуне он последний раз гонял по британской земле как постоянный ездок MotoGP. За 26-летнюю карьеру Доктор 8 раз побеждал в Британии, успев сделать это в каждой категории: раз в GP125, дважды в GP250, раз в GP500, и четырежды в MotoGP. 7 раз он финишировал 1-м в Донингтон-Парке, и делал это в Сильверстоуне, выиграв в 2015-м свою последнюю полностью дождевую гонку. На британском Гран-При, где Росси ждал разочаровывающий финиш 18-м, канал BT Sport провел с ним особое интервью. 9-кратный чемпион комментировал видеоролик, где представлены его ни много ни мало 175 соперников! Именно такое число насчитал BT Sport, охватив 22 сезона Росси в премьер-категории, начиная с дебюта в 2000-м по сей день. Ветеран мотогонок делил трек даже с Джоном МакГиннесом — легендарным 23-кратным триумфатором фестиваля Isle of Man TT. В тот июльский день 2000 года, когда Доктор в Донингтоне впервые выиграл гонку GP500, еще мало кому известный ирландец финишировал 13-м за рулем частной Honda. Более Джон на старт Гран-При не выходил. В 2009-м Росси посещал Isle of Man TT и даже проехал парадный круг на Yamaha R1, но с тех пор его желание вдарить по 60-километровому маршруту «по-взрослому» сильнее не стало: За МакГиннесом идут фамилии, относящиеся к первому поколению соперников Росси на больших байках — Алекс Баррос, Колин Эдвардс, Энтони Гоберт. Гуляку-австралийца, имевшего проблемы с марихуаной, он особенно запомнил по шумной вечеринке в Бразилии: Когда Валентино выигрывал чемпионаты 2008 и 2009 годов, ему противостояли новые соперники почти на десятилетие моложе — Кейси Стоунер и Хорхе Лоренсо. Дуэт Росси/Лоренсо просуществовал в Yamaha 7 сезонов, майорканец с 3 титулами MotoGP зарекомендовал себя самым сильным напарником в карьере Доктора. Шеф Yamaha Motor Racing Лин Джарвис привел в команду Лоренсо, отреагировав на интрижки Росси с миром Формулы-1 — в нулевых итальянец провел несколько тестов болида Ferrari, подумывая покинуть MotoGP и оставить марку без лидера. 4-кратный чемпион Yamaha желал видеть рядом более слабого компаньона, пошутил он в этот момент ролика: «Вмешательство» Марка Маркеса в чемпионат-2015 (как это видел Валентино) вырвало из рук возможный титул №10. За эти годы Росси так и не простил соперника, который с тех пор добавил себе еще 4 чемпионства: В конце списка Росси видит близкие сердцу фамилии — ученики его Академии VR46 Франко Морбиделли и Франческо Баньяйя. И разумеется, ушедший Марко Симончелли — друг, с которым он запускал Академию в 2011-м:

Мик с Романом Грожаном на #BelgianGP

С главной

С главной

Ну если считать, что Никита провёл "лучшую" гонку, то как быть тогда со счётом 10 : 2 по итоговому протоколу? "Феерический слив Мика!" Отличный троллинг!