Peresvet

У Тото очень говорящее лицо всегда, и эмоции на нем читаются хорошо - он ждал чего угодно, но не третьего места примы который слил Боттасу в три раза больше чем Рассел сидящий на табуретке, и в жмущих ботинках.

Боттас привез Хемильтону в 3 раза больше чем Расселу. Да и Максу слили обладая быстрейшей машиной. Короче говоря Льюиса смело можно менять, а Боттас повторикелит Расселу.

Речь о том какую ценность представляет Льюис за что ему дано такое исключительное послабление. Вся ценность Льюса, ну по вашим версиям, раз он никаким проектом не является, что он просто гонщик как и все - и его по сути функция ездить по кругу на машине. Те от его неприезда в Саудовскую Аравию не измениться в целом плюс минус ничего. И кстати - его физиотерапевту, въезжать то запретили. Почему тогда разрешили Льюису раз он в целом не несет какой то критической ценности для общества. Те он не спасает жизни например, не тушит пожары, не занимается стратегическими экономическими и политическими интересами итд. С чего вдруг такие преференции? Титул выигран, КК тоже - и тут вдруг. Зачем этот риск на грани. Ведь эти меры были введены не просто так. Ответ конечно становиться очевидным в том случае, если признать все то, о чем мы говорим.

Кто его будет спрашивать. Будет руководить Ф1 и Феррари одновременно.

Главное, что бы владельцы Ф1 и ФИА - не были против. Подписываем Доминекали.

Увы. Время нет, но я не думаю, что там что то изменилось.

Беня движок пилит под личным контролем. А на тестах на 21 и то не полноценных - как нибудь без него справятся. Да ясное дело Реста направлен в Хаас что бы химичить, потому как Очко и Мерсы химичить будут точно. Не можешь победить - возглавь. Но многие тут считают, что целый Реста выделен туда для того, что бы пилить педаль удобной формы для Мика Шумахера.

Никто особо и не сомневался. Льюис проект глобалистов вот те и подключили свои ресурсы. Белый англичанин Рассел слишком близко подошел к тому, что бы развенчать проект.

Льюис тут и правда не при чем. В Макларене тех лет всегда любили экономить на спичках да и потом - мотивация конфетами продолжилась при Булье, не знаю как сейчас. А внимательности Шумахера или там Алонсо к таким мелочам как мотивация команды своих инженеров дополнительными бонусами, от Льюиса никогда ждать не приходилось. Его учили совсем другие люди - ну те, которые экономили на спичках. Вы фсе вреееетииии!

Сейчас все просто. Шарль получил того, что добивался - полного карт бланша. А теперь его задача - реализовать, со всеми выходящими. Карлос будет быстрее? Карт бланш получит Карлос.

Хорошие новости. Надо будет притопить. Вообще странно это - как так получилось, что у пилотов тех времен куда больше личности и харизмы.

Это верно. А самые умные точно знают, что самые умные болеют за правильных пилотов и делают это правильно! А вот остальные, кто не болеют, те определенно не умные!

Боттас сообщает: А что будет когда Джордж свои настройки еще поставит. Ну и кстати это еще раз про уникальный, супер не обычный стиль Льюиса Хемильтона, это не машина тащит, это Льюис. А гляди Джордж в болид запрыгнул и чуть ли сидя не на табуретке считай ГП выиграл.

Очевидно, что некоторые победы - стоят дороже иного титула, тех которые будут вспоминать годами. Вот эта победа как раз из тех. Тем более мы говорим о Расселе, который дико переживал из за того, что не может набрать очко. А для Мерседеса, точнее - для всего этого проекта на площадке Ф1 и Мерседес важно то, что бы титулы Льюиса - не нивелировались никак. Уже много раз об этом писали. Целью было сбить его контракт, а не сбить корону которую сами всячески украшали столько лет. Тем более я же говорю. Есть еще фактор Стролла, который вообще идет на любые методы ради победы, даже ковид Ленса скрывали. Так что Вольф и Мерседес вполне могли оказать ему услугу, а тут два в одном - грех отказываться от такого шанса было. Вот и шины перепутали, а когда оказалось не достаточно и медленный прокол шины образовался. И формулировка была хороша. Джордж - мы думаем, что у тебя медленный прокол шины. Потом если что, всегда можно сказать - что ошиблись, датчик соврал, да и просто дырку "гвоздем", просверлить, "нипель" испортить, делов то. Да, только если бы Леклер при этом взял титул, это бы осталось бы в истории. Вон Рик тоже Феттеля обогнал, что то изменилось для Рика в плане регалий? Может быть у него есть титул чемпиона мира теперь? А это все все поняли, прости, но критики не выдерживает. Что же так Перес победу праздновал? Ведь за 10 лет карьеры про его уровень все все поняли, ну да - мог на подиум заехать, плюс минус. Казалось бы - зачем ему нужна была эта победа? Так что нет - тут не клеиться никак.

Потенциал не практическая его реализация. Потенциал Себастьяна тоже оценивался заметно выше чем потенциал Леклера которого ставили на место номера два, а теперь Себастьян говорит - я мол не знаю как Леклер ездит так быстро, поставили бы ли его на место номера два, зная, что он как минимум не медленнее? Да и полно таких примеров как с + так и с -, например потенциал Райконена который должен был свергнуть и отомстить Алонсо. Так что точных раскладов никто не знает. Тем более потенциал потенциалом, а Джордж ехал в максимально неудобных для него условиях, и даже аэродинамика болида работала не оптимально из за его посадки. Кто бы мог предположить, что он так сходу вкатит Боттасу? Точный ответ знает только тот кто его устроил. Я думаю так - Хема нужно было приструнить с контрактом, но при этом не разрушить легенду. Ну и думаю, что не менее важно, подарить Строллу 3 место в КК, Вольф большой его друг и тесно с ним связан, как и концерн Мерседес, а то и не только 3 место, а и победу. "Прокол" случился очень вовремя, как только деклассировали "самого сильного напарника Хемильтона" в очередной раз и полетели к победе. Опять же - совершенно случайно. Рассел который мог победить и вообще мужиГ, но контракт конечно мы ему на 21 год не дадим, пусть тренируется на Вильямсе. Совсем не тот взрыв в прессе - что Рассел который победил. Рассел британец, при чем очень выраженный британец и Вольф бы сильно устал объяснять, а почему это он еще не в кокпите Мерседес, а сама победа стала бы легендарной и входила бы в топ лучших в истории Ф1. Что то из этого есть сейчас? Да и близко нет и не будет уже. Да и симпатии английской публике - будут точно не на стороне Хемильтона при таком буме. Потому Вольф быстро одумался. Ну или на пите слить, или придумать прокол колеса. Что бы изменилось если бы Грожан не вынес Алонсо в 2012 году? Или Глок не подскользнулся бы в 2008? Или у Шумахера не крякнул движок в Судзуке? Если для тебя разница, что Феррари чемпион, или как бы чемпион? По твоему - разницы практически никакой. Ведь все уже все поняли - тем парням просто не повезло, а так бы как бы Феррари как бы чемпион! И эти славные как бы титулы помнят все болельщики команды!

Тут ведь что еще важно. Ведь очень многие в вопросах не разбираются и смотрят гонку по википедии и в целом слушают мнение сми которое могут сказать всякое, тем более очень многие происходившее забудут, а нас будут опять ждать сказки про великого Хемильтона который тянет команду на вершины своим мега скиллом. Им врать не привыкать. А вот с первым местом Рассела даже по википедии было бы спорить очень трудно потому Вольф и испугался и теперь сочиняет история одна фантастичней другой как там радиосигналы перемешались, запутались, и изменились, и как вовремя медленный прокол у Рассела образовался стоило ему Переса догнать. Просто удивительный набор совпадений. И ведь люди верят. Ведь с телевизора так сказал, кто бы вы думали - известной своей кристальной честностью Тото Вольф(ведь он ни разу не врал, не передергивал, не преувеличивал) - а значит разве это может быть вранье?! Ни в коем разе!

com.ru/features/66716-drama-dzhordzha-rassela-i-triumf-serhio-peresa-analiz-gran-pri-sahira

Те запишем. Германия, Испания, Италия(Монца 2010, да и там и так все понятно), ну понятно российское фобье. А так все обожают. Так нынче создаются все условия, что бы даже шанса победить Льюиса и Мерседес не было. Ну так Квят всем все доказал. Так что посади Льюиса в пару к нормальному напарнику в равных условиях без приоритета команды тоже много чего интересного увидим.

https://www.instagram.com/p/CIiM1DmDmlN/?utm_source=ig_web_copy_link

Ну то есть важны персоналии, но при этом персоналии не при чем - логика на высоте, не поспорить. Можно сказать твоими же словами немного их перефразировав - не было бы личностей, которые принимали участие в команде, не было бы неприязни к ней. И разницы особой нет, где она, в России, или в Германии, да в общем то и в Англии - от Хемильтона не то, что бы фанатеют. Потому, что важны не цифры в графе победы, а слова, поступки и действия. Можно конечно себя убеждать, это только вот тут то, а во всем мире... а во всем мире ситуация плюс минус такая же. Просто там с свободой слова на данную тему не все так хорошо. Потому там люди вынуждены более аккуратной выбирать выражения, только вот врятли у них от этого возникло еще больше обожания и любви.

Немцам не запрещено болеть за Мерседес, особенно на грандиозный юбилей команды, и все было для этого организовано со стороны организаторов ГП и Мерседеса. Но вот овациями публика встречала вылеты пилотов Мерседеса. Подумай на досуге, как так получилось, что вызывало такое презрение у крайне патриотичной, в целом, немецкой публики.

Рекомендую германию 2019 к просмотру. Любовь трибун к Мерседесу и Хемильтону(на юбилей)- безгранична.

Странно говорить про настоящие и мнимые ошибки Рассела в контексте сравнения с учетом первых не то что двух, а 5 сезонах Льюиса, где он только из за собственных, индивидуальных, ошибок потерял 2 титула, а в числе его ошибок был выезд в гравий на пит стопе, путание кнопок, бессмысленный таран Массы, таран на питлейне по мимо остальных косяков. Верно. Потому посадить Вандорна и не рискнули. Он все таки не Рассел(на лично мой взгляд), но его успех деклассировал бы вообще все семь сезонов превозмогания.